Carlisu84

que cab***es, pues habia que ponerlo en conocimiento de las autoridades para acabar con esta lacra.

Como sabes que tiene cadena? que yo sepa solo los 3.0tdi llevan cadena y el resto correa dentada. que me corrijan si me equivoco

hace poco me ocurrió lo mismo con un cigüeñal que no daba salido después de muchas semana me dijeron que utilizase frio compre un bote se lo eche dos martillazos y voala. Enserio es lo mejor que he probado, eche varias semanas para sacar aquel cigüeñal y con ese spray fueron dos min.

Pues yo soy uno de los que apaga todo para no generar consumos innecesarios para mi. De este modo se preservo la vida de la bateria y sus componentes porque si me preocupa. Lo del aire acondicionado idem, antes no lo hacia y se me estropeo la polea y en un manual lei que es aconsejable para que esto no ocurra Enviado desde CPD

Bienvenido MarceloTamayo, Pues lo que te dijo tu mecanico es cierto en los A4 para cambiar la bomba de agua es necesario aparte de sacar todo el frente del coche sacar la correa dentada de la distribución. y luego sincronizar todo. Si vas a cambiar la bomba te aconsejo que una vez desmontado cambies todo, la correa de accesorios, tensores, poleas, bomba de agua y la correa dentada del motor. de este modo te olvidas durante 120.000km o 5 años de ese tema.

Lo de las "B" hace referencia al tipo de carrocería que tiene el coche. Los primeros a4 se denominan b5 1995-2000 Luego los a4 b6 2001-2004 Los a4 b7 2005-2008 Y a4 b8 que son los que hay en la actualidad. Esto es una explicación a groso modo porque en algunas versiones existen matices Enviado desde CPD

entiendo que irias con el estropeado y/o desconectado, no sin el, porque sino por descartes, irías sin la correa de accesorios. Corrigeme si me equivoco.

yo empezaria mirando el porque no le llega corriente y puede que sea por el interruptor del propio parasol que quizás no se accione.

Efectivamente en los B7 para sacar los faros es necesario desmontar la defensa.

no, en absoluto, pero como pones; "cuando se lleva algun tiempo sin arrancar, unas veces 2/3 horas, otras algo más, es cuando me da esos problemas" si al darle varias veces al encendido acaba arancando, puede que sea eso, ademas si cuando paras el coche, y al esperar ese tiempo ya te vuelve a lo mismo tiene pinta de ser lo que dije. S2

Me encuentro en el mismo problema que vosotros con un cable 12.12.4 en a4 b8 2013 facelit. error 31, al intentar guardar el modulo 1, byte 6, bit 0

aire en el circuito de gasoil¿?

seria aconsejable cambiarla y te curas en salud, porque una averia de ese tipo... mejor ni pensar.

con el compresor roto a mi tambien me dejaba, pero porque el senso detecta gas en el circuito.

echale un ojo a esto http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/225134-tengo-cogido-boton-econ/ http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/290444-bloqueo-boton-ecom-climatizador/ http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/227324-problema-con-el-climatizador/ http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/241752-boton-eco-no-se-apaga/ http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/135150-boton-econ/ http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/290445-boton-econ-climatizador-bloquedao/

probaste a recargar el gas?

hace tiempo le instale unas a un córdoba por el mismo motivo y apenas se noto diferencia.

Creo que esto te puede valer aunque sea del posavasos es lo mismo que el tarjetero link 1 Link 2

+1 tal y como comenta herodes con un spray de silicona liquida (lo de la silicona liquida es porque no mancha), extiendes todo el cinturon y lo rocias bien haciendo zig-zag y se soluciona al instante. probado en varios coches y furgonetas.

Seguramente este sea el problema que teneis. http://www.mapco.es/tienda-online/recambios/13024/mapco-52713-travesanos-del-estabilizador/

la carroceria es la misma para b6 como para b7 por lo que es muy posible que si lo sean

creo no confundirme diciendo que si son iguales

sin limpiar la cala yo apenas diferencio el nivel que tiene. Supongo que le habrán echado el 5w30 de castrol

Enhorabuena por solucionarlo y también por la solución.

Eso es lo que llevo yo en el mio A4 B7 con 7j et42 de fabrica. y no me toca pero me da que en un A3 8p que tiene el et mas alto si