Carlisu84

No, si se puede desmontar en dos partes y tomar medidas. Enviado desde mi CPD

Con respecto a tu pregunta, lo primero que deberias hacer es cambiar de taller ya que si un s.o. no saben como hacerlo apaga y vamonos. Los tacos no los venden en conce yo solo los he visto en paginas chinas(no los llegue a comprar) Para comprobar si es de la polea del compresor quita la correa que la mueve que es la misma que la del alternador y enciende el coche(no te asustes porque empezara a pitar por falta de carga) veras como no hace ya el ruido. Puedes cambiar la polea completa y te evitas quebraderos de cabeza de andar a buscar los taquitos es mucho mas rapido. Tambien puedes hacerlos tu, desmontando la polea y rellenando los huecos con silicona, montas la polea y listo. Esta solucion es para meses porque la silicona al poco se deshace. Para desmontar la polea, (no es necesario sacar la defensa, aunque si mas comodo)tienes que aflojar el tensor de la correa del alternador y una vez floja, desmontas el compresor por abajo. Con eso ya te da juego a quitar la polea. Pd. La paciencia es la madre de todas las ciencias Enviado desde mi CPD

La gente tiene mas ocupaciones personales y profesionales a parte del foro, si no te responden es porque no pueden, ASI que no desesperes. Enviado desde mi CPD

No porque como se activa el compresor mueve todo el sistema. Lo que si te recomendaria es que lo arregles cambiandole los tacos de goma no hace falta cambiar la polea completa. Eso si ten cuidado al desmontar porque el tornillo de 6 o 7mm esta durisimo y puedes pasarlo, como me paso a mi y ahora tengo que cambiar el compresor

Polea del compresor del clima. Lleva dentro unos tacos de goma que evita el choque de unas aspas metalicas contra la propia polea. Haber si encuentro las fotos.

Como te dijo Argentum cambiale la valvulina y despues si sigue igual puede que el problema venga de otra cosa. Yo no le echaria ningun aditivo a la caja.

Mejor no metas ningun destornillador porque ese manguito por la parte interna tiene una junta torica de goma que si se muerde un poco luego con la presion perdería. Si subes el clip ese y tiras moviendolo para los lados sale es normal que este duro porque se suelen pegar con el calor. luego al colocarlo fijate que este bien puesta la junta de goma que mencione antes para que cierre estanco.

Hola, Como la gran mayoria de los B6 son los inyectores y/o volante de inercia. Po lo que veo en las fotografías creo entender que el inyector de los cilindros 3 y 4 no estan muy bien.

17055 cableado de las bujias/calentadores 16567 sensor G81

teniendo tiempo, sitio, buena herramienta y unas nociones de mecanica, no es complicado. para mi, mejor la marca continental por lo menos las correas, las sfk son como aterciopeladas y las conti mas caucho. La diferencia de precio es un poco mas elevada la conti pero a mi por lo menos me da mejor espina. Esperamos fotos de todo el proceso.

Tambien puede ser el embrague del compresor del aire acondicionado

Esto es a lo que me referia Enviado desde mi CPD

Exacto xavib7 yo acabo de realizar eso mismo y destapizar es facil ahora tapizarlo hay que recortar, ajustar y volver a recortar. Enviado desde mi CPD

Algunos compis del prc pontevedra llevan la campana de admision y molduras de este tipo y quedan espectaculares. Haber si encuentro las fotos y con su permiso os las muestro. Enviado desde mi CPD

Redfox Mira estos que patrocinaron la kdd gallega 2013 en moaña http://www.aquacustom.es/index.php/aplicaciones Video

Creo que no te falta nada. Llo que si le añadiria por si nunca se lo has hecho, es cambiarle el liquido de la direccion asistida, porque de paso que te desmontan el frente que te saquen el enfriador del liquido de dirección y que lo vacien por ahi.

Hola, con el contacto dado del coche y el cable enchufado abres la aplicacion. Luego te vas a autoscan>seleccionas tu modelo de coche>start> cuando termine de analizar todo, le das a clear all DTCs. te dejo un video explicativo http://www.youtube.com/watch?v=RCBt6d42-Fc#t=84

Hola, Seguramente sea Bixenon, y el problema de que la bombilla parpadee es que este a punto de fundirse del todo. Te aconsejo que no lo dejes mucho tiempo asi y cambiala cuanto antes, porque el que la bombilla se encienda y apague continuamente (arranca para), fuerza el balastro con lo que puede llegar a estropearlo. La bombilla si no me equivoco es una D1S pero para salir de dudas lo miras en la tulipa del faro.

Opino lo mismo que Serjio, el problema no lo tienes en la medida en si, sino que tienes dos medidas diferentes por eje y a no ser que lo tengas reflejado en la ficha (que creo que no) puede que te echen atras.

Buenas Serjio! Yo para bajarme vídeos de YouTube uso el aTube Catcher y me encanta! yo utilizo este plugin del firefox 1-click Video Download. me funciona muy bien, tan solo tienes que abrir el youtube y te aparecerá una flechita, que si pinchas sobre ella te dice en que calidad lo quieres descargar.

Los que te valen seguro son los de A4/Exeo ahora tambien existe otro pero, teniendo un avant el respaldo trasero solo te servira de un avant o berlina con respaldo abatible. si compras uno de respaldo fijo no tendras como colocarlo, tienes la opcion de destapizarlo y ponerlo en tu respaldo pero te supondrá un sobrecoste, ya que no es quitar uno y poner en otro.

y tardas unos minutos mas

Hola, Normalmente si andas con el coche unos cuantos metros se borrara el errory en caso negativo con pasarle el vag lo tendras solucionado.

Hola, Que carroceria llevas Avant o Sedan?, Tienes pasado el cableado al interior del porton? si es ASI solo lo tienes que conectar a la luz de freno y haber si no te da fallo porque ocurre lo mismo que como si instalases un toma de remolque y puede no encender. Tema de legalidades pues ni idea, (he visto varios A4 B5 circulando que lo llevan) pero cada sitio es un mundo, aunque exista lo mismo para todos.