Carlisu84

Puede ser el regulador de voltaje del alternador, se encuentra en la parte trasera. También puede ser la polea libre del alternador. El fusible lo dudo bastante porque un fusible se quema o no se quema Me inclinaria mas por la primera opción.

Si es mejor que lo consigas para salir de dudas.

Hola, si tienes algo de carga y el coche es manual, pon contacto y tiralo por la cuesta abajo con la segunda marcha engranada y embrague pisado, cuando cojas algo de velocidad sueltas embrague y deberia de encender. Para abrir el capo tendras que hacerlo desde abajo quitando el cubrecarter y con mucha paciencia y un hierro abrir la cerradura.

A mi hace 7 años me paso lo mismo con el corsa B que tenia entonces. Parados en un paso de peatones 3 coche el mio de último viene un fiat regata y nos enviste (ni siquiera pisó el freno) el chaval iba despistado y no nos vio parados. Conclusión el me da a mi yo al de delante y el de delante a su vez al de delante (por cierto, no salto el airbag). El confirmo ante la guardia civil y policia local que fué el culpable de todo, también vino la ambulancia para llevarse a la novia del chaval que no llevaba cinturon y rompió la luna con la cabeza. Llevo mi coche a que lo periten a la opel y presupuesto de 5800€ casi tanto como me costo nuevo por aquel entonces. (faros, radiador, colectores, capot, enderezar frente y un poco de una punta de chasis, defensas delantera y trasera con traviesas, pilotos traseros y enderezar toda la trasera.) Me llaman y me dicen que me lo dan siniestro, porque supera el valor venal del coche que era de unos 1000€ me niego en rotundo y les digo que yo antes tenia un coche y ahora solo un amasijo de hierros y que me tienen que pagar la reparación. Saque el coche de la opel y lo lleve a un taller de barrio y lo fuí arreglando poco a poco comprando piezas de desguace ellos me arreglaron la chapa y pintaron y yo hice el resto. Cuando tenía el coche listo me fuí con la factura a la compañia y se la di 1800€ al cabo de mes y medio me la haban abonado. En total me pase sin coche mas de 5 meses y consegui despues de muchas llamadas y muchas peleas con la compañia del chaval que me pagaran el arreglo. Yo te aconsejo que no desistas y llegues hasta el final si necesitas el coche y puedes pagar el arreglo hazlo y luego se lo reclamas a la compañia. Un saludo y mucha suerte.

Hola, Por poder claro que se puede y me parece raro que no lo lleve (algo mas que se aprende), porque por muy limpia que este la gasolina siempre, siempre existen impurezas. Si al final decides de montarlo asegurate bien de que los tubos quedan bien apretados y no coja aire

Lo que te comentaba es algo ASI Para mechero con instalación Lo que me resulta raro es una pantalla de 2v Si no esta frito mirare un cacharro de esos o para el próximo. No era una pantalla. Os dejo una foto de la que tengo (tenia) liada. image.jpg Y aquí una foto de como aparcan por donde he estado image.jpg Ops perdona, no se porque pensé que era una pantalla. Por cierto madre mia la que tenias ahí liada, seguro que ahora ya lo has dejado mejor. Yo creo que el marbella ha entrado con calzador.

Por la ref son originales

Me uno a lo digo anteriormente.

Hola, Comprueba si estan bien conectados lo cables traseros

Lo que te comentaba es algo ASI Para mechero con instalación Lo que me resulta raro es una pantalla de 2v

Eso que quieres hacer no es tarea sencilla ademas de los materiales como los plafones y los parasoles que los que tienen luz llevan interrutor. En el cordoba del 96 de un amigo le puse tiras de led autoadhesivas bajo los pies delanteros y traseros conectados a la luz interior. Enviado desde mi CPD

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Serjio existen conversores de corriente (para toma de mechero tambien)de 12v a todos los voltajes inferiores, yo lo tengo para cosas ASI, ademas si solo lo vas a utilizar en momentos puntuales puede que te valga la pena y cuesta 4 duros. Enviado desde mi CPD

+1 Enviado desde mi CPD

Por lo que leí parace al mismo ruido que tengo en el mio. Tambien me ocurre sin un patron constante y de manera aleatoria. Lo que se me ocurre es que haya algun problema en los motores de las trampillas centrales (sino me equivoco lleva dos) que los piñones esten gastados o con algun diente roto y como son sinfin lo hace aleatoriamente. Tambien pense que en mi caso por lo menos cuando pones la calefacion, al dilatarse los plasticos se escuche ese clac. Intenta no te romperte mucho la cabeza porque no creo que sea nada grave. Enviado desde mi CPD

Hola, O tienes un corto en el porta-lamparas o lo mas probable es que tengas el interrutor de la caja de cambios estropeado. Enviado desde mi CPD

No detecta, avisa segun lo tenga en la base de datos. El otro detecta o "lee" el radar. Enviado desde mi CPD

Claro pero estos se fijan o se suelen fijar (por lo menos por aqui) en como encienden los faros, porque el xenon cuando va calentando sube de intensidad. Pero bueno siendo un b6 lo tienes facil si no te pasa, sacas faro quitas la bombilla de xenon, pones la otra y a correr Por cierto te han quedado preciosos no, lo siguiente. Enviado desde mi CPD

Mientras sea avisador y no detector, no hay problema. Enviado desde mi CPD

Hola, Haber si esto te ayuda Enviado desde mi CPD

Mientras no pintes las parabolas en negro pasaras la itv, ahora yo voy a contracorriente y te dire que con los xenon no creo que pases. Un saludo paisano. Enviado desde mi CPD

Pues es raro porque tenemos el mismo motor y el coche te tiene que andar igual con la egr desenchufada que enchufada tan solo varia que con ella desenchufada marca averia nada mas. Lo que te han dicho de taparla esta bien pero tapala con la chapita perforada y como te dijeron en la entrada del tubo o lo que es lo mismo en la salida del enfriador sino te dara fallo porque chocaria la chapita con la mariposa de la egr Enviado desde mi CPD

lo que me parece raro es que circulando con ella desconectada te ande mal el coche, ya te digo yo llevo 2 años con ella desenchufada y el coche anda perfecto. te falla cuando entra el turbo? mas o menos al pasar de 2000rpm. puede que tengas el turbo sucio o con algun problema en los álabes.

Hola, Si te cambiaron el taco motor verifica que tenga el conector (muchos tacos que colocan en talleres no llevan conector, porque son mas baratos)y en caso afirmativo mira si esta bien conectado. Y el otro fallo un valor tan alto del inyector (suelen estar en 0, mas de ahi son sintomas de que esta mal) casi seguro que este estropeado

No, la hice con el movil hace casi 2 años dentro del garaje justo antes de entregar el coche. Enviado desde mi CPD