Carlisu84

Bienvenido y preciosa maquina. Un modelo bastante famoso en Argentina donde hay autenticos fans de ese modelo, ya que muchos fueron fabricados alli. Puede ser que halla visto en algun sitio el proceso de restauracion de ese coche? Como ya habras visto por lo que te han dicho mis compañeros, Tengo un DKW Autounion F8 del año 1938 que tambien lo he restaurado. tengo bastante documentacion sobre mi modelo y creo que tambien algo sobre el tuyo. A mi tambien me encantaria encontrar una furgo DKW de las fabricadas en Victoria Desde mi CPD

Es el sensor de nivelacion automatica de los faros. Lleva un sensor en la rueda delantera izq. Y otro en la trasera izq. Comprueba que esten las fichas conectadas.. Si como dices solo desconectaste los faros, mira que este la ficha bien conectada y sus pines esten bien, si el problema persiste tendras que realizar un ajuste basico de los faros. Desde mi CPD

el buje no es el problema, el problema es ese Et tan elevado que pienso que no serias capaz ni de atornillar la rueda.

serán de un a3 8p y con ese et me da que no te valen, porque te tocara en la mangueta

Para mi y mas aquí en Galicia las mejores que he probado hasta el momento son las uniroyal rainsport 2

+1 con lo que dice Sergio comprueba eso para descartar otro problema

Hay muchos post sobre este tema si pones pila nueva hay que configurar el mando. se tarda unos pocos minutos en hacerlo

Pues ya tienen que ser de aupa.

puede ser el micro interruptor de la cerradura de todos modos revisa antes la bombilla que no este a punto de fundirse o mal contacto

Buenos dias, Por no tener la tulipa no te pueden decir nada ya que esta alojado dentro de un faro. por lo que si podrian decir algo es por la bombilla por no ser de color amarillo. Aun asi no creo que digan nada. Desde mi CPD

En un viaje a Pontevedra las pruebas en condiciones [emoji12] Enviado desde mi thl T6S mediante Tapatalk ¿Pontevedra? eso tiene que ser muy bonito de ver... Me encantaría hacer una visita por esas tierras y ver a esa maravillosa gente que hay ahí. En un viaje a Pontevedra las pruebas en condiciones [emoji12] Enviado desde mi thl T6S mediante Tapatalk jojojojo dardo envenenado..... Sin anestesia Que malos sois! era para que le diera rodaje a esas ruedas, ademas de una invitación para conocernos y al PRC Pontevedra, al cual estas todos invitados!!

Has borrado los fallo y pasado de nuevo el vagcom? el segundo es el calibrado del angulo de dirección que por falta de corriente saltase el error Lo de la alarma es por abrir el coche con la llave. Lo del fallo motor tiene pinta de que sea culpa de la cajita magica para el encendido en caliente. A que te refieres de que no te enciende el ABS?

desconecta la barteria unos minutos, enciende el coche y pasale el vagcom

Modelo: A4 B8 2.0tdi 143 Multitronic CAGA Mes/Año Matriculacion: octubre 2011 Km. Actuales: 363.000km Averias; pinza de freno trasera izq. gripada cambiada en garantia. aunque ahora mismo lleva casi un año parado. Desde mi CPD

Siento mucho la perdida, Mi mas sentido pesame a familiares y amigos. DEP. Desde mi CPD

En los b6 b7 creo que no Enviado desde mi thl T6S mediante Tapatalk

En un viaje a Pontevedra las pruebas en condiciones [emoji12] Enviado desde mi thl T6S mediante Tapatalk

Bienvenido Gracias por compartirlo!!!

Idem de lo mismo, creo que los b7 nos libramos de eso. Desde mi CPD

Cortar e intercambiar fichas. Haber si Angel entra y cuenta como lo hizo el. Desde mi CPD

Para que sirva para algo tienes que cambiarle el transponer y espadín y después casarlo con el cuadro Enviado desde mi thl T6S mediante Tapatalk

Angel cuanto, y ref?? Luego subo foto de la factura. Enviado con el chinorri mediante "patatalk" Enviado con el chinorri mediante "patatalk" Gracias! no pense que fuera tan caro. Haz fotos del proceso de montaje si puedes, es bastante interesante.

si es un mando no te vale para nada. aunque el espadín si se puede cambiar no lo puedes casar con el cuadro porque ya esta vinculado a otro coche (a no ser que le pongas un transponer nuevo) también lo puedes configurar para que abra y cierre con el mando.

revisa el cableado que va hacia la puerta en el fuelle de goma

te valen cualquiera de las dos en las de B8 si quieres tendrás que ponerle unos centradores de 66.6 a 57.1 para evitar las vibraciones, los centradores los encuentras baratos por eBay.