Carlisu84

pues las letras del motor no las recuerdo, era del 2007 y no fue por el tipo de conducción eso pondría la mano en el fuego, ya que el primer A4 b5 y segundo a4 b6 que tubo, los dos marcharon con el biomasa de fabrica y el primero con mas de 800.000 a sus espaldas y segundo con 600.000 (mas o menos no recuerdo cifras exactas) y para una persona que su medio de vida es el coche (como era el caso)no puede estar cada dos por tres en el taller. de echo después de tres a4 y otros problemas con el servicio posventa y taller se cambio de marca. Los motores de 1.9tdi de b6 y b7 no son del todo iguales muy parecidos pero no iguales. Audi quiso mantener el prestigio que le dio el b6 130cv en la versión del b7 y desde mi punto de vista y el de muchos otros, han metido la pata hasta el fondo. un saludo.

Hablo con bastantes argumentos, ya que hemos tenido en casa los dos motores un 1.9tdi y dos 2.0tdi BRE y BLB (y no hablemos de los otros 6 A4 que hemos tenido desde que nacio este modelo) El 1.9tdi ademas de ser de 5 velocidades porque de 6 no lo habia, el que paso por casa se le fueron 3 bimasa, culata, centralita de ventiladores, arbol de levas, y antes de despacharlo un consumo de aceite fuera de lo normal y algunas cosas mas que no recuerdo, tenia menos de 200.000km cuando se le fueron los bimasa y la culata. el 2.0tdi BRE se marcho con 530.000km y tubo el fallo de bomba de aceite (cambiado en garantia) y bomba tandem, el mio BLB ronda los 261.000km y (toquemos madera) solo la bomba de aceite. esta claro que como todo hay uno que sale rana y el 1.9tdi de mi tio salio, malo no, peor. Ahora si me dices el b6 1.9tdi de 130cv.. te digo que como ese motor no hay nada "malo que decir" Como dice el amigo deckel mi 2.0tdi con 260.000 a sus espaldas, estoy encantado con el.

igual es una tonteria lo que digo pero...pueda que este en millas en vez de km?

Que peligro tienes Jose! haber si algún erudito puede arrojar algo de info sobre el tema

supongo que Lo has comprado en los dos terminales del portafusibles, lo que haria ahora seria desmontar el porta fusibles y seguir los cables e ir comprobando

Yo también estoy valorando esa opción como la mas acertada, pero me cuesta creer aun que no afecte al equilibrio general del motor, equilibrio en lo literal, me refiero mas por el peso que le quitas al motor en un punto concreto y que eso no afecte a futuros cabeceos por desequilibrio de pesos. Y realmente no veo mucha información después de haberlo cambiado y como responde tras una temporada y almenos 10000 km rodando que aporte un mínimo de garantía a la modificación. Pero eso se ha hecho reamente por alguien? , no lo veo ... si unn motor trae arboles contrarotantes es por algo, y quitarlos asi por mis c.ojones como que me resulta cuando menos curioso... pero bueno tambien hay genet que suelda los bimasa... del 1.9tdi no pero de un a3 2.0tdi mira lo que hizo el compañero Jorge http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/333616-brico-bomba-aceite-a3-en-a4-20tdi-blb/#entry4283212

Hola, todos los A4 son 5x112, luego el buje del b5,b6 y b7 son 57.1 y el b8 es 66.6

El 1.9tdi de b7 no te lo recomiendo. y si puede ser, que tenga subsanado el problema del eje hexagonal de la bomba de aceite.

Efectivamente como te dice Marcos si quitas el tramo intermedio y los sustituyes por un tramo recto, sonará un poco mas y ganaras un poco en bajos. si a esto le añades una downpipe ganaras mas aun en bajos y sonido. Eso si, en la itv puede que te echen para atrás.

aqui teneis la informacion que buscais http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/203058-recopilacion-bricos-a4-b6b7/

Mejoras no se nota ninguna a no ser que vacies la linea de escape entera incluido el catalizador. Enviado desde CPD

Si al poner largas se te enciende otra bombilla o la misma alumbra mas. Pon una foto o hazun video para que lo vean mejor Enviado desde CPD

intervinenen varios factores, como el desgaste de los discos, pastillas, liquido de frenos.. no es preocupante pero si te quieres quedar tranquilo hazle un sangrado a las cuatro ruedas, con su correspondiente reposicion de liquido nuevo.

si tienes discos y neumaticos en 15" prueba a llevarlas a un sitio de ruedas y haber si te las cambia por unos neumaticos en 16"

Hola, no dupliques los post, cuando alguien sepa sobre el tema te responderá

Buenos dias, La cosa va tomando forma, no tengo fotos de esto pero las sacaré cuando me sea posible ya tenemos las ruedas delanteras puestas, Luna delantera*, paneles de las puertas con manilla con cerraduras (antes solo tenia una) y cambiar los engrasadores y echar grasa nueva. En la luneta delantera tiene una marca de una pegatina que es imposible de sacar, ni con disolvente, ni con acetona sale. Lo he comentado con nuestro expecialista del detail en el PRC haber si el sabe como eliminarla. os seguiré informando..

Comprueba con un polimetro, tester o bombilla si el fusible tiene corriente

el historial de mantenimiento depende con quien des, te lo daran o no, pero si el coche a pasado alguna campaña si te lo diran a traves del bastidor

El problema en realidad no es que no salte, (a veces incluso mejor) sino que salte en marcha sin causa justificada alguna. Está claro que con lo que se paga, no tendrían que pasar este tipo de cosas en algo tan serio, pero tambien es cierto que cuando se han percatado del fallo lo han puesto en conocimiento de los medios para que todo el mundo en cierta medida este sabedor del tema.

cambia la bateria

quizá si se recomienda utilizar windows xp ademas en un cable ya un poco desfasado es preferible. cuando compre el mío ponía usar solo en winxp o 98 instala una maquina virtual con el winxp y prueba

entiendo que quieres solucionar el mal arranque en caliente, verdad? Has probado a apagar cerrar el programa, quitar el cable y volver a hacerlo de nuevo. Yo también tengo el vagcom 908 y me dejo hacerlo en varios vehículos. espero que se solucione

Gracias por compartir la solución con nosotros

Suponiendo que tengas bixenon la corta y larga es la misma bombilla. No sera que no se levanta la pletina para que deje pasar la luz. Enviado desde CPD

No estoy seguro pero la unica solucion es ir al conce y te lo dan previo pago de 30e. Enviado desde CPD