Carlisu84

Al igual que tu también soy un maniático de los ruiditos. alguien una vez me dio un portazo en la puerta trasera izq que ahora en zonas bacheadas me vibra el panel del pilar C, ya lo desmonte dos veces y soy capaz de solucionarlo. Al igual que el de la rejilla del altavoz frontal que también desmonte una vez y continua el ruidito. Desde mi CPD

y hay pocos que trabajen ASI

En mi casa ya se había vendido el coche cuando escribo los km en este post. Lo del eje, en vez de sacarlo y cambiarlo.. si se le mete un punto de soldadura?

No soy experto en temas de compatibilidades de este tipo pero siendo de referencias distintas no me arriesgaría. Supongo que querrás saberlo porque posiblemente la tuya este dañada, si es así a veces vale la pena pagar un poco mas y que la reparen como dios manda, porque no sabes como estará la que compras. Un saludo Desde mi CPD

Gracias Plathy!! sois muy buenos no hará falta, jeje Gracias Fran!!! esto funciona con la ayuda de todos vosotros, espero que cuanto tengas un huequito nos visites. Saludos!!!

cierto es que los BLB y BRE salieron problemáticos con el tema de la bomba de aceite pero quitando eso como cualquier otro. El mio ya tiene casi los 280.000km y estoy encantadisimo con el. Por lo que si te gusta el coche y esta todo en regla adelante.

Pago realizado, esperando que llegue el gran día con ANSIA VIVA!!!

Impresionante Matraca, me dejas sin palabras

para mayor seguridad desconecta la batería y ASI trabajas con menos riesgo. Desconecta los cables y limpialos con limpia contactos, en cualquier tienda de electrónica lo venden.

Bienvenido al foro Manuelruizarj, pasate por el hilo de presentaciones para conocerte y conocer tu maquina. El cableado original de parrot vale una pasta pero seguro que lo encontraras indagando por la red Un saludo.

Me referia al fusible, jejej. La verda es que en tu coche no se donde queda, por ej. en los B8 van en el lado derecho y pone mmi en la tapa

Gracias a ti Lascatas, por tus palabras. Gracias Maxima!! me queda mucho para llegar al nivel de Sergio, tan solo espero hacerlo bien para el disfrute de todos. Un saludo!

Revisa algún mal contacto en los fusibles y si puedes cambiarlo mejor aun. Desde mi CPD

que error es exactamente?

Como dice el amigo Suso primeramente llamaría a la policia para que por lo menos quedase constancia oficial de lo ocurrido y posteriormente hoja de reclamaciones y denuncia en consumo. Que te ha dicho el taller? Mucha suerte y esperemos que lo resuelvas pronto

Bienvenido Frajaeses, Casi todos los los a4 (diesel sobretodo) han consumido un poco de aceite y mientras no sea un consumo desproporcionado no debería de ser preocupante. Lo del problema de la bomba de aceite es un mal de los BLB y BRE sobre todo (pero no todos lo han sufrido), te dejo este Enlace para que le eches un vistazo. Preguntarle a tu amigo si le hizo el cambio de la bomba de aceite o si sabe si se la han cambiado. Por lo demás, a mi parecer es un buen precio y si a ti te gusta, adelante. Un saludo.

Buenos dias raulindj, como dices necesitas la SMLS y anillo de B7 El volante del B8 Facelit te valdría, pero necesitarías el cableado del airbag del B7 para codificarlo se hace del mismo modo que en el brico de Mark

{Telefon} Steuergerät Codierung STG 77 (Telefon) auswählen STG Codierung -> Funktion 07 00?xxxx: Funktionen 0 = Basis (für RNS-E Basis/Radio) 1 = Komfort (für RNS-E High/RNS-Low) 0?xxx: Lenkradtyp 0 = Kein Multifunktionslenkrad ODER Standard Multifunktionslenkrad (ohne Menüwalzen) 1 = Modulares Lenkrad (mit Menüwalzen) 0x?xx: Verbauliste 1 = Diagnose via CAN 2 = Multifunktionslenkrad & Diagnose via CAN 3 = Headunit (z.B. RNS-E) & Diagnose via CAN 4 = Multifunktionslenkrad & Headunit (z.B. RNS-E) & Diagnose via CAN 5 = Diagnose via K-Leitung 6 = Multifunktionslenkrad & Diagnose via K-Leitung 7 = Headunit (z.B. RNS-E) & Diagnose via K-Leitung 8 = Multifunktionslenkrad & Headunit (z.B. RNS-E) & Diagnose via K-Leitung 0xx?x: Sprache (Sprachbedienung) 0 = Sprachbedienung aus 1 = Deutsch 2 = Englisch (UK) 3 = Französisch 4 = Italienisch 5 = Spanisch 7 = Englisch (US) 8 = Externes Gerät (z.B. Radio-/Navigationssystem E) 9 = Sprachbefehle deaktiviert / Namenswahl möglich 0xxx?: Sprache (Anzeige im Kombiinstrument) 0 = keine Anzeige 1 = Deutsch 2 = Englisch (UK) 3 = Französich 4 = Italienisch 5 = Spanisch 7 = Englisch (US)

Impresionante viaje Romulo, todo un reto personal y una aventura muy bonita. Enhorabuena! por cierto "peacho post"

Buscando encontrarias esto http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/264583-error-airbag-asiento-piloto-esta-vez-no-se-borra/

Cuando te las dan? Conste que las tuyas son de mejor calidad que son ABS y Fibra

Aqui lo teneis http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/333616-brico-bomba-aceite-a3-en-a4-20tdi-blb/

creo que no, uno lleva el sensor y el otro no. Es mas, algunos por el precio que cuesta el taco hidráulico con sensor le meten uno macizo y dejan el cable desenchufado y el coche anda igual. A veces si pierde fuerza de ese modo puede ser la EGR, es fácil de comprobar si te ocurre eso ya que apagas el coche y la desconectas y tendría que funcionar igual pero con el fallo de motor en el cuadro.

Mira la pegatina que llevas debajo del asiento trasero con un monton de referencias, despues metes los codigos en esta web:http://igorweb.org/equidec/Default.aspx , asi podras ver el codigo de los discos (y de muchas mas cosas) Un saludo. Muchas graciasNo sabía nada de esa pegatina La mirare a ver Me aconsejáis cambiar diámetro? Estoy.pensando poner brembo max rayado y pastillas ferodo Que opináis? Enviado desde mi ALE-L21 mediante Tapatalk Puestos a cambiar yo le pondría discos de 321mm y le metería discos zimmerman con pastillas EBC (los bembo, de los que he montado a la larga dieron problemas)

No te da ni siquiera contacto? Sino da contacto Pasale el vagcom, alimentando el fusible del vagcom con un positivo y haber que fallos da