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Carlisu84

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Todo lo publicado por Carlisu84

  1. Carlisu84
    Yo tambien lo tengo en mi macbook pro desde hace varios años con vnware y trabajo con los dos sistemas simultaneamente, es una gozada y sin ningun problema Enviado desde CPD
  2. Carlisu84
    Primero y antes de nada comprobaria la polea que eslo mas facil. La placa de diodos va en la parte trasera del alternador y para comprobarla necesitas un mutimetro que tenga funcion de continuidad, los diodos permiten el paso de corriente en un sentido en el otro no. Enviado desde CPD
  3. Carlisu84
    Puede ser la propia polea o la placa de diodos, si es la.polea mira si el rotor gira Enviado desde CPD
  4. Carlisu84

    Clásicos Callejeros...

    Carlisu84 responde a Mar77 de discusión en General

    Pepe impresionante esa concentracion de motos clasicas, menudas joyas!!! Mar esa t1 esta impresionante, se ve super cuidada! en el trabajo ando con una t3 y cada dia que pasa me gustan mas. Marcos menuda visita a ese garaje, no sera en la Estrada, no? Si es posible dime donde es que puede que me interese a titulo personal hablar con su propietario, para la localizacion de algunas cosas para el mio Enviado desde CPD
  5. Carlisu84
    Yo limpiaria todo el.interior con apc y meteria un deshumificafor luego para sacar toda la humedad que hubiese en el interior, si esto no funcionase haria como dicen los compañeros y lo llevaria aun sitio especializado. Enviado desde CPD
  6. Carlisu84
    Sin problema amigo, enviame si puedes un mp para acordarme y mañana por la tarde hago la copia y te lo envio. Enviado desde CPD
  7. Carlisu84
    Eso es lo que pensaba yo tambieb por eso preguntaba, pero tambien le tendria que salir el aviso de velocidad en el FIS. Enviado desde CPD
  8. Carlisu84
    Te suena circulando? O tambien te suena con el coche parado. Enviado desde CPD
  9. Carlisu84
    Muchas gracias Moreno100, espero que todo vaya bien y en poco tiempo este dando un paseo con el. Un saludo. Enviado desde CPD
  10. Carlisu84
    Colocacion de las tulipas Aplicando minio para proteccion Enviado desde CPD
  11. Carlisu84
    Pintado para la proteccion de la madera Enviado desde CPD
  12. Carlisu84
    Si es cierto salta igual aunque vayas solo. Enviado desde CPD
  13. Carlisu84
    Hola, una dudilla,¿ que hay que hacer para llegar a ver los valores estos de los inyectores? Estan en engine, means blocks Enviado desde CPD
  14. Carlisu84
    Tengo varios amigos que lo han echo en BND y hasta ahora genial de precios ni idea. Enviado desde CPD
  15. Carlisu84
    necesitas reprogramar la centralita
  16. Carlisu84
    Para mi lo mas tedioso, aunque tambien se aprende un monton sobre sitios, gente nueva que le gusta este mundo, como fabricar algunas piezas... seguimos dandoles vueltas al tema de la bomba de agua y no encontramos algo que "nos guste" y haga bien la funcion. Ayer estubimos pintando todo el interior de madera y ballestas traseras, para protegerla un poco, ya que estaba seca, seca. Haber si puedo esta tarde y pongo fotos. Llevarlo al PRC, desde luego que si lo haré en cuanto este listo.
  17. Carlisu84
    bonita, bonita.
  18. Carlisu84
    Gracias JSPassat, me siento muy contento al realizar este proyecto por mi mismo (aunque de poca faena, todo hay que decirlo) Gracias Romulo como le dije a JSPassat el trabajo no es mucho, aunque si de muchas horas y dinero, lo mas tedioso es buscar algunas cosas como por ejem.- llevamos 1 mes buscando perfiles para el cristal delantero ya que tiene una forma en " U " de unas medidas determinadas y hoy dia no se trabajan con ese tipo de perfiles. Ayer hablando con un Sr. que le gustan estas cosas nos dio la direccion de un sr., el cual tiene todo tipo de accesorios para clasicos y parece ser que ya conseguimos uno similar.
  19. Carlisu84
    Puedes hacer como se solia hacer antiguamente para limpiar el motor por dentro y eliminar posos de la oxidación y era sacar un manguito del radiador (mejor si es por abajo) y meter una manguera por el, la presion de agua sacara toda la m**** que tenga acumulada en el interior (esto se lo hice hace poco al clasico y al mio cuando cambie la distribucion tambien) luego para eliminar la mayor parte del agua del interior metiendo aire a presion. Espero haberte ayudado o dado alguna idea.
  20. Carlisu84
    Bueno el coche ya esta montado mecanicamente hablando. ahora estamos con temas electricos, ya que nos dimos cuenta que las luces de la matricula no encendian y cual fué nuestra sorpresa y es que habia cables pero no llegaban a ningun sitio, por lo que tubimos que cablear todo hasta una ficha que se encontraba bajo el asiento. lijado y pintado de las carcasas de las luces traseras y laterales que estan quemadas del sol y transcuso de los años. lijado de las llantas. tambien nos dió tiempo para ponerle una cosa que le comentarron a mi padre para que no se viesen la magueras de los cables que van hacia los faros esta de regalo
  21. Carlisu84
    No es por acojonar pero te diria que tienes un problema en la centralita
  22. Carlisu84
    te ha quedado precioso!!! parece recien salido de fabrica
  23. Carlisu84
    yo lo que haria seria montar uno el otro. sacar las piezas internas del tuyo y ponerselas a la carsasa del otro
  24. Carlisu84
    podria ser algun problema con el aforador.
  25. Carlisu84
    Aqui tienes Angelito Link