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Carlisu84

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Mensajes publicados por Carlisu84

  1. hace 41 minutos, culee dijo:

    Buenas compas!

    Lo llevamos a otro taller (siempre hay que tener una 2 y 3 opinión para esto) y nos lo han arreglado. ¿Cómo? No lo sé, que estos días voy a tope de trabajo y ha ido mi padre. Hoy se lo ha llevado al trabajo para rodarlo un poco. En cuanto sepa más del milagro os cuento, a ver si a alguien le soluciona en el futuro.

     

    Vaya tela.. de pensar en desahuciarlo a reparado en pocos dias. 

     

    ya nos contaras haber cual fue la solucion al problema. 

     

    un saludo.

  2. Como en años anteriores algunos compañeros hemos sido invitados a participar en la reunión de Clasicos de vigo. RetroGalicia 2023.

     

    Con una afluencia de hasta 18.000 aficionados han pasado por el Instituto Ferial de Vigo (IFEVI) para disfrutar de su pasión por los coches clásicos¹

     

     

    Fuente; escudería.net

     

    Os dejo unas pocas fotos, espero que os gusten. 

     

    Gracias Vane por las fotos que las mías son malisimas. 

     

     

     

     

     

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  3. hace 8 horas, jaimit0 dijo:

    Lo que si es cierto que después de retirar, taponar y unir tuberías,  tocaría a posteriori anular la bomba de aire secundario mediante reprogramación en centralita.

    He visto que venden kits con resistencias como este: https://www.urotuning.com/products/sai-evap-delete-resistor-kit-3-pcs-mk4-1-8t

     

    Me suena que si, porque daria fallo motor. 

     

    seria interesante saber si eso funciona realmente y que tipo de resistencia es

  4. En 9/2/2023 a las 21:22, Andres1515 dijo:

    Buenas tardes.

    Tras varios fallos con el sistema adblue, ahora avería del radiador de gases.

    Pendiente de que afinen el presupuesto, indican que sobre los 3.000 euros. Casi me sugiere que igual no merece la pena reparar.

    Coche con 8 años y 145.000 km.

    Algún consejo?
    Gracias.

     

    tiene poquisimos kms como para que lo desahucies. cierto es que en los concesionarios se tiran de la moto con los precios. Pide presupuesto en otro taller para sustituir esa pieza que ademas la puedes comprar de segundamano, no es algo habitual que se estropee. Tambien otra opcion es anularla mientras no lo reparas

  5. hace 1 hora, joseriezu dijo:

    me dijo e en ese modelo no van sumergidos en aceite que es imposible que fallen

     

    si los cables van dentro de la tapa de balancines y estan en contacto con el aceite motor. con el tiempo si es cierto que se resquebrajan y su continuidad no es la misma. 

     

    De todos modos pienso que esos pequeños tirones pueden ser debidos a filtro sucio, admision y egr atascada o los propios inyectores mal.

     

    revisa como estan y hazle una limpieza de admision antes de nada.  

  6. Muy buen proyecto tienes entre manos 

     

    Subir los diales y bajar el del aire (aprovecharia y pondria el dijital) me gusta.

     

    el tema del 2 din en estos coches no lo veo. 

     

    el tema de las modificaciones electricas como las vas a hacer porque el tema de espejos que bajen en estes modelos las centralitas creo que no lo soportaban. 

     

    me quedare por aqui para seguir las modificaciones

     

    Gracias!

  7. En 30/1/2023 a las 13:32, Dalikais dijo:

    Buenas foreros… quisiera hacer una consulta. Resulta que tengo un Audi A4 b8 2.0 tdi 143cv y me patina la caja. Lleva un multitronic de 8v con referencia KSR, la pregunta es: hay alguna otra caja compatible con esta referencia? Lo pregunto porque hay muchas idénticas y que coinciden las referencias de los laterales de la caja pero en concreto se basan en una de 3 letras y en mi caso es KSR. Hay alguna compatible con esta o se tiene que montar si o si la misma??

     

    Gracias por vuestra ayuda!!

     

    Tiene muchos kms? hace cuanto le has hecho el atf y filtro? 

     

    Como dice el amigo @Athabasco un ajuste basico mejora el tacto de la caja por un tiempo. a la mia cuando me de mas problemas la llevare a cambiar los discos

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  8. Me parece un invento que no te solucionara nada si le das un uso normal al coche. (no competición) 

     

    De todos modos si lo quieres poner, es poner esos cables del aparato en esos sensores que me has dicho mas arriba. 

    Y ahora hablo con algo de desconocimiento del funcionamiento del mismo en este coche, pero si tocas esos sensores puedes tener problemas de arranque y apagado en marcha. 

  9. hace 2 horas, Mario González dijo:

    pero quiero cerciorarme antes de hacer nada.

     

    Haciendo eso ya te cercionas si están las juntas mal. 

     

    hace 2 horas, Mario González dijo:

    cuánto puede costar la reparación más menos? Y ya por último, alguien sabe de kits de reparación o hay que sustituirla?

     

    Todo depende si lo haces tú o lo llevas a un taller. 

    Si lo haces tú con un kit de reparación de 40 a 60e y si lo llevas al taller lo que te cobren por hacerlo más el kit de reparación