Carlisu84

revisa las tuberias de admision, sobretodo la que sale del turbo y va hacia el intercooler.

Llevalo al taller y no toques mas que de una averia pequeña puede salir una grande. Enviado desde CPD

si lo podría decir o mas o menos por donde van los tiros. Lo raro sigue siendo lo de las marchas, que me da que se ha cascado el cambio.

a que te refieres con alguna vez, tendría que estar mas o menos sobre ese voltaje con el coche en marcha. sino podria ser le regulador del alternador.

Doy por echo que has borrado los errores y has vuelto a pasar el vago de nuevo. Por la cantidad de fallos que tiene primero comprueba la batería y luego revisa todos los fusibles e incluso los reles, no se si el A8 trae fusibles en la caja de aguas pero también los revisaría. Los sensores de nivel seguramente tengas que hacerle un ajuste básico Espero que te sirva de ayuda.

ponle una resistencia y haber si se soluciona.

en el plafon del maletero tiene una ranura par abrirlo con la llave del coche, espero que no hayas metido ahí el destornillador. por otro lado el guarnecido interior del maletero sale tirando, creo que solo lleva dos tornillos uno en el asidero que tiene para cerrarlo y otro donde va alojado el triángulo, el resto son todo grapas. Una vez quitado eso veras la cerradura, que moviendo una palanquita o tirando de un cable ya podrás abrir el portón.

Muy buena pinta tiene ademas no me parece excesivamente caro. No estaria nada mal una conjunta Enviado desde CPD

Hola, Podrias poner como has echo, porque si le ocurre algun compañero sepa solucionarlo. Gracias. Enviado desde CPD

Mala pinta tiene eso. Comprueba que no sea un problema de carga del alternador. Enviado desde CPD

Hola, es mejor que pongas el tipo de fallo que te da para ver que puede ser. Por otro lado tu coche al llevar espejos antideslumbrantes interior y exterior el cual debes de tener un problema con el captador de luz. Revisa fusibles por si acaso.

Bienvenido Gallego_Marin, al mejor Club de Audi de toda España, el ClubAudiSportIberica. Puedo intuir por tu nick que eres de Marin muy cerquita de Pontevedra y tal y como te han indicado estos buenos amig@s, puedes venir a visitarnos los segundos y últimos viernes de cada mes a nuestro punto de encuentro, al PRC Pontevedra, en el cual podrás intercambiar bricos, solución de fallos, detail, con nuestros mejores expertos, te aseguro que no te arrepentirás. Te esperamos y de paso nos muestras ese flamante TT. Un saludo.

mmm muy interesante, danos mas info, enlaces, precios.

Yo compre hace poco el kit completo de polea por ebay y me salio por 90e Enviado desde CPD

Y con el coche encendido tampoco pasa nada, pero la ficha negra la amarilla es del airbag y si lo desenchufas luego tendras que eliminar fallo con vagcom. Enviado desde CPD

Buenos cambios! con un poquito que se le hace y que diferencia.

Para mi con eso lo único que haces es ensuciar lo asientos de las válvulas, válvulas, admisión y puedes provocar una avería importante. Supongo que habrás visto desmontada alguna vez una EGR y la cantidad de Mier... Que sale, tu meterías esa porqueria por la admisión y que se quemase en la combustión? Creo que nadie lo haría. Por muy buenos que sean esos productos y sean específicos para eso lo único que hacen es desprender la porqueria que se acumula en la EGR y meterla para dentro del motor. Cada uno que saque sus propias conclusiones pero mi consejo es que no los utilices. Saludos. Enviado desde CPD

Eso seria lo mas lógico, pero poniéndonos en el caso de que este echo, a lo mejor el que lo hizo no hizo el puente donde debiera. Sino para comprobar si funciona esa luz cuando se estropea algo en el motor puedes "provocar" una falsa avería desenchufando, mariposa de admisión o cauda o alguno de esos. Si lo haces luego borra fallos. Enviado desde CPD

Esto es un vicio Lean, ya sabes si quieres pasarte un día a verlo in situ no poblemo. Enviado desde CPD

Supongo que la desmontaras y limpiaras con ese producto con ella desmontada, no? Enviado desde CPD

Creo que te quedaran muy metidas para dentro Enviado desde CPD

En todos los Audi que conozco, todos llevan el aviso de fallo motor para advertir al conductor que tiene un fallo en el vehículo que debe revisar. Si dices que tienes un fallo en un inyector para mi que te han echo un puente en la bombilla, desmonta el cuadro y mira que son unos minutos.

Posibles Causas Mass Air Flow Sensor (G70) defective Intake System Leak(s) Posibles Soluciones Check Mass Air Flow Sensor (G70) Check Fuel Pressure Regulation Check Fuel Pump Check Injectors Check Intake System for Leaks Check Exhaust System for Leaks Check Secondary Air System for Leaks Check Vacuum Pipes for Leaks

Mejor explicado imposible.

cambia el interruptor de pedal de freno.