Jump to content

Carlisu84

Admin
  • Mensajes

    41072
  • Ingresó

  • Última visita

  • Días ganados

    28

Todo lo publicado por Carlisu84

  1. que yo sepa mientras sean abatibles valen igual
  2. por lo general los diesel generan mas vapores que los gasolina no se porque (en mi casa siempre hubo diesel y quizas sacabas mas de un chupito de aceite) Utilice un decantador de intalacion de aire comprimido (pero para otros que instalamos y vamos a poner se compraron filtros de caldera de gasoil, sobre 3~4€), porque el impulsor de la idea (korg83) despues de semanas dandole vueltas y ver precios por los que andan unos ex proceso para eso, se nos iba de las manos.
  3. no hay presion suficiente en el conducto de admision para arrastrar ese aceite. A lo mejor si todas las paredes de los conductos de admision fueran completamente lisas, podria ser que con el paso de los km pudiera llegar a limpiarlo, pero de serie no son ASI.
  4. en ocasiones puede deberse a un desgaste en el arbol de levas, taques en mal estado, etc..
  5. mientras sean equilalentes no tienes problema y todas estas en 17" lo son 205/50R17____ 205/55R17____ 215/45R17____ 215/50R17____ 225/45R17____225/50R17 215/40R18____215/45R182____25/40R18 _____225/45R18____235/40R18 ____245/35R18 Para homologarlas en el propio centro de la ITV te lo hacen, eso si, previo pago (por no variar)
  6. Saca la guantera (tendras que sacar primero el cargador de CD con unos utiles) y sigue los cables haber a donde van. Quizas si se lo llevas a un sitio de electronica te lo puedan soldar. sino quizas salga mejor ir a un desguace.
  7. Nop, si el aceite ya esta en la admision tocara desmontar y limpiar. Esto solo evita (no al 100%) que pase vapor de aceite a la admision.
  8. Enhorabuena, me alegro que todo esto te sirviera de ayuda. Desde mi CPD
  9. Mejoría no se aprecia ninguna, pero lo hice por prevencion. Para no encontrar la admisión "llena" de aceite, para no formar capas de chapapote dentro de nos colectores de admision, egr y mariposa de aire. Todo esto conlleva a prevenir la rotura de las piezas por culpa de la impregnación de ese aceite en donde no tendría que estar. Desde mi CPD
  10. En la parte superior de la conexiones de la radio donde esta libre, ahí en otras radios suele ir conectado el cargador de cd Desde mi CPD
  11. Bienvenido, Como dice Abril prensentanos también a esa maquina. Un saludo. Desde mi CPD
  12. Osea que para cada linea vale solo con una resistencia. Y de cuantos watios y onhios Desde mi CPD
  13. Interesante Javi, interesante.el pedal del acelerador no me tiene pinta de ser de los nuestros, pero que alguien confirme si valen o no Desde mi CPD
  14. Seguro que todas son iguales, las piezas de oscaro dan buen resultado Desde mi CPD
  15. Si eso es cierto se calientan una barbaridad, pero los puedes poner en un sitio aislado de plástico u otra cosa que se pueda dañar. Haber si nos explica mik como es lo del relé, pero también tiene pinta de ser uno por bombilla Desde mi CPD
  16. Uuuuooooouuuuuu!!!!!! Lo has subido por algún brico del foro ese decantador?!?! Por donde lo podemos ver?!?! Sds... Esta en este subforo y en la sección de bricos Desde mi CPD
  17. siii deseando ver ese bricoYa esta realizado en este mismo subforo Gracias por vuestro interes Desde mi CPD
  18. Si sacas el sensor y el coche sigue igual tienes mal el sensor. En caso contrario si lo sacas y el coche va mal el sensor esta bien. Desde mi CPD
  19. Mik41 y no es mas fácil poner una resistencia en paralelo y listo. Yo lo tengo así en las DLR y sin problema. Por cierto es una buena currada, lo que has descrito. Desde mi CPD
  20. Claro en lo b7 da mas por saco el el canbus Desde mi CPD
  21. Pues revisa la instalación con el polimetro para ver si le llega la tension adecuada. Desde mi CPD
  22. Casi nada!!!!! Y no te darán una bomba de pie para darles aire Igual que el de las colchonetas de playa,[emoji23] menudo horror seria. Desde mi CPD Mientras no te hagan inflarlas soplando....[emoji23] [emoji23] Desde mi CPD
  23. Yo lo digo por si es un problema de masas. Otra opción es comprobar con un polimetro el cableado que va al faro y revisar fusibles. Desde mi CPD
  24. Bienvenido Dani, Tremenda maquina!! Pasate por el PRC Pontevedra cuando quieras, veras que bienvenida te dan Desde mi CPD
  25. Yo ahí no le aprecio nada.. Te falla el coche ? Desde mi CPD