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Carlisu84

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Todo lo publicado por Carlisu84

  1. Ya pero las trampillas pueden cambiar a posicion a reposo o por cualquier otro motivo, por eso decia que sacases la guantera y cuando pongas la calefacion mires como se mueven las trampillas. Enviado desde CPD
  2. Es porque han cambiado una pieza (climatizador,slms, anillo, etc..) del coche, puede ser nueva o de segundamano y no la han casado con el coche. Incluso se de algunos que les salia ese fallo sin cambiarle nada. Enviado desde CPD
  3. Como esta el nivel del liquido refrigerante? Enviado desde CPD
  4. Mejor deja la cerrada, aunque poco o nada le hara. Ya que al no tenerla anulada la mie..a sigue entrando. Enviado desde CPD
  5. No sale aire caliente por ninguna trampilla y el frio si? Puede que este roto el servo que abre la trampilla del radiador, si sacas la guantera las ves. Enviado desde CPD
  6. Hoy en dia no hay mecanicos, son cambia-piezas con corbata y las manos limpias. Enviado desde CPD
  7. Los diesel es lo bueno que tienen que aunque vacies la linea entera de escape siempre pasara la itv Enviado desde CPD
  8. Me alegro que lo hayases solucionado Gracias por compartirlo con tod@s
  9. Donde la has puesto te dara fallo porque te comentaba al poner la junta ciega o con agujero no dejas abrir la mariposa del todo y da error. Donde te digo que la coloques es mas o menos encima del catalizador que salen unos tubos desde el bloque motor y uno de ellos va dorectamente a la egr. Enviado desde CPD
  10. En caso de que falle, existe la opcion de anularlo el dpf y egr mediante reprogramacion y te olvidas de todo. Enviado desde CPD
  11. son unos S-line
  12. Hola Josema! mira te dejo este enlace que ha puesto hayabusa que explica muy bien el tema http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/336496-a-quien-pueda-interesar/#entry4324112 Esperamos verte de nuevo por el Prc Pontevedra con un flamante A6. Un abrazo desde las rias baixas.
  13. donde has colocado la junta ciega o en este caso perforada? si la has colocado pegada a la EGR te fallará, porque no deja abrir la totalidad de la mariposa. en estos coches lo mejor para que no entre m**** al motor es junta ciega a la salida del enfriador de gases y desconectar la EGR, te saldra averia motor en el cuadro pero el coche andará perfectamente, no se llenará de porqueria la admision y lo mas importante es que no desgastas los piñones de la egr que aunque suene una tonteria es cierto ya que son de plastico. Cuando tengas que pasar la ITV la enchufas y listo el error ya se elimina solo.
  14. RS sin duda
  15. justo encima de este post tienes la informacion que pides.
  16. creo que con el bastidor del coche aparece todo lo relacionado con el mismo. Que me corrijan si me equivoco.
  17. Algunas baterias traen sus propios adaptadores para en caso de necesitarlos los tengas, por lo que te recomiendo que con las mismas vayas a donde la has comprado y te den el adaptador necesario que segurisimo que tienen de alguna otra bateria. la ultima mia tenia la salida de gases por el lado contrario a donde esta el tubo por lo que toco hacerle una prolongacion
  18. Porque no te entra? el agujero es mas grande que el anterior o mas pequeño. Si lo dejas suelto con el paso de los años pueda que se levante la pintura del mismo compartimento porque los gases caigan ahi
  19. has comprobado si la carga del aire acondicionado esta bien?. En los coches que no tienen clima (solo calefacion) hasta que el motor no se calienta no empieza a echar aire caliente y si tienes el termostato estropeado tardara mucho mas en calentar (si vas por autopista ni te cuento)
  20. si andado ASI, dejas el coche en punto muerto y sin acelerar, lo sigue haciendo? Con tu permiso copio y pego el video aqui para que se vea mejor
  21. Haces los mismos km con la misma cantidad de litros en el deposito? Lo digo porque no te fies de lo que dice el fis (si es el caso) al cambiar la bateria se borran todos los consumos y km del cuadro y digamos "volver empezar" hallara la media con los km que tiene realizados. Enviado desde CPD
  22. Se olvidaba por.sino lo has hecho, Comprueba el nivel de anticongelante Enviado desde CPD
  23. Puede que este el sensor de temperetura k.o. o alguna parte del cableado haciendo mala conexion. Enviado desde CPD
  24. Carlisu84

    Crash Test a 200 km/h

    Impactante video Enviado desde CPD
  25. mira aqui http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/218214-averia-general-en-a4-b7-20-tdi-140-cv/