Carlisu84

Seguramente en desguace lo encuentras muy barato porque no es algo que se rompa con facilidad.

Es un gran motor y el mantenimiento pues depende si lo haces tu o si lo llevas al conce o a un taller de barrio, de eso depende mucho el precio. Para mi el mantenimiento es practicamente igual que otro coche, fijate que le han realizado los cambios oportunos y que este bien tratado ASI como los kms y posibles averias "ocultas" Estos coches algunos pecaron del desgaste del arbol de levas. ahi tienes un coche para años. Un saludo.

Intenta haber si te lo cambian.

que version de cable usas? ademas creo que no se entra en means block sino en bassic settins Ajuste Basico Trampillas Climatizador Modulo climatizador [08] Leer y eliminar todas las averías de este módulo. [basic Settings] Grupo [001] Go! y lo dejas un ratillo moviendo trampillas aunque creo que a partir de la 908 se podia hacer (que es la que usaba, jeje)

Como bien te han dicho los compis esa es la correa de accesorios que mueve el alternador, direccion asistida y compresor de AC concretamente el tuyo se cambia la distribucion cada 120.000km o 6 años lo que antes se cumpla (aunque no esperaria tanto tiempo ni llegaria a esos km)

Las mimas de cromo las llevo puestas desde el 2010 las compre en el feuvert. ten cuidado que la luz de dia debe ser luz blanca, no amarillo auto, sino te pueden sancionar.

no porque son bombillas halogenas normales pero efecto cromo. haber si las encuentras porque hace tiempo que no las veo en tiendas. Las mias son estas, las que hace tiempo que no veo en tienda fisica. Estas son las que se ven ahora en las tiendas.

llevan tulipa, pero es transparente. sobretodo los modelos que vienen importados de fuera los traian ASI. Yo llevo bombillas cromo

Supongo que sera un B6, estos son bastante malos en cuanto iluminación se refiere. Mira este brico realizado por el presi http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/322225-brico-post-limpieza-de-faros-b6/ Desde mi CPD

Porque con el tiempo acaban poniéndose opacos o amarillos, desde mi punto de vista lo mejor es siempre pulir el plástico del faro y dejarlo transparente. Haber si encuentro y pongo una foto de unos faros con eso después de un tiempo. Desde mi CPD

Muchas Felicidades Pepe+1 que disfrutes mucho de tu dia Desde mi CPD

Empezamos bien hahaha, han subido un poco las temperaturas y mejor pero estos dias atras bufff me da hasta pena meter las marchas en frio que dureza! Si es bueno cambiarla por mucho que digan para siempre , opino como tu. Si mi coche es delantera. Bueno si das con la bola famosa de goma me dices yo al ETKA no entro que nunca me aclaro. Lo hiciste tu Argentum o lo llevaste al taller? Es por si me podrias decir un poco como va he leido que el tapon de llenado lleva un vaso un poco especial yo creo que es el vaso de 6 caras o no se como le llaman , igual que el vaso para los tornillos de los palieres. Muchas gracias una vez mas compañero. Saludos. se la cambie hace poco al B8 y lleva un tornillo de XZY en la parte mas baja para el vaciado, para llenar llevaba otro en un lateral

si, pero sus conexiones no lo son, comprueba el compartimento motor donde la batería y también la centralita que esta bajo el asiento del conductor. Por otro lado comentabas que ya habías tenido una averia en un cable, comprueba ese mismo sitio de nuevo, por si acaso tienes alguno mas. Un saludo.

si, podría ser posible.

Coincido completamento con Vix, casi mejor que no hubieras quedado, viéndolo por el lado positivo te has ahorrado el viaje y quizás un disgusto. ya encontraras algo mejor, ya veras.

prueba con una maquina virtual con win Xp y nos cuentas.

opino lo mismo que Argentum, Con los faros fuera, le das un cordón de sikaflex al contorno de la tulipa, sellaras los posibles poros que hallan podido quedar en su ensamblaje. Argentum a la capa protectora de UV a que te refieres? si es la capa de barniz que le suelen dar en los talleres, no lo haría ni de broma.

Bienvenido A4tiptronic, tienes un buen b6 quattro estos coches son bastante delicados en cuanto a la caja de cambios auto, has de tener en cuenta a hacerle el mantenimiento cuando corresponda para evitar posibles averías. como dices aqui hay buenos expertos en la materia que te ayudaran a resolver tus dudas. Por cierto como te han dicho este post sin fotos no vale nada un saludo.

te sale el testigo de fallo motor? A lo mejor es un manguito rajado de la admisión. de todos modos conectale el vagcom y quizás salgas de dudas.

Hola buenas tardes, también uso vagcom en maquina virtual de xp y me funciona perfectamente. hay que esperar a que arranque la maquina virtual del todo antes de conectar el usb, una vez arrancada te aparece en la pantalla conectar a mac (predeterminado) o a windows. que maquina virtual usas? la mia es vmware.

Lo mejor, es una foto de la parte trasera de las llantas. Desde mi CPD

No tendrás agua en la centralita y por eso te esta dando tantos fallos. Lo del kilometraje me parece que es un problema del cuadro Desde mi CPD

Si hace falta remolcamos, jejejejje ANSIA VIVA!!! Desde mi CPD

[emoji106] [emoji106] entendido entonces Ángel.Gracias por la aclaracion Desde mi CPD

creo que los nuestros no llevan, solo traen la sonda lamdba