Carlisu84

Si no te importa el consumo por motor me iría por el Audi y aunque es muy perezoso en bajos rinde muy bien. 

No controlo mucho de Mercedes, pero es bonito, señorial pero no se que tan salen esos motores. 

Puede ser que falle algún sensor, yo pasaría vagcom y ver si hay algún problema en la centralita electrónica o gateway y luego revisar la codificacion

Solo lo hace al desacelerar si aceleras despacio no se escucha? 

Sin escuchar es complicado y más desde la distancia. Intenta grabar un video de de 1min y subelo a YouTube y pega aquí el enlace

En esa página que pones aparece como disponible. 

Sino miraría en desguaces directamente. 

Buen día,

Partimos de la base que tienes echa una reprogramacion de potencia y el. Filtro de partículas y egr anulado. 

Yo empezaría por lo más "fácil" que es ponerle el. Filtro ya que es la. Primera restricción que tienen los gases de escape. 

Dudo que tengas un problema en el caudalimetro y tampoco toquetearia mucho en eso sí es que en realidad se puede. 

Buenos días, 

Antes de nada una cosa que me llama mucho la atención es que para los años que tienen los coches tienen muy pocos kms y eso me hace desconfiar antes de comprar sea cual sea pide informe a trafico y la casa (este último haber si te lo da) 

Si realizas mucha ciudad el 3.0tdi se te va a disparar de consumo, en cambio en carretera es igual que un 2. 0tdi.

El 143cv y 150cv con cambio multitronic puedo decir que son muy buenos y duraderos, tanto de motor como caja de cambios eso si hay que realizarles el mantenimiento cada 60k

Quattro o delantera? Pues depende si sueles ir por sitios de nieve habitualmente, entonces te diría que si. 

Manual o automático? Pues yo soy de manual (aunque mi último. Coche fue auto y otro de los que tengo también lo es) pero los manuales requieren menos mantenimiento y tienen menos averias que los autos 

Espero haberte ayudado un poco. Un saludo

En 11/11/2022 a las 7:53, Carlisu84 dijo:

 

lo has activado con el vagcom? si esta activado comprovaria funcionamiento de las levas en canal 09 y means bloks. y en caso de que no las detecte nos metemos en pineado.

hace 23 horas, Bilbo dijo:

Habia que codificar. En 20 mins levitas funcionando!

Menos mal que fue lo primero que pregunte jejejeje .

me alegro que lo tengas funcionando. a disfrutarlo!!

haber si se pasa el amigo @Shadax y recuerda cuales era

hace 12 horas, galder20 dijo:

El mío eso no traía, sería un extra

el mio tampoco jejej

lo compre en alemania despues de mucho buscar y burcar, de hecho, hay, si mal no recuerdo 2 partes de abajo diferentes, porque el tunel de los coupe es mas alto que el sedan. 

En 29/11/2022 a las 21:55, kilpak dijo:

Buenas noches.

 

Tengo garantia de fabrica de 5 años y con 4 y 45.000 km se me jode segun concesionario un amortiguador el cual ttengo que abonar, esto no entra en garantia?

Bienvenido a ASi

Al ser una pieza de desgaste te diran que no entra en garantia. De todos modos yo reclamaria por el simple hecho de que un amortiguador no se cambia cada 45k ademas de que es solo un amortiguador y los demas no tendrian que estropearse igual¿? 

pd.- Por estos lares nos gusta que la gente se presente y no se convierta esto en una consulta de taller online.

que coche es?

hace 15 horas, JoshPossa dijo:

Si, tienen un tornillo para regular la altura y los puse al máximo ya. ¿Se pueden modificar para que levanten más de lo que lo hacen por defecto?

Buen día. 

Si se puede poner un poco más después te envío una foto

Pues creo recordar que de un 80 b1 3p como el tuyo. 

hace 14 minutos, JoshPossa dijo:

Lo único que noto es que no levantan demasiado el agua, se queda casi toda en el tercio inferior del parabrisas aunque luego el barrido la esparce.

tienes que retificarlos para que proyecten mas arriba yo modifique algunos.

En 22/11/2022 a las 19:13, peter1308 dijo:

Buenas tardes a ver si hay alguien que pueda ayudarme , tengo un a4 avant 143cv año 2012 8v multitronic , resulta que en frio cuando arranco y voy a subir una cuesta el coche empieza a dar tirones y no sube , una vez que se caliente sin problemas , le he cambiado el aceite de la caja de cambios y el filtro , todo siguel igual , en caliente el coche cambia perfectamente y va estupendo 

¿,e podeis ayudar?

Bienvenido a ASi,

como bien apunta el amigo Athabasco, un ajuste basico de la caja de cambios solventaria el "problema" durante un tiempo. 

En los mios cuando me pasa eso (da igual frio o caliente) intento no soltar el gas e ir pisando un poco mas a medida que parece que se cala y si veo que se va a calar freno y me dejo caer para no subir en media cuesta.

Si es negro es exceso de gasoil, mira fugas en la admision, egr rota, inyectores en mal estado, mariposa rota etc. 

Aliexpress última versión. 

Ronda los 25 y es el mismo que encontrarás en cualquier otro lado

hace 2 horas, vicentesamper dijo:

He desmontado las tapas que están en el medio y no hay ningún cable de apertura mecánica, si que he visto en el manual del audi tt mk1 que estaba ahí, pero en el mk2 se ve que no, tiene que estar por algún lado pero ni idea.

En el manual del audi tt mk2 sale donde está este mecanismo pero en la versión coupé, que accedes abatiendo los asientos de atrás y es una tapa que la abres y hace de argolla que tira de un cable que abre el maletero.

Pero en el cabrio al ser biplaza no sé donde lo han puesto.

si tienes la app de myaudi puedes acceder al manual de tu coche y podras ver donde esta. siento no poder ayudarte mas

hace 3 horas, juanitoa6 dijo:

Buenos días a todos.

 

Tengo esta pieza(negra), también me sorprende que el carter es ciego y no tiene sensor de aceite (Raro no??)

 

Bueno esta pieza alguien sabe cual es o que OEM tiene? Sabe si puede tener algun reten o algo que pierda/resude aceite? Parece de la varilla del aceite no?

 

Gracias amigos.

 

si te refieres a ese soporte negro parece que viene de mas arriba, pero no se ve de donde procede exsactamente y quizas simplemente sea un soporte.

En 19/8/2022 a las 8:51, Ivan_c4 dijo:

Alguien tiene las fotos de cómo se cambia?

hace 3 horas, Jmart dijo:

Hola podéis poner las fotos del brico otra vez

 

Buenos dias, 

haber si el amigo @ze pequeño todavia las tiene guardadas y las puede subir.

resitencia, no conozco nada hasta ahora de lo leido que no de fallo

hace 23 horas, Draekhar dijo:

con un alfiler se pueden desatascar, pero con cuidado para no hacer algún daño al propio pulverizador

matizo esto, si son de pulverizar mejor meterle aire a presion en una gasolinera o taller.

hace 2 horas, sesmero dijo:

lo raro es que no sale ni una gota por ninguno

se escucha la bomba?

hace 7 horas, Krim99 dijo:

Hola buenas llevo detras de intentar entrar al modulo 46 en un golf 4 3p del 97 y nada no hay manera alguien que arroje un poco de luz por favor

igual no tiene centralita confort y en caso de tenerla igual esta estropeada. Tambien cabe la posibilidad que el cable no sea compatible (aunque entre en los demas modulos)

En 1/10/2019 a las 13:21, GOLF-JC dijo:

Hola, el módulo 46 si mal no recuerdo es el de confort, en los veívulos vag de los últimos años, el módulo 46 está en el módulo 9 centralita elect.

nop, por el 19