Carlisu84

de cuantos amperios y amperios hora es la bateria y cuanto tiempo tiene?

El aceite proviene de los gases del motor y entra por el eje de la mariposa y se va acumulando porque la junta de goma no lo deja salir. De ahí viene que los piñones de partan, porque con el paso del tiempo y la tempereatura del aceite resecan los engranajes plásticos .

Hola, Puede que tengas estropeado el aforador del depósito S2.

En este post se habla del montaje de la bola échale un vistazo Link

Hola, has comprado si el alternador carga bien?

en el caudalimetro Luego lo mirare, pero a mi no me suena... Es el cauda en un b7 2.0tdi aunque nuestros coches lo llevan en mas sitios

Andá yo pensaba que todos los b7 traían el ordenador de a bordo de serie. suerte conmpi.

en el caudalimetro

Se llaman torx perforados. Si no te apetece comprarte el juego ese, para solo para quitar el cauda, yo los quitaba con un alicates y luego le cambiaba el tornillo, incluso serrarlo para dejarlo para un destornillador plano

Podria ser que hallan derretido los cables de alguno de ellos por mucha intensidad y te esten haciendo corto por conectar un transformador de 220v o una nevera portatil. Desmontalos y mira sino te quema el fusible. Yo enpezaria por el de maletero que es mas facil. S2

Has probado esto

Os pongo una foto de la parte trasera del faro del b7

Hola, La unica solución para cambiar el xenon derecho es desmontar la defensa (a mi por lo menos no me entran las manos ahi) tampoco hace falta desmontarla del todo tan solo con descolgarla del lado derecho ya te da juego. Yo tambien lo tengo que cambiar que me me está fallando. S2

Lo primero es limpiar los desagües del compartimento para que no te vuelva a ocurrir. No se en los a3 pero en los a4 la centralita confort está justo debajo del asiento del conductor.. Quita la tapa debajo del volante y revisa fusibles y centratas por si se han podido mojar. revisa tambien en el compartimento de la bateria hay una caja negra que guarda la centralita y relés miralo tambien. un saludo y suerte

Pues yo en tu lugar les pediria explicaciones de haber porque no han probado el coche que si les parece normal que despues de pagar ese pastizal este peor de lo que estaba. Me parece que te han dejado flojo algun inyector y que con la aceleración se halla soltado, de ahí el olor a gasoil y la falta de potencia.

Yo pienso que estamos hablando del mismo ruidito y con tan solo poner el contacto y quitarlo tambien se deberia de escuchar. Si acercas el oido a la egr lo escuchas mas? que se escuche dentro tambien pueden ser las trampillas de la calefacción. A veces cuando mas nos obsesionamos con los ruidos parece que los escuchamos mas, a mi me pasa y mucho xD

jod** tio, la verdad que tienes una mala suerte... Pero ole por ti por la perseverancia que tienes a la hora de querer arreglar el coche, porque muchos en tu lugar lo despacharían. Solo te deseo que cuando lo tengas bien arreglado como tiene que ser lo disfrutes como te mereces, mucho animo. PD.- al del taller mañana ponle las pilas pero bien, bien.

hola, pa mi que le han echo el cambio de morro Es un B6

no para nada, ese "ruido" es normal

Hola, como dice murciano es posible cambiarlo sin desmontar el marco pero es mucho mas complicado. y tardas mas. tambien debes recordar que al montarlo tiene unas cotas de regulación para que se ajuste bien y no halla silbidos por el aire. Lo del navegador no es muy complicado hacerlo, te paso unos link haber si lo solucionas; Mozilla Firefox , Explorer en Wi7 o Explorer Xp Saludos

si tienes un b7 2.0tdi, es el actuador de la egr que se abre y se cierra 3 veces mas o menos, si desconectas la egr veras como no lo hace. Si la desconectas no te preocupes por el error del cuadro, en cuanto la conectes se elimina

Hola, Puede que sea el interruptor del pedal de freno, si lo sacas, lo limpias y estiras un poco puede que te vuelva a funcionar bien.

Ya es sabido de muchos que en algunos conces los dependientes estan de floreros, porque como le preguntes para buscar algo que se salga de lo habitual o no saben y/o no lo quieren hacer. Espero que con eso soluciones. Por cierto si el cable viejo del mf no lo quieres se de uno a quien le puede interesar Un saludo.

Todavia no ves las fotos? cambia de navegador o restablecelo a predeterminado, haber si ASÍ lo puede ver

Hola, echarle un vistazo a este brico que hizo un compañero en su audi 80 http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/256041-brico-instalacion-del-modulo-coming-home-leaving-home/