Carlisu84

Buenas tardes, Para evitar duplicidad en los post es mejor tener un hilo único abierto, de este modo también se podrá ayudar a otros usuarios con los mismos problemas. Ten paciencia que ya veras como alguien responde. Desde mi CPD

Mil Gracias Lean!! Muchas Gracias Bemmequer!!!

Ese aceite lo tienes que pedir por internet, si estas dispuesto a gastarte esa pasta, pues por que no. Yo no lo pediria, igual que si tuviera que ir a comprar a tienda iria a por Castrol que es lo que vas a encontrar, ya que el motul es mas dificil de encontrar. Yo he visto coches con 500000 km (por decir una cifra elevada) y cambiado el aceite cada 30-40 y con un aceite de lo mas barato y sin problemas... Por echar un aceite normal y sus revisiones, el coche no se va a romper para la mayoría de los usuarios del mundo. ¿Os acordais de aquel TT 3.2 que no le habian cambiado nunca el aceite? Creo que fueron cerca de 300000 km lo que aguanto. conozco y conoci unos cuantos eso si, el aceite siempre se le echo el que decia el conce.

Habrá que salir cargado de enseres desde Galicia, jejej. Desde mi CPD

Yo siempre recomiendo envolver en papel de plata las centralitas o balastros, para evitar interferencias con los modulos mas sensibles, como el del ABS

Enhorabuena David nos veremos en pocos días.

y si le tapas lo de audi con permanente negro o con un cachito de cinta aislante

Muchas Gracias deckel por tus palabras. Gracias Rober!! ya te veo con cara de poca guerra jajjaja Gracias Gelo! tan solo espero que esto funcione bien para que todos estemos contentos. Gracias Javi!, eso tu que me ves con buenos ojos Enhorabuena Carlos!!!Sé que lo harás estupendamente. Eres justo , honesto y te entregas totalmente en todo lo que haces. Va a ser muy bueno para el foro, que una persona como tú, forme parte de moderación, porque tienes don de gente, educación para aplicar las normas y conocimos técnicos para compartir y asesorar. Las nuevas incorporaciones como los cambios últimamente realizados, son una bocana de aire fresco para todos, además que un saneamiento de cuando en cuando siempre es positivo. Lo dicho enhorabuena !!!! Gracias Maru! como ya dije espero poder hacerlo de la mejor manera posible para un buen funcionamiento. Diego grache mille!! tu tampoco te quedas atras, sobretodo en aceites jejejeje. ehh que solo tengo 2 A4 mios (el B8 es de Bellamiraes) pero como dije en otras ocasiones en mi casa hemos tenido como mínimo 2 A4 de cada modelo desde que se empezaron a vender y del b6/b7 hemos tenido 6 y la burrada de km que han tenido no hace falta que os la cuente. Muchas Gracias Batason!! Pensabas que me había olvidado de ti, pues no te deje para el final. Sergio quisiera agradecerte todo el trabajo que has echo todos estos años y el que continuaras haciendo seguro. Espero estar a la altura. Darte la enhorabuena por tu nuevo nombramiento y te deseo lo mejor. por cierto sabes que te daré la paliza.jejeje Muchas gracias por todo Crack!!

Buenas noches, Gracias a la Junta Directiva por brindarme esta oportunidad que intentare hacer de la mejor manera posible y continuar ayudando a todo el que pueda como he venido haciendo a lo largo de estos 8 años. Como no dar las gracias a mi antecesor Serjio que ha echo un trabajo magnifico todo este tiempo y espero estar cerca de su nivel. Para cualquier cosa que os pueda ayudar aquí me tenéis. Muchas Gracias a todos.

Hace un año me dejó tirado y me cambiaron la válvula egr y el caudalímetro, desde ese momento hay momentos no siempre que al relentí me cimbrea las revoluciones - PROBLEMA 1 Mal comun de estos coches, si no es muy exagerado no le daria mayor importancia Mi mecánico me comenta que está preocupado pq el motor es muy ruidoso, me hizo cambiar la correa de la distribución pq creía que era ese el problema, sigue haciendo ruido, y ahora noto que suena como unos platillos en frío - PROBLEMA 2 esto te lo hace a ralenti y si aceleras va a mas Me perdía liquido la dirección, y hacía un ruido muy ronco en los giros pronunciados, se me cambio la dirección y la botella del liquido, pero el ruido sigue haciéndolo - PROBLEMA 3 me parece que podrian venir de las rotulas axiales de la estabilizadora, que son en forma de U Seria bueno saber como te dice Sergio el codigo de motor, lo puedes encontrar en el compartimento motor en una pegatina podria ser BLB, BKD, BRE, BKP etc..

como te dice el compañero mejor ve a un desguace y compralos haber si te los venden sueltos. sino mira en paginas web que se dedican a esto o en segundamano. en conce de 600 para arriba

son torx inviolables de 25 sino me equivoco. por otra parte como te dice argentum es una solucion, aunque tambien le puedes pasar un dremel o una sierra para usarlo como destornillador plano.

no creo que por un problema de esos sea como para juzgar una marca o modelo de coche, porque todos los coches tienen sus problemas y algunos quizas mas graves Un saludo.

los 140 (algunos) tambien dan problemas de la bomba de aceite los BRE tenian el fallo de la bomba de aceite en el eje hexagonal. Skandol como te dicen los compañeros yo tambien huiría de los multi practicamente todos han dado problemas. suerte ya nos contaras

bemmequer gracias por la info, esto sera de mucha utilidad. Sino es mucho preguntar cuanto te salio la reparacion con el envio?

pero ahi le tubo que entrar agua dentro del habitáculo

si compraste volante + airbag de 3 palos para tu a4 vale sin problema tan solo tienes que mantener tu cableado de airbag. si solo compras el volante de 3 palos y el de tu A4 es de 4 palos necesitas un airbag de 3 palos. En aliexpres venden la tapa del airbag, solo la tapa de plastico de 3 y 4 palos pero yo no me la jugaría a andar a desmontar el airbag

Buenas noches, Si es para solucionar el mal arranque en caliente coméntanoslo y si tienes la ref del nuevo mejor que mejor

Buenas noches, Te ha dado algún fallo antes esa cerradura? Con la botonera de desbloqueo del coche tampoco funciona? Yo lo primero le pasaría el Vag y borraría fallos si los hay, e intentaría desbloquearlo. Desde mi CPD

Como no, después de la ayuda prestada,con las fotos, ya que al tener tener el mismo et atrás y en 9,5, así me hice una idea, además de la foto con las 245, lo veras en directo tomando unas cervecitas por lo menos, no.....Saludos. Eso cuenta con ello[emoji6] Desde mi CPD

Eso de los reles suena interesante.Que reles son y como lo hizo?Voy muy pez en estos temas.Lo mismo me animo y recupero el proyecto de las DLR y las meto en ficha tambien Bueno haber si se pasa mik41 ( antes puse mitch aunque también es otro crack en esto) y nos lo explica, sino lo busco que lo tengo apuntado por algún sitio Desde mi CPD

Habría alguna posibilidad de anular el altavoz del cuadro o solo se puede tapar ??? No digo por los cinturones.El altavoz del cuadro se puede anular pero solo físicamente y seria anulado para todo o sino también dependiendo de lo que se desactivar, pero las bombillas ya os digo que no se puede. Desde mi CPD

Debajo de los asientos se encuentran los conectores de los airbag que a muchos les ha dado problemas lo que te recomiendo que hagas para que no te de mas problemas ahí, es que cortes los cables y le metas una ficha eléctrica o en su defecto los sueldes. Para realizar estas operaciones siempre mejor con la batería desconectada luego tendrás que borrar los fallos de airbag Desde mi CPD

Haz fotos haber como quedan en 9,5 las de 245 tengo curiosidad Gracias!! Pd tengo ganas de verlo en directo que tiene que quedar brutal!! Desde mi CPD