Carlisu84

la carroceria es la misma para b6 como para b7 por lo que es muy posible que si lo sean

creo no confundirme diciendo que si son iguales

sin limpiar la cala yo apenas diferencio el nivel que tiene. Supongo que le habrán echado el 5w30 de castrol

Enhorabuena por solucionarlo y también por la solución.

Eso es lo que llevo yo en el mio A4 B7 con 7j et42 de fabrica. y no me toca pero me da que en un A3 8p que tiene el et mas alto si

Si la slms esta despues del anillo. Estaremos encantados en que compartas ese brico. Que por cierto podias poner algunas fotillos o que es exactamente ep proceso para jo dejarnos con la miel en los labios. Enviado desde CPD

Menudo cambio!! quedo impaciente por ver como quedan montados. Muy buen trabajo.

Gracias Moledo por las fotos Enviado desde CPD

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Ayer aprovechando el buen tiempo he sacado ala calle el viejito y le hice tareas pendientes Enviado desde CPD

del volante van con unos cables al anillo de direccion, del anillo a la slms y de ahi a los diferentes modulos

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Hoy he recibido unas chuches para el viejito de la familia Enviado desde CPD

En b6 no existio 2.0tdi que yo sepa Enviado desde CPD

De que era? Enviado desde CPD

Si la bateria no carga se queda encendida la luz de bateria encendida en el cuadro, cosa que no creo que pase sino apenas podrias circular mucho tiempo. puede que la bateria se halla estropeado y ahora por mucho que se cargue no lograras ponerla bien. Si tiene mucho tiempo, lo mejor es que la cambies por una nueva y te olvides de andar a meterle las pinzas que puedes cargarte algo. baterias a usar una de 75ah u 80ah y 680A o 740A va sobrado. Los precios desde 70e en adelante. Consejo; en estos coches modernos con mil centralitas y demas es muy peligroso la utilizacion de las pinzas para arrancar el coche y viceversa (arrancar otros), pero si no te queda mas remedio de hacerlo lo aconsejable es desconectar los bornes de la bateria y ponerla a cargar unos minutos y luego desconectar pinzas, enchufarla y encender el coche.

si solo as cambiado el volante sin hacer modificaciones de cableado no deberías tener ninguna problema. Borra el fallo y mira de nuevo.

Visto hacia el nudo del pino en Pontevedra. Audi a4 conducido por una mujer, con los los logos del club delante y atras(el trasero en medio del porton) Enviado desde CPD

Podria ser el interruptor de las luces

que le cambiaste recientemente?

Siento decirte que no tengo fotos del proceso, ya que los respaldos los lleve a un tapicero que esta mas acostumbrado que yo hacer este tipo de cosas. demonte el respaldo del mio (El mio tambien es partido como el tuyo) y le deje los dos alli (El otro era toda una pieza, evidentemente) y el se encargo de destapizarlo, no es dificil porque va con unos clips y luego como el cuero no da para los laterales me lo aprovecho con los mios y quedaron perfectos ni se ve ni se nota y las almuadillas laterales se pueden tapizar tambien y me cobraron 80e. Llevale los asiento a un tapicero y el seguro que sabe como hacerlo.

Miendo el buje de la llanta y sabiendo el del coche, sabras a ciencia cierta que centradores necesitaras.

Yo en el B7 llevo ET40 con 8,5" casi a ras de aleta y Atrás ET42 y 9,5"

+10

Y del 2.7TDI y del 1.8T tambien son quitar y poner. De qué modelo era el mío Carlisu??? no recuerdo que motor tenía el donante... Haber.. tu coche tiene muchos donantes ya se parece a un pedazo de craken ejjejej ASi lo tienes de bonito!! Es el mismo que cita Camposare un 2.0tdi 170cv