Carlisu84

ASI es, la de la radio es esa que dices, que sino me equivoco el cristal trasero es lo que hace de antena. La que estan diciendo es la del tdt. Enviado desde CPD

A un amigo en su a3, le montamos las que trajo ocultos bajo los parasoles, pegados al techo y le funciona de cine incluso en movimiento. Enviado desde CPD

Buena gente los de automiño, yo tambien les he comprado varias radios alli, y siempre se portaron muy bien. Enviado desde CPD

Hola, Me decantaria a que no hace buena conexion en el portalamparas,comprueba con una bombilla y dos cables haber si enciende y descartamos que no le llegue corriente, luego si le llega corriente dobla las pletinas hasta que hagan buen contacto.

Los productos esos especificos no los aconsejaria ya que todo el pegote de alquitran que tiene egr y colectores, A donde creeis que van? hacia dentro del motor y no creo que sea muy bueno que pase eso por ahi dentro aunque lo destruya. Ese error, es exceso de presion en la N75

Hola, desconozco si existe algun procedimineto para medir el sensor. Lo que si que creo que ahora al tener el DPF vacio, si le cambias el sensor te seguirá marcando averia o te lo estropee prematuramente. La suerte que teneis ahi y la mejor opcion en este caso ya que lo vaciaste, es que reprogrames la centralita y te evitas para siempre problemas de este tipo.

cambia el tapon, puede que sea eso

si te salta el testigo en rojo, es por falta de presion de aceite en la bomba, por lo que le falta mucho aceite. si el testigo es naraja o amarillo es porque el sensor a detectado que bajo un poco (ese poco puede ser 5mm de aceite) y te avisa de que ha bajado el nivel, con lo que puede ser 0.5 litro o 20cl.

Una duda que tengo, tenias en el momento de enchufar la bateria el contacto puesto, porque por los sintomas es posible que se halla frito el cuadro

Estoy con Sergio, ademas incluyo que no se pierde el aspecto rugoso de los acabados

Por la pinta la compraste en tradetec, no?

Hola, Por lo que entiendo el coche entra en limp mode y no deja pasarlo de 2000rpm. Seguramente lo que tienes mal ahi es el sensor no el dpf, de echo te recomiendo que desenchufes el sensor. Hace poco reparamos un passat con el mismo problema, entraba en limp y no dejaba pasar de las 2000rpm y saturacion del dpf del 100% solucion fue desconectar el sensor del bank1 y llevarlo alto de vueltas hasta que los niveles de saturacion bajaron mas del 90% eso si marcaba averia en el cuadro. Para que no de averia en el cuadro debes de llevarlo a que lo reprogramar a un sitio especializado

Yo tampoco se que mas puede ocurrir, puede que entonces se halla estropeado el cuadro

Podias ilustrarnos con unas fotos de como quedo

en el mejor de los casos puede que la bateria este en las ultimas

Pienso que si el clima te funciona bien ese humillo pudo ser provocado por la diferencia de temp. (igual cuando abrimos la puerta del congelador) que las tuberias esten con escarcha puede ser debido a falta de gas o que tengas el evaporador dañado. Si te funciona bien, no le daria mayor importancia.

Te ha quedado impresionante koldo Enviado desde CPD

Doy fe Enviado desde CPD

En los diesel pasas itv aunque vayas con el catalizador vacio y la linea de escape tambien. Enviado desde CPD

Sin duda una china o sin marca. Al fin y al cabo practicamente todas las radios las fabrican en el pais asiático, llevo con la mia mas de 4 años con windows CE 6.0 y otros amigos y compañeros han comprado unas similares y funcionando sin problemas y tienes la posibilidad de ponerle hasta 6 navegadores. El android por ahora no te lo aconsejo ya que es un sistema que todavia se esta implementando en este tipo de aparatos y puede que resulte muy lento su manejo.

las universales de toda la vida practicamente no te van a valer, aunque poder se puede es mejor coger unas lo mas parecidas a las de audi o fabricarlas, ya que al mismo tiempo que desbloquean, encajan en unas patillas para tirar de la radio

Puede que se te hallan partido los cables en la union entre el maletero y porton o quizá también la cerradura este estropeada.

dile que te ponga como el que tenias, el se quiere ahorrar el dinero que cuesta el bimasa, ademas el monomasa es un poco mas seco y tosco y vibra un pelin mas

Hola, tiene que pasar 1min. para que el led empiece a parpadear en ese tiempo estará encendido continuo

Hola, si tienes un din (Concert I o II) si que tienes que hacer el brico para pasar a dos, si o si. este brico http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/88303-manual-instalacion-rns-e-en-a4/ tendras que comprar el adaptador para dos din creo que 50e en conce y luego seguir los pasos del brico y recortar el clima http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/74908-adaptar-clima-simple-din-a-doble-din-en-a4-b6b7/ parece mucho jaleo pero en una tarde lo tienes echo (yendo con calma) la radio echa un vistazo en la pagina de erisin.com las tienes a mitad de precio que alli y son las mismas