Hablo con bastantes argumentos, ya que hemos tenido en casa los dos motores un 1.9tdi y dos 2.0tdi BRE y BLB (y no hablemos de los otros 6 A4 que hemos tenido desde que nacio este modelo)
El 1.9tdi ademas de ser de 5 velocidades porque de 6 no lo habia, el que paso por casa se le fueron 3 bimasa, culata, centralita de ventiladores, arbol de levas, y antes de despacharlo un consumo de aceite fuera de lo normal y algunas cosas mas que no recuerdo, tenia menos de 200.000km cuando se le fueron los bimasa y la culata. el 2.0tdi BRE se marcho con 530.000km y tubo el fallo de bomba de aceite (cambiado en garantia) y bomba tandem, el mio BLB ronda los 261.000km y (toquemos madera) solo la bomba de aceite.
esta claro que como todo hay uno que sale rana y el 1.9tdi de mi tio salio, malo no, peor.
Ahora si me dices el b6 1.9tdi de 130cv.. te digo que como ese motor no hay nada "malo que decir"
Como dice el amigo deckel mi 2.0tdi con 260.000 a sus espaldas, estoy encantado con el.