Carlisu84

Desde mi punto de vista y experiencia tanto caja como motor son bastante robustos. Un mantenimiento básico de ambas cosas prolongaría su vida útil.

Anda vaya y sabemos el código de la campaña que es? Que notabas, que las ruedas las gastaba mal?

Tengo muchas de esas bombas en casa jejejeje Mientras no juegues" con ellos no pasa nada

es muy posible, ya conozco casos similares y tambien en B5 (este ultimo creo que lo retapizo la oreja. (25e le costo)

Tiene airbag en el asiento? Porque el invento de la cinta si das con uno que vaya por el libro no pasa. No se como estará el siento pero realmente la persona aplico la normativa

Buenas paisano, lo primero es, la caja tiene los mismos puntos de sujecion en el motor?

tiene pinta de falta de base de datos en el aparato para un coche tan nuevo.

se rompio la distribucion tras el golpe o algun otro componente que pudiera interferir en ello? el arbol de levas esta girando? no se como es ese motor exactamente pero en muchos gasolina llevan una cadena en la parte trasera que mueve los arboles y quizas tras el golpe el motor pegar en la carroceria y se rompiera. empezaria moviendo el motor a mano y comprobando si gira el cigueñal.

posiblemente sea el bimasa, yo lo llevaria al taller para que te digan de que se trata.

por seguridad es mejor, pero no es necesario. el isopropilico limpia y extrae la humedad de los componentes electronicos. con calor nunca se le debe dar a los componentes electronicos, se le da con aire (temp ambiente) si el de la limpieza lo estropeo creo que el deberia de solucionarlo.

entonces el problema no es la repro. teniendo otro igual en casa puedes intercambiar componentes para ver como se comporta entiendo que el vagcom no da ningun tipo de error verdad?

que raro, y porque se quemaria? se rompio algo interno? mas que nada por si es otra averia que deriva en eso. Valeo para estos componentes suele dar buen resultado.

hola buenas, siendo material protegido por las leyes de copyright no se pueden solicitar este tipo de programas por medio del foro. Un saludo

buenas, te recomiendo que consigas un vagcom y mires que errores te da. puede ser una simple averia por falta de corriente

Hola buenas, le has puesto un mantenedor o un cargador? la bateria estaba seca de todo antes de la carga? porque dices que hizo un corto, has puesto lo cables de carga al reves? ya nos cuentas lo que sea un saludo.

Seguramente han utilizado algun liquido que penetro dentro de la botonera haciendo mal contacto en los botones. quizas una limpieza con alcol isopropilico soluciones el problema. no lo dejes pasar mucho tiempo porque se puede llegar a corroer.

las luces no te dice de ponerlas tu? en los coches modernos el numero de bastidor tiene que aparecer en dos partes del coche. normalmente en la torreta derecha y otra como bien indicas bajo la moqueta del lado acompañante, siempre grabado en chasis. enhorabuena por esa pegatina, un saludo

El famoso canyster?

yo creo que es normal, es un coche muy perezoso en bajos pero en altas anda muy bien.

haber si alguien con el elsawin se lo puede facilitar

me tiene pinta a la polea del alternador. comprueba cuando te falle que gira al mismo tiempo que el rotor.

ah vale ya me suena de verlo en un Q seria algo como esto. revisa los fusibles no vaya ser que alguno este quemado.

+1 Casi seguro es problema de perdida de liquido por el radiador de la calefacion.

Te muevo el hilo al subforo de a4 b8.

Me alegro que ya lo tengas solucionado. un saludo.