Carlisu84

no lo decia por comprarlo nuevo ni mucho menos, como dices seria una locura. pero si saber la ref. del mismo para poder buscar, porque no encuentro nada

teniendo todo el cableado si alimentais el motor del elevalunas, al darle al boton ya tendria que funcionar.

No me extraña que vaya bien.. ahora tiene que respirar hondo y todo jajaja. Tienes foto de cada coche que has tenido?

cuando me montaron mi dynavin,al principio tampoco se me escuchaban los de atrás ,y tuvimos que sacar la de nuevo y cambiar unos cables de la conexión de altavoces traseros. estoy un poco perdido no se que cables modificar para que funcionen. supongo que habra que darle señal al amplificador para que funcionen los traseros y el sub pero no se si los de las puertas traseras estan amplificados.. valla follon migui tienes que darle positivo bajo llave (con el cable azul y blanco de la radio ya es suficiente) y conectalo a uno blanco que esta en la ficha que dejaste suelta del canbus. el numero 3

cachis estamos igual, seria genial encontrar por ebay o similares un aleron de esos o el porton completo y por ref es mas sencillo.

no es que sean malos o buenos, pienso que son cosas diferentes. Una repro a medida esta echa para ese vehiculo en concreto, con unos parametros concretos para ese coche. Lo "malo" de los chips es que no distinguen del coche donde se vaya a instalar lo unico que hacen es abrir el turbo e inyectar mas gasoil o gasolina, pero tampoco quiere decir que tenga que romper el coche, porque pienso que eso depende del tipo de conducion del propietario. desde mi punto de vista, a veces es preferible gastar un poco mas y tener algo que sabes que es para tu coche, que no una pieza generica.

estas tardando

este no es escamoteable Argentum tu tienes el etka verdad? echa un ojo haber si me puedes decir la ref del aleron. por mas que busco no la doy encontrado.

buscando en ebay.de seguramente se encuentre un porton de un tt2 a buen precio.

Carlisu, manifiéstate !!! precio??? sé que lo sabes en el caso de un B7... jejeje [emoji6] jejeje como lo sabes y fue gracias a ti, como no. El poton Sline si mal no recuerdo me salio poco mas de eso. 120 creo recordar. el tio no sabia lo que tenia.

las llantas son preciosas y fueron muy cotizadas por aquel entonces de echo a dia de hoy las que estan perfectas se siguen vendiendo a un precio elevado. no se como le quedaran a un A4 pero me quedare atento a cuando las tengas puestas.

En la seccion de destacados de este mismo subforo tambien esta disponible en castellano el manual de usuario del A4 Aqui Sin desmecer tu trabajo y para unificar un poco todos los post, tambien se puede encontrar mas info respecto a los fusibles. Aqui Aqui

esto digamos que es lo mas "sencillo" de hacer.. Lo mas caro es encontrar todas las piezas y que un buen chapista lo haga

la que has liao pollito, jejejejje. habeis encontrado alguna foto de B6 con el aleron?

Yo lo veo bastante factible si se consigue un maletero de un tt2 o de alguno de los mencionados anteriormente, para recortar sobretodo el hueco del alojamiento del alerón connsu mecanismo. Luego habría que ver la forma en como se podría disimular el tapizado interior del portón. Desde mi CPD

Me da que mas de uno se va aventurar... Los rs5 y a7 creo que lo traen de serie Desde mi CPD

Un turbo roto no solo es el paso de aceite a la admisión también puede tener la caracola fisurada y eso no echa humo. De todos modos si se duda lo mejor es comprobarlo como dice Argentum Desde mi CPD

se ve muy gordo con esa defensa. y la itv, te dara problemas?

las 4 ruedas son del mismo diametro? en principio creo no se puede desactivar los airbag delanteros sin modificar la centralita, no basta con una adaptacion. Volveria a revertir los cambios en este modulo.

el artista es Muchoguille pero desde el 2011 que no se conecta al foro

estuve buscando mas fotos desde otros angulos o si habia mas info pero no encontre nada mas. Seguramente la adaptacion sea la misma

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Creo que vas a tener razón y va a estar relacionado con el circuito del gasoil. Ayer metí el coche en el garaje, después de no haberlo metido en los dos últimos meses porque guardamos allí otro coche. Y al volver al garaje al cabo de una hora aproximadamente el garaje apestaba a gasoil. Eso sí, no he visto ninguna mancha en el suelo. A ver si con ésta pista descubrimos de dónde puede venir la avería. revisa los manguitos que van al filtro y quizas tengas manchado el cubrecarter.

Esta es la tipica noticia que nadie le gusta escuchar, piensa que una vez cambiado te olvidaras y el coche te ira bien.

si, seguramente sea el termostato