Carlisu84

Maxima siento no poder ayudarte ya que de marcas no entiendo mucho, tengo entendido que las Beru son buenas pero haber si alguien que sepa mas puede aclarartelo.

a simple vista te puedes hacer una pequeña idea de lo que tienes que comprar con un golpe delantero. defensa, capo, traviesa, soportes, radiador clima, radiador agua, enfriador de la direccion, cinturones, no se si salpicadero y airbags, a lo mejor algun sensor pongo lo comun, seguramente quizas halla mas cosas y hablo con conocimiento de causa

pues dependiendo de como se mueva la palanca seria conveniente cambiarlo tambien ya que es donde hace el juego

has revisado el cableado?

Bienvenido Ivan, muy bonito ese azull. La verdad que para tener 10años lo han cuidado bien!! tienes un buen motor, que tira mucho mucho. Lo de la consola parece que arrancaron el soporte, para evitar desmontar todo y sacarlo por dentro. y ya que te aventuras con el cambio del mueble, pasalo a dos din y matas dos pajaros de un tiro jejejej. Lo dicho bienvenido a ASi

yo tambien me inclino a los inyectores que tengan las toberas mal. tambien puede ser el filtro sucio (aunque supongo que eso estra descartadisimo.) si le insistes para arrancar no acaba arrancando? Como te dijo Argentum, mira los valores que dan los inyectores

si pisas embrague cesan las vibraciones? Las vibraciones en estos coches son comunes aunque no algo desmesurado. Lo otro empezaria cambiandole la valvulina y liquido de frenos, si continua puede que el problema venga del bimasa.

si dices que ahora suena bien no me romperia mas la cabeza, aunque es posible que los taques o arboles esten algo desgastados (algo de lo que pecaban estos coches) si dices que encontraste el aceite viejo asqueroso, le echaria aceite y filtro nuevo lo dejaria unos minutos encendido y vaciaria de nuevo todo, de este modo te aseguras que este bien limpio (es algo costoso pero quedara en condiciones)

a traves del vagcom no se puede casar llaves ni anular el inmovilizador. por lo que te quedaria anular el inmovilizador con alguien que tenga conociminetos y maquina para hacer este tipo de cosas (creo que es lo mas barato)

si vas a la audi a pedir un presupuesto a repuestos ya te daran las ref de lo que necesitas.

resetear la centralita porque no abre una puerta?? creo que se le fue un poco la pinza.. es posible que el problema venga derivado del mazo de cables que va a la puerta aunque tambien podria ser que se rompan ambas cerraduras (pero es raro) Lo de abrir sin romper nada es complicado.. prueba a desconectar la bateria unos 10min y dale otra vez a abrir haber si se consigue. haber si alguien tiene otra idea o solucion

Entonces no se para que la hacen, y menos sin consultar con el propietario antes de hacer nada. (Ese tipo de cosas a mi no me gustan) El caso de la caja de cambios tengo mas noticias. Le dijeron que ahora esta la pelota en el tejado de los alemanes y por ahora tiene que esperar respuesta de lo que le digan desde allí. Os mantendré informados Desde mi CPD

Por poder se puede cambiar ambas bombillas sin necesidad de desmontar, aunque reconozco que es complicado. Lo del faro se puede limpiar la lupa pero tendrás que tener el faro fuera para hacerlo con comodidad. Hay un brico de b6 (vale perfectamente para b7) que explica como hacerlo. La tulipa del faro si se puede desmontar y luego se puede sacar todo fuera. Desde mi CPD

No solo es una para todo y esta ahí en la parte trasera del velocimetro Desde mi CPD

Bienvenido Nodi, el altavoz que avisa de eso esta en el velocimetro, hay un brico de un forero que realizo el cambio y no es muy dificil.

Eso si que es mas raro que no marcase el fallo porque normalmente tanto si esta saturada como si esta rota, marca avería eléctrica de motor. De todos modos me alegro que dieras con el fallo y lo tengas solucionado que es lo que importa realmente. .un saludo Desde mi CPD

Los Q7 llevan 5x130, no? pues no sabia. de echo no llegue ni siquiera a ponerla en el sitio porque fisicame4nte no entraba

Pues seguramente vayan a la centralita de los airbag que esta en medio de la consola central Desde mi CPD

Diego si solo se hace subir las imagenes a un servidor ext. pasara lo de siempre, cuanto se llene empezaran a eliminar fotos, como paso en su dia con imageshack.us que miles de fotos se perdieron. Albergarlas en el foro a un tamaño decente ralentizaria la web ademas de sobrecargar el espacio de almacenamiento. El echo de hacer un pdf siempre quedaran ahí, que ademas si no tienes acceso a internet cuando quieras realizar "un brico" puedes descargarlo previamente y verlo comodamente.

Bienvenido JulianCamilo, Por lo que entiendo el coche se te quedo sin corriente por andar probando las luces nuevas que habias instalado (supongo que funcionan ambas). Como se te quedo sin bateria le has puesto unas pinzas a otro coche y ASI lo has arrancado, es ASi? Siendo eso quizas te hallas cargado el cuadro en el mejor de los casos, o en el peor la centralita. Es muy muy peligroso ponerle pinzas a los coches modernos desde otro coche, no sabes la bateria que tiene, cargas y amperajes, etc.. no sabes la multitud de ocasiones que mi padre ha ido a recoger a gente por realizar dicha operacion (a veces se frien las centralitas de ambos) en estos casos lo mejor es llamar a la grua y que lo arranquen ellos con los arrancadores que tienen sistemas de proteccion. Intenta pasarle el vagcom y revisa los fusibles haber si hay suerte. Un saludo.

Gracias por el aporte!!

La mayoría están salvados y en proceso de pasarlos a PDF gracias a Carlisu Pero hay algunos que o por el autor o por el servidor es imposible recuperarlas, pero los bricos recientes están todos seguros. Un saludo Gracias maestro, pero sin tu ayuda no seria posible

Incluido en la seccion de bricos

impresionante trabajo!! he visto mucho sobre este tema incluso hay bricos en el foro sobre este tema pero no acaban de quedar con un acabo oem y este queda perfecto!! Seria genial ya que tu lo tienes vectorizado, que si quieres/puedes lo compartas con nosotros, para estar a disposicion de aquel que lo quiera realizar Que precio mas o menos te ha salido la impresion y corte de las teclas? un trabajo formidable.

son resistencias de 2.5 o 3ohnm pero si no te fue con los airbag no pinta nada bien el asunto.