Carlisu84

Desconozco los problemas que hallan tenido este motor en concreto, no me suena de ninguno en particular. Consumos al ser quattro quizás se te dispare un poco mas, diría que sobre 8 mas o menos en autovia/autopista a velocidades normales. Lo de comprobar los km es un tanto complicado porque si se modifico y lo hicieron bien que yo sepa no dejan rastro. Con el vagcom se puede mirar el canal de la ECU donde registra los km. Después por el estado interior desgaste de asiendo, botoneras, alfomblas, tela del suelo, volante, podría llevarte a sospechar pero eso solo seria suposiciones. Por cierto solo decirte que si lo compras es una buena maquina Desde mi CPD

Si eso también es cierto es cuestión de probarla fuera, antes de montarla. Los rojos son positivos el negro negativo y el rca video Desde mi CPD

A vale te refieres al cable rojo que esta conectado al rca de vídeo... Creo que es lo que te dice Argentum, para conectarlo a la cámara de marcha atras Desde mi CPD

Exacto el cable amarillo es el de imagen. No os trajo un esquema? aunque es bastante sencillo ponerla. Desde mi CPD

Comprueba el cableado o el mismo interruptor Desde mi CPD

Coges una bombilla halógena como las que trae de serie en la posición de los faros, tipo T10. Le unes unos cables en sus extremos, sacas el positivo de la batería y un cable de la bombilla al borne de la batería y el otro cable de la bombilla Al cable que sacaste de la batería. Con el coche apagado la bombilla se tendría que encender un poco, ahora es cuando vas sacando fusibles uno a uno y comprobando cuando baja mas la intensidad de la bombilla en el fusible que mas baje la intensidad ahí tienes el fallo de consumo Desde mi CPD

correcto, correcto! Pero volví al Navigation ! Eso de que el navegador pierda señal en los túneles no me gustaba y volví a montar el de serie que va conectado al velocímetro y calcula igual. Ya en su día tire el mítico tom tom por la ventana en un túnel de la m30 por lo mismo .... Basta que tengas que pillar una salida y no tenga red . Reconozco que nunca he tenido paciencia para nada Salva Jejejej[emoji23] Desde mi CPD

Animo que ya queda poco Desde mi CPD

Para que coche y motor? Desde mi CPD

Casi seguro sea de la cerradura y tienes que cambiarla. Desde mi CPD

Como dices al no cambiar el perfil de un eje a otro no debes tener problema. En mi coche no quattro llevo 8,5 delante y 9,5 detrás con la misma medida en ambos ejes 235, aunque pienso poner 245 detrás. Desde mi CPD

Uff esto es un tema peliagudo porque quizás por ahorrar unos euros te puedes quedar sin motor. Desde mi CPD

Andy prueba lo que te digo y sabrás de donde es. Por cierto abrigados que menudo friazo!!! Guerrillero tu problema también se puede solucionar fácilmente poniéndolo con contacto bajo llave. Desde mi CPD

eso es que tienes algo que te esta comiendo bateria con el coche apagado. para averiguarlo intercala un bombilla de incandescencia (no led) entre el cable positivo de la bateria y el borne positivo, luego ve sacando fusibles uno a uno hasta que la bombilla baje de intensidad de luz (nunca llega a apagarse del todo) asi sabras fijo que es lo que te roba la corriente Un saludo desde Galicia

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Cuando llegue a casa te paso una foto. Pero creo que sale tirando de abajo hacia arriba pero no me hagas mucho caso que lo digo de memoria. Desde mi CPD

Yo lo del kit de reparación no lo veo, económicamente si compensa pero a la larga se tendrá el mismo problema. Como ya has visto por eBay existen un montón de ellos, ahora fiable no conozco ninguno. Recomiendo si la economía lo permite meterle el sistema nuevo de bomba. Desde mi CPD

Matraca si puedes haz fotos del proceso! Un crack en toda regla Desde mi CPD

Que modelo de cable es? Desde mi CPD

por poder.. si se podria pero notarias vibraciones en la direccion, por lo que valen unos centradores es mejor que si compras ese tipo de llantas se los pongas.

Argentum yo tengo esas mismas medidas en mis llantas y con et parecido 40 y 42 respectivamente. delante en la 8,5 cuando las compre llevaba 215.40.18 (una burrada pero las compre ASI) cuando se gastaron le meti 235.40 y protege la llanta. detrás en 9,5 levo 235.40.18 que son las que me han venido y no te creas que esta muy estirado el neumático, creo que con una 245.40 quedaría bien para proteger la llanta.

Kit de reparación de la BLB Bomba Aceite BRE

Compañero hay algún forero que por menos lo solucionó. Simplemente cambio la pieza exagonal. Todo depende de lo que se te rompa, ya sabes que alomejor solo se rompe 1 cosa o alomejor te peta por todos los lados y tienes que cambiar medio motor. chicos lo del eje de la pieza hexagonal era solo en la versión "mejorada" por engranajes que la llevaban los motores BRE. Los motores como el mio y deckel que son BLB van por cadena como la de una bici y lo que ocurre es que se gastan los piñones o rompe el tensor

good job!!

estando el airbag bien, si lo pones en posición OFF sale "fallo" en el cuadro y una vez que lo pones en on debería de desaparecer. Pon el interruptor en ON pasale el vagcom y borra los fallos y vuélveselo a pasar de nuevo. Luego dinos que error da, si es que lo hay. En el post que pone Sergio, es para instalar el interruptor de airbag de pasajero, con lo que haciendo el proceso a la inversa deberías de anularlo.