Como te dicen los compis si es un presupuesto de C.O. para un cambio de distribución lo veo hasta barato. Ídem de lo mismo con los sensores de aparcamiento.
Descartaría los chinos personalmente no me gustan.
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2.0tdi quattro No te vale
Quattro ninguno vale a no ser que quieras cortar y soldar.
B6 1.8t,b7 2.7tdi y 2.0tdi 170 ( este último por lo visto en la foto) Si valen.
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Mis disculpas por no leerlo entero.
Pero aun ASI si no pasa de 70° tiene pinta de termostato.
Haz una cosa coche parado totalmente y pobló a 1500 durante 15~20min y haber si sube aunque ahora hace frío e igual no sube.
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Esta posibilidad también se barajo pero no teniamos tiempo para hacerlo y lo mas rápido fue eso.
Argentum cual es el cable que dices de la caja, me interesa saberlo.
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La mariposa de admisión al final no se rompe lo que es la centralita sino que se estropenan los piñones internos y si continuas andando se quema el motor. Por lo que daría igual si compras la mas barata que hay porque lo que haría seria intercambiar los piñones.
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como dice Argentum por debajo lo que es la estrucctura son todos iguales y tienen el mismo numero de agujeros.
Recuerda que tienes que comprar la plancha anticalorica del lado derecho y el soporte del escape. Si lo coges en desguace desmontalo tambien.
Lo del rele todavia no lo he probado pero he leido en varias ocasiones que funciona sin problema. Lo del interruptor es lo que uso y tampoco me gusta dañarle la estetica al coche, los llevo ocultos.
mira que fallan a veces estos coches con el tema de los tonillos, ademas en estas zonas tan delicadas.
Por suerte siendo mecanico quien mejor para tocar tu coche uno mismo.
Yo ahora que lo tienes ASi le desmontaria la admisión la limpiaria bien
Eso en menos que canta un gallo lo tienes funcionando.
Animo!!
bienvenido AudiA6TDI2005,
Esas cosas pueden pasar por ponerle las pinzas a otro coche (aunque sea de menos potencia).
Si fue por cambiarle la bateria lo veo raro (a no ser que hicieras corto al cambiarla). que en los A6 C6 al llevarla en el maletero puede pasar.
De todos modos revisa el vano motor en el compartimento de la bateria haber si tienes agua o algun rele tocado
si, y si pones esos solo es quitar y poner. De echo yo llevo la del 1.8T y Lascatas la del 2.7TDI por lo que, sé que sirven 100% seguro.
No, solo lleva uno
Se monta 1 metro despues del catalizador del coche, no desde los colectores.
aqui el amigo lascatas monto el 2.7TDI
http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/262978-brico-salidas-escape-rs4/
Y esta aunque no se ve nada bien es la del 2.0TDI (izq.) y 1.8T (derch)
a no ser que lo bajases una burrada no deberian quedar metidas hacia dentro.
Ademas si mal no recuerdo solo hay que soltar el amortiguador y soltar quitar la pinza de freno para que deje bajarlo con comodidad, luego con un compresor de muelles, comprimes para sacarlo y meter el otro.
No tienes que tocar el tonillo de la caida.
Creo que el ultimo que hay es el 12.12 ademas para nuestros coches va de sobra.
Sera cosa del sensor de revoluciones de la caja de cambios.
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Que coche tienes?
En los sistemas "anticontaminacion" existe un dilema.
Que contamina mas, fabricar esos sistemas en industrias emitiendo gases a la atmósfera o el coche que lo lleva?
También te digo que para que eso no ocurra de vez en cuando hay que darle una buena alegría al motor.
Suerte con la avería y espero que no sea muy costosa
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Dmvcompany es una lastima que lo hayas vendido. Pero ya sabes que la excusa es el coche y después de tanto tiempo no dejes de leernos y postear, aquí tienes tu sitio.
Tienes algo en mente ahora?
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Pepeeeeeeeeeeeeeee!!! A las cinco y media ,Seis , de la mañana del sábado ,ya te despertamos!!!!!... Jajajjajajaj tu atento!..A esas horas seguro que aun esta de jarana e igual nos despierta a nosotros, jejjeje.[emoji23] [emoji23]
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