Carlisu84

Pues son baratas las oem, pensé que seria mas. a mi padre se las pille en ali y le costaron 12 o 13 esta web ya no es lo que era y ademas con la bajada del euro, aun peor. Argentum la verdad es que sale a precio cogerlas en conce como dices.

si son esos, la ref. sino me equivoco es esta 8K0.949.102

me parece que tienes la centralita de la caja K.O.

Ya le dije que se pasase por el hilo. las carcasas del a3 8p, A4 b6/b7 y A6 C6 son las mismas que las nuestras

por cierto el led del b8 en aliexpress están mas baratos.

lo que hizo el amigo Alex es la o**** a falta de verlo en directo le quedaron perfectas. Por lo que comento cuando lo hizo, el led del b8 encaja bien. Las carcasas de B8 no sirven para los A4 porque al cerrar cierran en curva hacia arriba, lo que no se es si cambiando el soporte se podría hacer.

bueno así matas dos pájaros de un tiro. la cantidad no te la sabia decir, pero el cambio se llena hasta que empiece a salir aceite por el agujero, ese es su nivel. Haber que dicen los gurus.

si se puede hacer.

Hola y bienvenido, el refrigerante se mide en frio y debe estar entre el max. y el min. estando en esos niveles observa que no baje.

quizás pueda ser otra cosa comprueba los consumos con un polimetro.

que yo sepa no se puede rectificar una llave usada tiene que ser virgen y con el mismo modelo de transponder. la llave sin transponder no funciona

justo delante de los radiadores delanteros en una pieza de plastico.

La gente que lo probó dice que no se oía bien, que apenas captaba la voz y se oía mucho ruido de fondo... no sé si irá muy bien un micro estándar ahí. En el prc hemos montado varios ahí y sin problemas, nosotros lo que hacemos es desmontarlos y sellamos el alojamiento con coquilla o similar y luego con cinta porque sino hace ruido.

Argentum, has pensado en poner el tuyo en el alojamiento del plafon de luces ASi te evitas comprar nada.

Entoncea tienes el altavoz del cuadro frito. No te queda de otra que sacarlo y desmontarlo Enviado desde CPD

Como diria mi cuñado,,correcto! Ademas ahora si o si, porque ayer se me colo un trozo de madera para dentro. Enviado desde CPD

Interesante asunto Manji Enviado desde CPD

Me alegro de que ya lo tengas resuelto, ahora a seguir disfrutandolo. Enviado desde CPD

Felicidades atrasadas a todos. Muchas gracias a tod@s! Enviado desde CPD

se ha lavado todo con agua a presión para quitarle la tierra que tenia. después de un poco de cepillo y lija Los pequeños detalles que marcan la diferencia

Así nos encontramos como estaba por dentro Como no lleva casquillos en el cigüeñal utiliza rodamientos cilíndricos. después se ha retirado los pistones para poder separar el cigüeñal del "cárter"

Continuamos.. Una vez sacado el bloque para ponérselo al F8, seguimos desmontando el motor. Una peculiaridad de estos motores es que el motor se divide a la mitad, no tiene un cárter que quitando las muñequiñas del cigüeñal se pueda sacar. En este es necesario desmontarlo a la mitad. Otra odisea ha sido sacar estartor del eje del cigüeñal, sacar los tornillos no hubo complicaciones pero separar el estartor.. uff. Que Gracias a Susopampin y mag6816 que me han echo la tuerca en acero que se ve en la foto para poder golpear sin miedo a estropearla. ASI ha quedado un tornillo de rail de tren, que use a modo de botador Después de muchos botes de 3 en 1 que poco han echo en Mourente me dijeron que me llevase ese spray de frío, y oye mano de santo, 2 macetazos y voilá

No se si tendra algo que ver pero por si acaso. te avisa si dejas las luces puestas, la reserva, bajo liquido limpias, etc..

Bien dicho Argentum [emoji4][emoji106] que te lo digan a ti no, jejejejje

Haber si alguien le hace una foto al suyo o el orden de los colores en un listado, suerte. Enviado desde CPD