Carlisu84

Cuando llegue a casa te paso una foto. Pero creo que sale tirando de abajo hacia arriba pero no me hagas mucho caso que lo digo de memoria. Desde mi CPD

Yo lo del kit de reparación no lo veo, económicamente si compensa pero a la larga se tendrá el mismo problema. Como ya has visto por eBay existen un montón de ellos, ahora fiable no conozco ninguno. Recomiendo si la economía lo permite meterle el sistema nuevo de bomba. Desde mi CPD

Matraca si puedes haz fotos del proceso! Un crack en toda regla Desde mi CPD

Que modelo de cable es? Desde mi CPD

por poder.. si se podria pero notarias vibraciones en la direccion, por lo que valen unos centradores es mejor que si compras ese tipo de llantas se los pongas.

Argentum yo tengo esas mismas medidas en mis llantas y con et parecido 40 y 42 respectivamente. delante en la 8,5 cuando las compre llevaba 215.40.18 (una burrada pero las compre ASI) cuando se gastaron le meti 235.40 y protege la llanta. detrás en 9,5 levo 235.40.18 que son las que me han venido y no te creas que esta muy estirado el neumático, creo que con una 245.40 quedaría bien para proteger la llanta.

Kit de reparación de la BLB Bomba Aceite BRE

Compañero hay algún forero que por menos lo solucionó. Simplemente cambio la pieza exagonal. Todo depende de lo que se te rompa, ya sabes que alomejor solo se rompe 1 cosa o alomejor te peta por todos los lados y tienes que cambiar medio motor. chicos lo del eje de la pieza hexagonal era solo en la versión "mejorada" por engranajes que la llevaban los motores BRE. Los motores como el mio y deckel que son BLB van por cadena como la de una bici y lo que ocurre es que se gastan los piñones o rompe el tensor

good job!!

estando el airbag bien, si lo pones en posición OFF sale "fallo" en el cuadro y una vez que lo pones en on debería de desaparecer. Pon el interruptor en ON pasale el vagcom y borra los fallos y vuélveselo a pasar de nuevo. Luego dinos que error da, si es que lo hay. En el post que pone Sergio, es para instalar el interruptor de airbag de pasajero, con lo que haciendo el proceso a la inversa deberías de anularlo.

Hola!! No, es para soldar en los pulsadores (en los que llevan un pivote blanco). no habia leido bien, disculpa. Si nadie se atreve para hacertelo en algun sitio de electronica seguro que te lo hacen por poco dinero

Que es para soldar los pines esos? Si es para eso, por 70centimos venden en los sitios de electrónica una tira de 10hembras para encajar ahi Desde mi CPD

Te dejo de funcionar sin mas o por andar a desmontar el cuadro? El coche enciende? Desde mi CPD

Te valen, pero también tendrás que cambiar las sujeciones por las negras sino te quedara el parasol negro y las piezas en gris. Por cierto ten cuidado al sacarlas (van a presión), que rompen con solo mirarlas Desde mi CPD

si pones el interruptor del airbag en ON y borras el fallo vuelve a salir? Revisa el cableado del interruptor del airbag (desconectador como pones) haber si esta algun cable suelto.

Que fallos te da al pasarle el vagcom? Tendrás bien conectado el captador del abs Desde mi CPD

Don Pepe, apunteme un Entrecot y le envió un mp con unas anotaciones. Gracias!!![emoji6] Desde mi CPD

Pues yo te aconsejaría el yatour he montado uno y otro amigo del foro también lo ha montado. Conservando todo lo oem que trae el coche con sus mismo anclaje pero solo es SD y USB Además son algo mas baratos que los dension Edito; con el cargador de cd no es compatible. Desde mi CPD

Eso posiblemente sea una mala conexion de alguna de las fichas, desconectarlo de nuevo y vuelvelo a conectar, bajando el cierre para que presione bien contra el cuadro. Un saludo Desde mi CPD

la verdad es que si es raro.. cuanto voltaje te da la bateria con el coche apagado de un dia a otro?

puede que tengas un rodamiento o homocinetica en mal estado. que no vuelva la direccion a ponerse recta puede deberse a un problema de alineado.

Si quieres andar con dos juegos uno para invierno y otro para verano metele la 205/55/16 en las que te trajo el coche y como te dice Marcos puedes reparar las de 17" Un saludo Desde mi CPD

En la sección de bricos de este mismo subforo tienes un par de ellos Desde mi CPD

Me interesa, cojo sitio. Desde mi CPD

El dpf esta justo después del catalizador. Podría saberse si lo tienes o no, físicamente buscándolo en la linea de escape, quizás también por el etka con tu número de bastidor o con el vagcom entrando en el canal del motor mirando si tiene para hacer la regeneración Desde mi CPD