Carlisu84

como dice Argentum esos que has puesto son para los B8 pero para nuestro modelo (B6, B7) en la pagina de kufatec hay estos que son iguales pero con la conexion para los nuestros y de precio similar

en webs de recambios de coche o en tiendas fisicas, los hay. Con el conector no hay que hacer nada, simplemente queda el error registrado en la centralita y nada mas. el tema de las vibraciones en estos coches quitarlos al 100% creo que no es posible.

Por ambas cosas no vale. Desde mi CPD

para hacerlo bien, si levantas la tapa se tendrian que sustituir los tonillos y la junta por unos nuevos.

sino tambien puedes hacer lo que el hizo el amigo Raul con la botonera del clima http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/352991-brico-restauracion-clima-oem-metodo-alternativo/#entry4576620

española no conozco ninguna.. esta es bastante famosa y ya se tiene hablado de ella en el foro. http://shop.carstyle4you.com/

la smls del b8 no vale para b6 b7 del resto siento no poder ayudarte. y si le cambias solo el MF del b7 al volante del B8? me refiero a los mandos fisicamente.

Que preciosidad[emoji7] . seguro que eres la envidia de muchos y me incluyo. Enhorabuena, ahora a disfrutarlo. Desde mi CPD

Lo que te dice Guerrillero tiene todas las papeletas, pero aun ASI no pierdes nada revisando el cableado que va a la puerta. Desde mi CPD

Creo que es mejor mover el motorcillo que la trampilla. ASI no fuerzas la trampilla, porque el motorcillo si se puede mover Desde mi CPD

que va, he comprobado origen destino por elsawin yo probaria por si acaso

lo mejor en estos caso es localizarlo y ver cual llevas

si tienes alarma puede que venga de ahi le has pasado el vagcom

Buenas Charlee y bienvenido a ASi. Te recomiendo que te pases por el subforo de A3 8P http://www.audisport-iberica.com/foro/forum/53-audi-a3-8p-2003-2012/ ellos te podran asesoran mejor (ya que conocen mas ese modelo) aunque las vibraciones si son leves son bastante comunes en estos vehiculos. Lo de reclamar al vendedor todo depende si es un vicio oculto o simplemente el no le dio importancia esto.

E intercambiados?

Parece que la cosa va bien encaminada, animo que ya queda menos. Un saludo. Desde mi CPD

el amigo Bidueiro_GR le esta haciendo lo mismo al coche, haber si se pasa por aqui

http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/305905-problemas-defroster-flap/

en el A4 de ese año estaba en la zona derecha del maletero en el A6 ni idea. te recomiendo que pases por tu subforo correspondiente haber si ellos te pueden ayudar. http://www.audisport-iberica.com/foro/forum/63-audi-a6-allroad-c5-1997-2004/

sino me equivoco es el motor del aireador central y no se donde esta ubicado. Espero que no sea muy complicado de localizar y acceder

Buen repaso le estas metiendo al coche

Creo que tienes un ET demasiado alto las delanteras 8,0 j x 18 ET 47 y de quedaran demasiado metidas hacia dentro. y las traseras con 8,5 y et29 te saldran fuera de la aleta

Seguramente las trampillas del clima, hazle un scan con el vagcom

puede que tenga los tubos que van a la N75 dañados o desconectados, o simplemente la n75 este estropeada

haber si de esta va la vencida.