Carlisu84

no creo que fuera por la gasolina mala sino mas bien parece culata rajada o lleva mucho tiempo ASi

a ese quizas como tenia los botones pelados le cambiaron el modulo sin mas. tendria los km ok por lo menos

Bienvenido Jose! primeramente antes de cambiar nada te aconsejo que compruebes con el vagcom para ver que error o errores te da. y una vez visto eso dependiendo del error podremos saber mejor por donde tirar. Tambien echaria un vistazo al cableado que va hacia la puerta no este roto

como dice Faceman saca la bateria y justo debajo hay un desagüe. para evitar en cierta medida que vuelva a acurrir te recomiendo que agrandes un poco mas el agujero de goma que lleva.

En principio una correa de distribución no debe tener holgura. Debe estar tensa pero tampoco mucho. Si tienes también juego en la polea de accesorios... Yo llevaría el coche al taller cuanto antes para que revisase eso. Desde mi CPD

mas facil aun, te hace el chequeo de bombillas o si llevas una fundida te avisa? Sino vente un dia por el PRC y te enseño

el coche con separadores si no estan homologados y no pasan ITV (esto por regla general, pero siempre existen excepciones) y si se los pones en la itv te podran echar para atras. Habria que saber que Et llevas para saber cuantos cm se le puede meter de separador

Bienvenido a los sedan Ibm_A3!!! tienes un coche precioso y con poco que le hagas lo dejaras de vicio, porque del resto, lo tiene tooo. Lo del chirrido en parado casi te podria asegurar que es la polea libre del alternador que esta agarrotada. Para subir el video desde tapatalk se hace del mismo modos que las fotos pero te recomiendo que uses una red wifi cuando lo hagas porque suele tirar bastante de los datos dependiendo de la conexion. Sino otra opcion es subirlo a youtube y pegar aqui el enlace. Un saludo!!

olee, que vas a dividir el maletero al medio

desconozco si son compatibles otras ref. pero yo en tu lugar pediria las mismas no valla a haber incompatibilidades. Haber si alguien arroja algo mas de luz y nunca mejor dicho.

pones a 140 el coche en frio? incluso podria ser del cauda

Si las fotos las subes desde tapatalk no le des a adjuntar, dale a un icono de una imagen y ahi te sale la galeria. Nos quedamos a la espera de esas fotos. Buen trabajo y gracias por el aporte.

Eso fijate a la hora de comprarlos pero normalmente trae todo lo necesario no tendria porque afectar el tener el parrot porque la instalacion va por la entrada de cd

jajajajaja...ya sabes carlos que si tengo que ponerme a romper algo prefiero que sea mi coche!!![emoji23][emoji23][emoji23][emoji23][emoji23]Si es ASi como los dejas, te dejo romper lo que quieras[emoji23] Desde mi CPD

Con ese et pienso que te tocaría por dentro Desde mi CPD

Alex tío te sales con los bricos!! Además los documentas bien por si alguien mas lo quiere hacer. Cuando mandaste las fotos del proceso por la tarde estaba flipando. Espero que acabe en buenas manos ese cochiño. Ya sabes que cuando gustes te dejo el mio[emoji12] Desde mi CPD

Ni se lo han mirado por lo dicho anteriormente. El dia que pase algo (espero que no) lo tendra que pagar de su bolsillo. por ahora el coche tiene casi los 200.000kms. esperemos que aguante. Si me entero de algo mas os ire informando.

Dension, yatour todos estos van bien

Bienvenido AlbinoS, poco mas puedo añadir por lo dicho por mis compis. tan solo esperamos conocerte pronto y como se suele decir.. no foto no coche jeje un saludo!!

mira este post donde el compañero Argentum habla del tema de aceites y octanajes http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/337597-aceite-castrol-edge-td-5w40/

Bienvenido Assmen!! en mi caso, siempre le eche repsol elite 5w30 o el castrol 5w30 (el que tenga por casa)

Muchos de los nuestros no pasan esa prueba.

Buenos dias, ya tenemos beredicto y es que no se hacen cargo de la posible averia del cambio, porque se paso 5.000km de su mantenimiento. cosa que él fue cuando le dieron cita y evidentemente no puede estar con el coche parado (es su trabajo) a puesto una reclamacion en Audi España (supongo que no le haran ni caso) pero despues de 11 Audis A4 que esten con estas milongadas.

jejej no digo que sea de la bateria, mas bien pienso que el alternador no carga lo suficiente. Si coges un multimetro puedes comprobar cuando voltage da con el coche en marcha.

Ya he probado a intercambiar los cables de origen y no he conseguido nada. Esta SIEMPRE encendida! con los de origen no hay nada que hacer. yo lo saque de uno de 10A de los grandes no recuerdo el numero, es uno de la fila del medio creo recordar.