Carlisu84

cambia la n75

Por poder se podría hacer sin problemas pero como con todo en la itv habría problemas con el airbag del acompañante. Se de amigos que el tapicero le ha tenido que hacer un certificado en el que exponia algo ASI de que el airbag funcionaria igual y no entrañaría ninguna riesgo cuando saltase. Haber si entran mas y dan sus opiniones.

no se puede..

Y yo me pregunto como poneis la maneta del tempomat y apretais los tornillos sin desconectar el anillo Desde mi CPD

Si, es el tubito negro que entra en la egr, ese lo sacas y le metes por dentro un tornillo, punta o algo que haga de tapon en el tubo y no pueda coger aire. El de la egr da igual porque por ahi no echaria aire ni nada. En la itv quizas ni se fijen, pero sino quieres ir ASI eso lo montas y desmontas en menos de 30seg. Desde mi CPD

el problema es que tu en el q no tienes problema para cambiarlas en 5 min, pero en el a4 hay que quitar defensa y ya es algo más de 5 min Salva no es del todo necesario sacar defensa, pero si lleva mas de 5min.

mira esto, http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/17700/P1292/004754

tiene bastantes papeletas de que sea, sera mejor que lo cambies.

Si la que tengo es OEM y esta perfecta, solo la cambiaría por una metalica como esa y si voy al conce me darán la misma que tengo y no me gusta. No tiene inconveniente ponerle otra varilla siempre que sea de la misma longitud y anclaje en la canula. Tranquilo que no me corre prisa ninguna. Gracias.

lo raro es que no te diera fallo con el vagcom siendo de la erg. Gracias por comentarlo.

Ahora que ref. de varilla te dieron y cuanto mide? es como la mia? Argentum si pudieras medir la de tu coche te lo agradeceria, porque si le vale para el mio, se la compro

por los que he hecho se desconfigura igual, de echo es muy recomendable en la realizacion de estas cosas desconectar la bateria.

chapa ciega, es lo mejor que puedes ponerle para anular la egr. al llegar a casa te miro si lo has dejado casi cerrado.

Pon una foto de lo que se te ha roto, haber si ASI te podemos ayudar mejor.

Sino me equivoco es esta 8D0959455L

Sino vi mal esta es 3g115611ae Desde mi CPD

Para mas info el 1.8T quattro y el 2.0tfsi no la llevan Desde mi CPD

Metele el vagcom haber que canta. Pero me suena raro que no tengas quemado ningun fusible de ambos lados. Desde mi CPD

te debería dejar entrar con el 01283, supongo que lo harás con el coche encendido y nivel de la bateria superior a 11v

Y si todo eso falla,. agujero con broca fina y extractor de rosca inversa Desde mi CPD

No es cierto, en caso de error o mal funcionamiento del DPF el coche entra en "limp mode" , apareceran parpadeando la luz de los calentadores. No hace mucho fui a mirar unos cuantos con estos avisos.

cambiaste la botonera de ambas puertas?

ve sacando fusible a fusible, seguro que tienes alguno quemado.

Creo que los gasolina no tienen egr... A un amigo tambien le variaba la presion (que no el ralenti) a veces tambien a ritmo normal y era la valvula de presion en la bomba La presion trendria que ser la mas baja. Desde mi CPD

Que yo sepa y por lo que se ha hablado en el foro la electronica del b6 no entra en la del b7, luego esta el problema de sacar la capsula del inmo que muchas veces se parte al intentar sacarla. Desde mi CPD