Carlisu84

muchas piezas de los brazos del b5 son compatibles con b6 y b7, y por la pinta las del enlace lo son, al menos con los b6.

me comentaron a mi, que cerca del oulet de Tuy tenemos una de esas y en el alcampo de Vigo, una compañera de trabajo me dijo que tambien está barata y si te haces una tarjeta que te tienen, te aplican mas descuento.

Como no te expliques un poco mejor...

Muchas veces cuando dice el No Response from Controller, es que el cable no es capaz de leer con el modulo y con otro cable igual si funciona. En este caso es diferente porque los modulos de ABS aparantemente son iguales, intenta probar con otro cable haber si suena la flauta.

Barajaste la opcion de un tornero? Enviado desde CPD

Yo tengo puestas en mi a4 unas de goma de un r21, llevan conmigo desde el 2003. No encajan bien son algo mas grandes que el hueco pero la funcion la hacen bien. Enviado desde CPD

Pues entonces es que las nuevas generaciones del vagcom se olvida de las viejas glorias. Va haber que seguir guardando los antiguos cables Enviado desde CPD

Pues entonces te tocara desmontar el motor.. Enviado desde CPD

Suena raro, pero podria ser. Acabo de adquirir esta version y en el b7 me deja entrar en todos los modulos igua que con el anterior cable. Enviado desde CPD

Si has cambiado la radio no te dejara entrar en el modulo de la misma. En cas de que no la hallas cambiado pueda que la radio no tenga linea de canbus. Enviado desde CPD

Ni idea la verdad pero entre 6 y 8 kg diria yo. Enviado desde CPD

Lo primero te diria que vaciases todo el circuito de refrigeracion y lo limpiases bien todo por dentro, hay un brico que hizo chirrito en el cual también limpia el radiador de calefacción y luego llenases con el G12 (rosa) que es el que recomiendan para nuestros coches. si ya le han echo una prueba de presión y no ha bajado la aguja del manómetro, para mi seria el tapón del vaso de expansión aunque ya lo hayas cambiado, ademas si tiene un b7 lo tienes mas sencillo cambias uno al otro y pruebas.

No hace falta disculparse en absoluto, que no se tienen que conocer todos los hilos. Mas que nada lo decía para unificar las cosas y tenerlas ordenadas, ademas que cuando alguien quiera ver algo referente a un motor sabe donde mirar y hacerse una pequeña idea. El post que mencionaba es este http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/331819-km-de-nuestros-a4/page-9

creo recordar que había un hilo para que hablaba de eso

lo de pararlos a mano no ha sido buena idea ya que te puedes cargar los piñones que lleva o incluso quemar el motor. prueba como te dice Sergio a desmontarlos y cambiarlos a mano.

Para gustos colores, pero esto clama el cielo. Menudo engendro..Por dentro el pobre estara pidiendo el suicidio :80-:

Eladio igual tanto no, pero a finales de año seguro que andaremos cerca real como la vida misma,jaja

Pienso que no necesitas ninguna cosa mas.. bueno si, el anticongelante porque al desmontar el morro del coche siempre se pierde un poco.

Enviales un mail a http://www.mapco.es/recambios-vehiculo/8409/ que ademas son partner del Club y ademas de asesorarte hacen buenos descuentos.

Bienvenido y gracias por compartirlo con nosotros

no abras varios post preguntando lo mismo.

Joee no sabeis la suerte que teneis por ahi, Aqui el gasoil esta a 1.229 Enviado desde CPD

Como dijo Argentum hay que desmontar la moqueta del suelo. Pero no creo que el problema del plafon sea de la centralita. Sino te tendrian que fallar mas cosas, creo yo. Enviado desde CPD

Desconozco ese liquido, pero por el precio del original, lo compraria en el conce. Ademas si vas a echar liquidos distintos es recomendable vaciar todo el anterior para echar uno nuevo, mas que nada por si es de diferentes propiedades. Enviado desde CPD

Existe un brico en el hilo de bricos en destacados de la instalacion de dicho interruptor. Enviado desde CPD