Continuamos..
Una vez sacado el bloque para ponérselo al F8, seguimos desmontando el motor.
Una peculiaridad de estos motores es que el motor se divide a la mitad, no tiene un cárter que quitando las muñequiñas del cigüeñal se pueda sacar. En este es necesario desmontarlo a la mitad.
Otra odisea ha sido sacar estartor del eje del cigüeñal, sacar los tornillos no hubo complicaciones pero separar el estartor.. uff. Que Gracias a Susopampin y mag6816 que me han echo la tuerca en acero que se ve en la foto para poder golpear sin miedo a estropearla.
ASI ha quedado un tornillo de rail de tren, que use a modo de botador
Después de muchos botes de 3 en 1 que poco han echo en Mourente me dijeron que me llevase ese spray de frío, y oye mano de santo, 2 macetazos y voilá