Carlisu84

aparece como temas fijos si mal no recuerdo.

inyectores?

el ruido te lo ha vuelto a hacer? A mi me parece que se quedo pegado el bendix del motor de arranque o que algo de plastico estubiera rozando con la correa.

lo has acelerado en P.M. para ver si vibra? Como dice Take-off revisaria los inyectores, y despues los tacos de motor y caja

prueba a desconectarle la EGR y metele un tornillito en el tubo de goma. Es muy facil de hacer y cuando lo hagas nos cuentas. Si te da averia en el cuadro no te asustes es normal y no pasa nada.

o sino pasate por algun desguace

aparte de esto que seria lo mas probable, comprobaria el estado de la polea libre del alternador, tiene habido algunos casos de que cuando se esta estropeando de estos fallos y con el tiempo se iran acentuando mas.

Buenos dias Juan, En destacados hay un listado con las codificaciones, echale un vistazo que ahí a de estar.

Pero al ser en fibra, crees que se enderezara algo Desde mi CPD

Un buen cambio!! Le notas que la puerta del conductor que cierra mas dura? Desde mi CPD

Es del 2011 Desde mi CPD

Me alegro que lo hayas solucionado, y mas aun que lo compartieras con nosotros. Desde mi CPD

Aquí el ala Pontevedresa ya se encuentra en tierras Palentinas Desde mi CPD

Buenas foreros, nos ponemos en marcha... Para el desayuno ya estaremos por ahí!! Saludos [emoji6] Desde mi CPD

Ok. Así lo haré entonces. Gracias por la información y si venís por Alicante no dudéis en darme un toque que ya os devolveré todos los favores que me hacéis en forma de paellita. Jajajajjaja Enviado desde mi iPhone ¿Que favor necesitas? Todo sea por una paella +1

tengo un B8 143cv multitronic con 368.000km y perfecto. Mientras le hagas el mantenimiento basico, te durara muchisimos años. A mi lo que mas me preocupan de estos coches es el dpf

esa mariposa es compatible con muchos modelos de coches del grupo vag. A mi modo de pensar, como es una pieza que se estropea por culpa del calor y el aceite que le entra en el interior, compraria una de segundamano la desmontaria toda la limpiaria bien y le pondria los piñones nuevos. ademas ya con solo hacerle un mantenimiento de vez en cuando, tendria que durar alrededor de 500.000km y hablo por experiencia.

la radio digamos que cuando le envias señal de video al RCA de Rear camera se pone automaticamente en la pantalla principal mostrando la camara y poniendo el resto en segundo plano. El problema no es la radio sino la corriente que entra en la camara que va con interferencias (canbus) en un mismo cable pasa mucha informacion por eso da tanto por saco. Al poner un rele le estas dando corriente +12v permanente por eso deja de dar por saco, pero para ello tienes que hacer el conexionado de los reles perfectamente. digamos que la señal de marcha atras se pondria en una patilla, un +12v en otra, otro para la camara y un negativo.

Como te dicen los compis es bombilla fundida y con ese aviso durante unos segundos tambien te indica que bombilla es

porque no es que envie impulsos de 12v sino que envia señales para ver si hay algun fallo de bus de datos. (datos=luz) esta idea para mi es la mejor y la probare. Pero tambien te digo que al rele hay qye alimentarlo con 12v+ aparte de la señal de la luz de marcha atras.

te recomendaria que la hicieras de hierro o acero el alumio con el calor se debilita mucho y puede partir, date cuenta que salen los gases de escape. Y si la desconectas disicamente aunque de error, el coche ira igual? esto ultimo lo llevo yo en el mio y cero ollin

no es mala idea, pero habría que mirar si ese sensor trabaja a 12v y que no vaya por impulsos. queda pendiente de revission jejeje

ostras 670 lereles por la EGR OMG!!! no barajaste la posibilidad de ebay.de, suelen estar baratas. un saludo

Dmvcompany es una lastima que lo hayas vendido.Pero ya sabes que la excusa es el coche y después de tanto tiempo no dejes de leernos y postear, aquí tienes tu sitio. Tienes algo en mente ahora? Desde mi CPD Al final, parece que mi mal vicio es pillar coches, dejarlos perfectos y despues deshacerme de ellos :-( jejeje Tenia demasiados coches y este casi no lo usaba; al final me he quedado sólo con uno que es el que uso ahora. Tengo unos cuantos en mente, pero de momento tendrán que esperar, ya que sinceramente no los necesito. Eso si, si me voy a otro Audi, se bien donde me meto, porque conociendome, me gastaré pasta en bricos y puffff... si es que me conozco :-) conozco a muchos como ASi jejejej

metele el vagcom haber no vaya ser que tengas un problema en la centralita de los ventiladores.