Carlisu84

Carlos y Román.Vaya liantes que sois. Eso sí que es a Dios rogando (que salgan los pistones) y con el mazo dando.... Eh Carlos? Jajajajaja. Estoy deseando ver esa joya rodando por ahí. Saludos. No si macetas tuve que comprarle tres a mi abuelo que se las partí despues de tanto golpe ( los mangos ) jejej Enviado desde CPD

No, si el coche ya esta en marcha. Esto fue cuando estábamos sacando el bloque motor de los pistones para llevarlo a planificar para ponérselo al coche. Este motor lo estamos arreglando para en caso de que hiciera falta tenerlo listo y operativo. Enviado desde CPD

Y si conectas la bomba de lava faros a la del parabrisas ya tienes el tiempo que quieras. Enviado desde CPD

Vaya pu...!! vete a un sitio que hagan llaves y pide precio, en conce anda sobre los 150€

sin el transponder el coche no enciende (enciende y se apaga) por lo que necesitaras la carcaza antigua ya que en ella esta alojado dicho chip con eso solo ya podras arrancar el coche. sino te tocara pasar por caja y hacer una nueva, porque no se puede rehusar los transponer.

aqui un video de los macetazos que llevo https://youtu.be/e_GUhVvfrZw

al dia siguiente lo subimos al banco de trabajo para empezar a desmontarlo entero, una por limpiarlo porque estaba lleno de barro y tierra y otra porque necesitaba el bloque para el F8 Mirar como estaba el alojamiento de la cadena de la transmisión. Luego colgamos el motor para sacar los pistones de los cilindros a golpe de maceta y tacos de madera. poco a poco van saliendo después de miles y muchas horas seguidas de macetazos, tres macetas con el mango roto y algunos botes de desengrasante... al fin salieron!! El aceite negro es porque se lo echamos y vaciando para limpiar el barro que tenia dentro el cigüeñal.

Bueno como muchos sabeis para la reparación del DKW F8 necesite otro bloque motor porque el que estaba puesto tenia los cilindros rajados y media agua. Por suerte encontre un motor de DKW F7 por internet en Portugal tras varios correos y algunas llamadas, con la ayuda del Sr. R-Rial nos dirigimos rumbo al país vecino a buscar dicho motor. Al llegar allí, el propietario un amante de las motos y coches clásicos, nos mostró su colección de motos y piezas de todo tipo. Nos llevo hasta donde estaba el motor y puf! la primera impresión fue de.. menuda chatarra! pero por el precio que pedía valía la pena, aunque solo sirvieran algunas piezas. Pues cuando lo sacamos de ahí abajo, observamos que justo detrás había otro motor, pero este se trataba de un DKW F8 ASI que me llevo los dos motores y algunas cuantas piezas mas que tenia por allí. al llegar a casa los descargamos y acto seguido se les aplico 3 en 1 a los cilindros para que fueran ablandando F7 F8

con la caja de cambios y el motor no se juega yo también iria al conce a buscar el atf

+1

genial Iker y DeNamberGuan a mas de uno le sera de mucha utilidad

esta en destacados http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/203058-recopilacion-bricos-a4-b6b7/

- 2.0 TDI BERLINA: Motor: BLB 140cv Tara: 1430kg Eje delantero mma:1090kg Eje trasero mma:1015kg MMA:1980kg Muelle Sline Delantero.-8E0411105EG- 1blanco/1verde Muelle Sline Trasero.- 8E0511115FL- 1gris/1marron Amortiguador Sline Delantero.- 8E0 413 031 DJ Amortiguador Sline Trasero.- 8E0 513 036 AC

Felicidades a los chicos¡¡ Enviado desde CPD

mas interesante seria saber a parte de eso que colores de muelles pertenecen a que peso y cilindrada

Adri te quedaron genial siempre me han gustado los faros negros desde que los tuve en mi corsita. Buen curro!. Me quedo con las ganas de verlo en directo.

mira que le das vuelta a los muelles jeje. no te rompas la cabeza buscando ASI, si buscas por colores de los muelles es mejor

Pues creo que solo venden la de adelante yo nunca he visto atras, sera porque el cristal es diferente? donde vas a tapar? arriba solo? S2 Para atrás si que quedan feísimos yo los tengo visto en varios coches y son horribles. Me quedo con los delanteros eso si no los pintes del color de la carrocería porque es ilegal. Enviado desde CPD

Quizá sea eso o que la toma usb del equipo puede que esté en el lado derecho Enviado desde CPD

Nosotros cuando hacemos las pruebas con vagcom en movimiento el cable nos da perfectamente si pasas el cable por encima del volante además que si tienes que salir del coche no te enganches con el. Otra opción es que lo pongas dentro de la guantera, aunque debajo del cenicero tampoco esta mal solo ahí que tener cuidado al cambiar de marcha en los manuales, claro. Enviado desde CPD

Para mi los derivabrisas es una de las cosas mas utiles que le he puesto al coche y ademas la primera que le compre. Si esta lloviendo bajas la ventanilla unos centimetros y ya no se empaña tanto. Para mi un gran invento y hasta le queda bien. Eso si ponle los click air porque una imitacion puede afear mucho el coche. Enviado desde CPD

cada pieza sale sobre 12e, pero primero verifica que sea de eso antes de ponerse a cambiar nada.

ezo mismo

has barajado la opción de intercambiar el interior de uno a otro, es mas fácil y te evitas hacer instalación y posibles problemas. Haber si alguien pasa y te lo explica.

exacto