Carlisu84

hola buenos dias, 

puedes quitar el tubo de refrigeracion para tener mejor acceso al tornillo de la tandem. el sitio es incomodo pero lo acabas haciendo.

hace 6 horas, Dj_avi dijo:

He revisado todos los módulos y creo que no me falta nada

se me ocurre otra cosa, de donde has quitado el cable para las luces del remolque, lo has pinchado en la instalacion con un robacorrientes ?

lo he incorporado al indice de bricos que esta en destacados en este mismo subforo

No tendría nada que ver con eso. Por eso está la centralita del gancho para que no afecte lo que tienes en el coche y lo que lleve el remolque. 

Si todo función bien Seguramente sea un problema de configuración 

En 23/1/2023 a las 18:46, vik8 dijo:

pero ahora le cuesta arrancar a la primera un montón igual arranca a la cuarta vez costándole bastante pero una vez arrancado ya arranca a la primera.

El circuito coge aire, se desceba. Si le. Pones una antiretorno solucionas para salir del paso. Pero lo suyo es que localices el problema. 

Has mirado si tienes agua en la centralita? 

Tiene la pinta de un corto

La verdad que es muy raro

Esa parte de encima de los pedales solo lleva tres tornillos de 8mm uno lateral y dos abajo. 

Una vez que los quitas tienes que tirar de la tapa hacia ti como si estuvieras sentado en el asiento. Va con grapas por así decirlo. 

Lo de la radio si es oem quizás movería alguna conexión del parrot que le quito la corriente y por ende a la radio también 

Habría que verlo en el etka. Échale un vistazo en el etka online

hace 50 minutos, Dano dijo:

Chic@s a ver si alguien me puede ayudar. Tengo igual el audi TT mk1 y no encuentro si la rosca es de m10x1.5 o m10x1.25

 

alguien me puede ayudar?

gracias de antemano!!

Haber si hay alguien que lo tenga pero Creo que lo mejor en estos casos es sacar el calibre y medirlo. 

Un saludo 

hace 21 horas, VictorMarMar dijo:

he probado con el azul y rosa que venian cortados ya y no sucede nada.

Aunque normalmente los colores ya  son universales en las radios no debemos conectar las cosas sin comprobar antes que son y que polos conducen. 

Con un polímetro mide la tensión que hay en el azul, normalmente es de 12v con la radio encendida. 

Ah vale perdona no te había entendido bien. 

Me he de fijar bien en el mio actual, aunque recuerdo que el B8 del 2011 no la tenía. 

hace 11 horas, PeterWall dijo:

He encontrado esto: http://trick77.com/tools/mmi3g_vimcode.php , pero creo solo vale para desbloquear el video en movimiento. 

Como se desbloquea para adaptarlo a mi coche ??

Gracias 

 

En el concesionario o en un reprogramador de tu zona

Es una bolsa de silicatos para que el refrigerante g13 no se descomponga. Vamos una porquería que recomiendo a todo el mundo que elimine del coche que solo puede dar problemas. 

Quitar la bolsa, vaciar y echarle el g12 de siempre. 

En 24/1/2023 a las 22:12, juanmimis dijo:

favor hacer la prueba si vuestro coche abre todas las puertas abriendo con la llave , y sobre todo por favor postearlo , muchas gracias 

No se que coche es pero el b6, B7 y b8 con la llave solo abre conductor. Es una apertura mecánica que no acciona el sistema de cierre electronico

En 21/1/2023 a las 17:24, juanmimis dijo:

 tengo un problema con la cerradura cuando cierro con la llave cierra todo el coche pero si abro solo abre mi puerta ,si le doy al botón interior de abrir

Esto es codificacion con vagcom.

Aún trajeron al taller uno con una cosa similar muy rara el coche cerraba con el mando pero solo abría con la llave. Pensamos será el mando. Se comprobó el mando y funcionaba perfectamente.

Quite lo del cierre selectivo y después cerraba y solo abría una vez con el mando. Si cerraba otra vez y querías abrir ya no iba. 

Se cambió cerradura. Nada. Y al final simplemente fue recodificacion de los mandos. 

Eso depende de varios factores no sólo de et, sino tanbien del ancho de la llanta. 

Te lo muevo al subforo de 8v, hber si los compis te echan una mano. 

Tendrías que comprar mando y sacarle el  transponder viejo en caso de usada y ponerle. Uno virgen para casarlo

Bienvenido a ASI!! 

Para el vagcom cómpralo en aliexpress la última versión que creo que es la 23. Algo. Que es el mismo que venden en cualquier otro lado pero al previo real. 

El precio ronda los 25e

Hola buenas, 

De qué coche se trata? 

Una pregunta, las pinzas se las pusiste de otro coche? 

Prueba una cosa,

Desconecta la batería toda la noche y cuando lo vayas a coger montaña y mira si funciona. 

Nos has tenido que llevarlo a liberar componentes? 

Esto significa que cuando montas un equipo de otro coche digamos que tienes que casarlo con el tuyo. (para dificultar la venta de piezas robadas) 

Si ese paso está hecho, quizás sólo tenga la parte de codificacion que sería entrar en el módulo y poner lo que tienes instalado en tu vehiculo

Buenos dias,

Se quedaria sin bateria quizas por dejar algo encendido del coche, y a nada que le metas el mantenedor te lo recupera. 

si vas a seguir con la bateria vieja y lo puedes dejar enchufado siempre que aparques hazlo, te mantendra la bateria muchos años mas. 

en mi caso siempre les tengo el mantedor 24/7 y me aseguro que no me dejara tirado. 

Solo te lo hace cuando aceleras o frenas? Si bajas la ventana se escucha más? 

hace 12 horas, Manuel Arranz Postigo dijo:

En el taller m dicen q no se puede arreglar q hay q cambiar el foco entero, lo mismo tengo q mirar en otro sitio a ver q me dicen. Muchas gracias 

. 

Por poder se puede, pero claro si lo haces tú te saldrá más económico que si lo hace un taller. Que en ese caso te compensa comprar el foco nuevo