Carlisu84

Yo tampoco se que mas puede ocurrir, puede que entonces se halla estropeado el cuadro

Podias ilustrarnos con unas fotos de como quedo

en el mejor de los casos puede que la bateria este en las ultimas

Pienso que si el clima te funciona bien ese humillo pudo ser provocado por la diferencia de temp. (igual cuando abrimos la puerta del congelador) que las tuberias esten con escarcha puede ser debido a falta de gas o que tengas el evaporador dañado. Si te funciona bien, no le daria mayor importancia.

Te ha quedado impresionante koldo Enviado desde CPD

Doy fe Enviado desde CPD

En los diesel pasas itv aunque vayas con el catalizador vacio y la linea de escape tambien. Enviado desde CPD

Sin duda una china o sin marca. Al fin y al cabo practicamente todas las radios las fabrican en el pais asiático, llevo con la mia mas de 4 años con windows CE 6.0 y otros amigos y compañeros han comprado unas similares y funcionando sin problemas y tienes la posibilidad de ponerle hasta 6 navegadores. El android por ahora no te lo aconsejo ya que es un sistema que todavia se esta implementando en este tipo de aparatos y puede que resulte muy lento su manejo.

las universales de toda la vida practicamente no te van a valer, aunque poder se puede es mejor coger unas lo mas parecidas a las de audi o fabricarlas, ya que al mismo tiempo que desbloquean, encajan en unas patillas para tirar de la radio

Puede que se te hallan partido los cables en la union entre el maletero y porton o quizá también la cerradura este estropeada.

dile que te ponga como el que tenias, el se quiere ahorrar el dinero que cuesta el bimasa, ademas el monomasa es un poco mas seco y tosco y vibra un pelin mas

Hola, tiene que pasar 1min. para que el led empiece a parpadear en ese tiempo estará encendido continuo

Hola, si tienes un din (Concert I o II) si que tienes que hacer el brico para pasar a dos, si o si. este brico http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/88303-manual-instalacion-rns-e-en-a4/ tendras que comprar el adaptador para dos din creo que 50e en conce y luego seguir los pasos del brico y recortar el clima http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/74908-adaptar-clima-simple-din-a-doble-din-en-a4-b6b7/ parece mucho jaleo pero en una tarde lo tienes echo (yendo con calma) la radio echa un vistazo en la pagina de erisin.com las tienes a mitad de precio que alli y son las mismas

+1 +1 con 200e lo tienes solucionado

Las imagenes subidas a imageshack por ej ahora tienen un tiempo limitado creo que tres meses y las eliminan automaticamente. Por eso es recomendable meterlas en otros servidores para que eso no ocurra y podamos seguir disfrutando de esas fotografias. Con respecto al tema de los bricos, creo que eso ya se esta haciendo ademas de que tiene que ser de una determinada manera. En todo caso si tienes cualquier duda consulta con el moderador del este subforo que seguro que te las solventara

Hola, le habeis pasado el vag para ver que errores da? puede que tenga la n75 dañada y por eso no salte el turbo

Audi A4 B5 Período 1994-2000 Largo / ancho / alto / batalla Sedán: 4520 / 1730 / 1415 / 2615 mm Familiar: 4490 / 1730 / 1440 / 2615 mm Audi A4 B5 avant Audi A4 B6 Período 2000-2004 Largo / ancho / alto / batalla Sedán: 4585 / 1765 / 1430 / 2650 mm Familiar: 4545 / 1765 / 1455 / 2650 mm Descapotable: 4575 / 1775 / 1390 / 2660 mm Audi A4 B6 avant Audi A4 B7 Período 2003-2007 Largo / ancho / alto / batalla Sedán: 4585 / 1770 / 1425 / 2650 mm Familiar: 4585 / 1770 / 1455 / 2650 mm Descapotable: 4575 / 1775 / 1390 / 2650 mm Audi A4 B7 avant Audi A4 B8 Período 2008-Presente Plataforma MLB Largo / ancho / alto / batalla 4705 / 1825 / 1425-1435 / 2810 mm Audi A4 B8 avant Audi A4 B8 sedán rest Info: http://es.wikipedia.org/wiki/Audi_A4

Puede ser que algunas de las fichas no halla encajado bien por eso no te da la información en el cuadro.

me parece muy raro que se desconfigure. La codificacion la explica aqui Coding 00??xx1: Options+00 = 1. K-Number (Europe/USA/Rest of World) +01 = Smaller Fuel Tank Volume (All-Wheel-Drive) +02 = Seatbelt Warning (NAR old - up to 45/2004) +04 = 3. K-Number (Rental Cars) +08 = 2. K-Number (Australia) 00xx?x1: Country0 = Germany (D) 1 = Rest of World (RoW) 2 = USA (US) 3 = Canada (CAN) 4 = Great Britain (GB) 5 = Japan (JP) 6 = Saudi Arabia 7 = Australia (AUS) 00xxx?1: Seatbelt Warning0 = No Seatbelt Warning (or NAR old) 3 = Seatbelt Warning USA and Canada (NAR new) Aunque no tenga nada que ver, prueba a desconectar el cuadro y volverlo a conectar, por si estubiera algo mal conectado.

Estaría de bien que pusieras el codigo de error que da para que te puedan ayudar mejor.

Prueba a desconectar la bateria unos cuantos minutos.

Mira en las propias bombillas si tienen escrito por algún lado la temperatura que tienen, opino igual que sergio que deben tener bastante mas temperatura, calculo alrededor de 8000k 9000k. Con respecto al simulador de regulacion de altura seria interesante saber donde podemos encontrarlo y el pineado para su instalación.

Si que se puede, en la seccion de bricos en el subforo de b8 explica como poder hacerlo mediante vagcom. Recpecto al aceite casi 1L cada 5000 me parece mucho porque entonces cada 15000 son 3L y cada 30000 6L, viendolo ASI es una barbaridad aun apretandole al coche. Revisad bien si existen fugas . Enviado desde CPD

Tanto con la acetona como el alcohol hunedecido en un trapo y frotando retirarias todo el aspecto gomoso y dejando el plastico al descubierto. Enviado desde CPD

Pues solo me queda pensar que tengas las aspas y alabes del turbo dañado. Las aspas las puedes comprobar desmontando el tubo de admision y mirando si estan aplastados con un espejo. Enviado desde CPD