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Carlisu84

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Todo lo publicado por Carlisu84

  1. Carlisu84
    Me alegro que al final funcionase ASI de fácil. Desde mi CPD
  2. Carlisu84
    Gracias bemmequer, lo desconocía completamente. Me lo apunto en la agenda. Desde mi CPD
  3. Carlisu84
    Con que lo hiciste. Ponnos mas datos Desde mi CPD
  4. Carlisu84
    No me refería a una saturación del 100% sino mas bien que este empezando a llenarse. Aun ASI son impresiones mía. Desde mi CPD
  5. Carlisu84
    Tendrá algo que ver con las trampillas del aire? Comprueba las y hazle un ajuste básico con el vagcom para descartar. Desde mi CPD
  6. Carlisu84
    suena como a algún roce metálico, como dice el amigo Suso puede ser un tensor o polea que este fastidiada o a punto de hacerlo. Desde mi CPD
  7. Carlisu84
    Comprueba si las chapaletas tienen holgura en la mariposa Desde mi CPD
  8. Carlisu84
    Pues probaré yo también a limpiarlo, haber que pasa. Desde mi CPD
  9. Carlisu84
    Lo primero pasale el vagcom, borra los fallos que tengas y escanea de nuevo. Haber que fallos da. Desde mi CPD
  10. Carlisu84
    Y como se hace un ajuste básico de la mariposa de admisión? Desde mi CPD
  11. Carlisu84
    Sino me equivocó es la chapaleta que lleva dentro del propio faro Desde mi CPD
  12. Carlisu84
    La ref. Es 8U0 857 562 Si la compras por eBay te saldrá mas económica, en conce creo que anda sobre los 20€ Un saludo[emoji6] Desde mi CPD
  13. Carlisu84
    Normalmente se encuentran en la traviesa del paragolpes, y al menos en los a4 llevan dos, uno en cada extremo. Desde mi CPD
  14. Carlisu84
    No creo.. Los del motorcillo es metalico. Desde mi CPD
  15. Carlisu84
    A mi también me lo hace y creo que es porque la temperatura ext. Al Cambiar, la interior tambien. Desde mi CPD
  16. Carlisu84
    el motor no se estropea por llenarse de aceite, porque todas se encharcan de aceite, seguramente habrá roto algún piñón de plástico y al girar loca se quemaria les pasa a muchos ya nos contaras si funciona bien.
  17. Carlisu84
    si a eso mismo o puedes pasar de la nueva a la tuya
  18. Carlisu84
    quizas la del golf sea diferente a la tuya. cambiale el circuito de una a la otra y haber que pasa, o es lo que tenias roto?
  19. Carlisu84
    quizás la configuración electrónica de esa mariposa solo sea para el otro coche y por eso te funciona mal.
  20. Carlisu84
    Quizás tengas la rueda de selección estropeada o este haciendo mal contacto. Prueba a desmontarla y limpiarla bien Desde mi CPD
  21. Carlisu84
    habéis pensado en anular el sistema StarStop, ASI ahorrais bateria, motor de arranque y combustible.
  22. Carlisu84
    Bienvenido Motomanpj, No me ha pasado pero quizás tengas el dpf saturado y estos coches si detectan el dpf sucio suben de vueltas para hacer la regeneración quizás no sea el caso pero por decirlo que no quede. También una limpieza de la admisión (egr, mariposa, colectores, ic, etc..)no le vendría nada mal Desde mi CPD
  23. Carlisu84
    Eso quizás sea el cable de datos que no lo lee, si fueras sin un cilindro creeme que el coche iría mal. Lo de no pasar de 5000 puede ser un modo de protección del motor. Si el coche no te va mal no le des mas vueltas, buen mantenimiento, sin forzar el motor y limpiarle la egr si haces mucha ciudad. Desde mi CPD
  24. Carlisu84
    lo poco que entiendo en esto solo te puedo decir que no tienes cilindro dos
  25. Carlisu84
    Visto esto, esta claro que si te pones todo es adaptable Gracias por el aporte.