Carlisu84

En Pontevedra, esta mañana 1.215€/L Diesel

Como te dice Argentum no se escucha nada bien. - revisa como este el liquido de la dirección asistida? - pueden ser las rotulas axiales que tengan los silentblocks estropeados. - en estos coches de dirección mecánica no es nada bueno llevar la dirección hasta el tope porque se fuerzan los retenes y con el tiempo pueden perder.

No se si es esto l que buscas. Ajuste basico de trampillas Select] [08 - Heating/Air Conditioning] [basic Settings - 04] Group 001 [Go!] Activate the Basic Setting. [ON/OFF/Next] The basic setting takes approximately 40 seconds. [Done, Go Back] [Close Controller, Go Back - 06]

Necesitas el vag-tacho o similares, con vagcom no se puede.

+1 con la bateria

existen varios hilos con esos ricos pero fallan las imágenes y sin ellas poco valen.

Tiene pinta de ser la centralita del cambio. te recomendaria que le cambies el ATF y filtro en caso de tenerlo, y haber si te deja de hacerlo.

Lo mejor es subirlas a un servidor externo tipo photobucket o flirck

Buscando un poco encontrarias esto http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/270553-espejo-antideslumbrante-luces-auto-y-coming-home-en-a4-b6/ http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/125579-instalacion-de-sensor-de-lluvia/

Entre cambio (30.000) medio litro mas o menos lavar el motor siempre apagado y frio muy importante el estar frio, porque si le echas agua con el caliente puedes romper algo. Enviado desde CPD

Las cosas se estropean a veces a los 3 meses y otras veces a los 3 años. Si has cambiado el mando solo por estetica (como muchos) con poner el que tenias antes y probar que funciona para descartar otros posibles problemas y luego podrias intercambiarle las carcasas. Enviado desde CPD

Pon el mando viejo seguramente el que has puesto como dicen por ahí arriba esta mal o no es compatible con tu coche.

revisa el cableado que va hacia la pastilla por si acaso este rajado o haga mal contacto.

Buenas, ese error que te da es del caudalimetro.

Desde mi punto de vista es un estupendo coche a un precio ridículo. Los km para estos coches no son el problema y lo se por experiencia, ademas si añadimos el mantenimiento en el servicio oficial, un motor que...(Sin palabras), un acabado Full Equip vamos.. blanco y en botella. Creo que te deben una cena, porque no tardara mucho en venderlo. Un abrazo Eladio.

con suspensión normal subir en torno a 2 o 3cm. si mantienes los muelles, los amortiguadores duraran algunos años menos.

yo primero la limpiaría como te dice Serjio y luego valoraria otras opciones.

Pon el error que te da exactamente para determinar que le ocurre. pero tiene pinta de ser la centralita del cambio

cierto Argentum, suprimiendo el silencioso intermedio da un sonido mas bonito y vaciando el cata ganaras algo de aceleración en bajos.

un buen amigo del prc pontevedra la tiene en su 2.0T y la paso sin problemas.

A mi también me tiene pinta de que se queda pegado el bendix del motor de arranque y solo lo hace en frío porque la grasa esta reseca. recomendación que te limpien y engrasen el motor de arranque y problema arreglado. Pd.- Cambia de taller

sino me equivoco se te estropeo la mariposa de admision

poco te puedo ayudar en este tema porque en mi coche esta de serie, pero sé de amigos que tienen en sus gasolina vacios, catalizador, y los dos silenciosos traseros, y el intermedio sin tocar. Los coches han ganado aceleración en bajos y sonido mas ronco.

Si le has anulado el DPF es normal que saque mas humo por el escape, ya que la carbonilla no se queda en el mismo y el ruido (supongo que será el sonido del escape ídem de lo mismo) si es ruido metálico puede que te hayan dejado suelto alguna silentblock

Como dice Herodes esa tecla es un interruptor para activar o desactivar la manipulación de los mandos desde las ventanillas traseras, si se queda en amarillo no funcionaran y tienes un problema con el mismo.