Carlisu84

Hola, Yo diria que tienes el clausor estropeado. De todos modos para salir de dudas y descartar otros posibles fallos conectale el vag.

creo que es esto lo que buscas http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/88303-manual-instalacion-rns-e-en-a4/ saludos

para ver la lectura de la centralita entras en APPLICATIONS y posteriormente le das a EDC 15-16 No siempre puede leer todas las centralita.

. ups me equivoque de post al responder

Filtro de gasoil muy sucio u obstruido?

Hola, Sube la foto a alguna web como imageshack y pega la url en " Import a photo from a URL " o sino reduce la foto con el paint para que su tamaño no exceda de 200px o peso de 100kb

Yo he encontrado estas http://www.audioledcar.com/es/led-matricula-plafon/176-led-matricula-coche-golf-v-audi-a3-a4.html que me han recomendado en un ocasion pero no las he probado, porque son carisimass. Pd.- tambien ví que tenian las dlr sin fallo

Hola, Muchas veces ese problema es debido a el interruptor del pedal de freno o el del embrague pero lo mejor que puedes hacer es conectarle el vag a ver que dice. Pd.- te recomiendo que escribas en minusculas ya que en mayusculas en internet significa gritar Un saludo. Enviado desde mi LT18i

Hola, Muchas veces ese problema es debido a el interruptor del pedal de freno o el del embrague pero lo mejor que puedes hacer es conectarle el vag a ver que dice. Un saludo. Enviado desde mi LT18i

Creo que en los b6 y b7 no se puede, sé que en los b8 si se puede desactivar el aviso. Enviado desde mi LT18i

Menudo trabajon que has pasado.. pero lo importante es que hayas encontrado por donde entraba el agua. S2

Se ha hablado bastante del tema este, si usas el buscador seguro que encuentras muchos post. No hace mucho le paso a un conpañero del foro. De todos modos revisa el compartimento de la bateria, sacala y limpia los desagües puede que lo tengas obstruido. Enviado desde mi LT18i

Los bixenon hacen la larga y corta en la misma bombilla, para saber la bombilla que lleva, en la propia tulipa del faro donde pone la homologación CE, también pone el tipo de bombillas que lleva. S2

parece que se ha roto la soldadura que une la mariposa con su eje, ademas si dices que tiene algo de holgura.. Pienso que con un punto de soldadura está arreglado. S2

vete a una gasolinera y metele el aire por los agujeros para limpiar el circuito si aun ASI no va es comprobar los conductos para ver sino esta ninguno doblado o picado.

Tienes que enviar todos los contactos al manos libres como tarjeta de visita. En la pagina de nokia hay un programa que lo hace. S2

La Junta es de 9mm, me habia colao, la ref es; 028 131 547 B

Es Taxi. Los km tienen mucho que ver y sobre todo si haces mucha ciudad mira esta del anterior coche A4 B7 con 300.000km estaba completamente tupida que al sacarla la carbonilla se partia en trozos, (evidentemente no aguanto) por eso esta vez nos hemos adelantado

muchisimas gracias pero son casi 45€ por lo aritos no los hay de menor coste? Es que gastarme ese dinero por esa cosita me duele pero gracias igualmente Yo los he pintado con spray negro y quedaron perfectos.

Enviado desde mi LT18i Casi seguro, ya que estan bastante duros y si no quieres forzar el eje de los motores es recomendable el extractor que ronda entre los 8 y 15e. Sino con 3&1 y un martillo de goma dandole unos toques tambien puede salir. Ya nos contaras. Pero el extractor lo que hace es tirar del brazo sujetando el tornillo, no? Entonces se podría hacer de manera artesanal entre dos personas. De todas formas le echare afloja todo y a ver si hay suerte Si exacto aplicando fuerza por toda la base. De manera artesanal, lo malo que no hay espacio para meter los dedos (por lo menos los mios) para hacer la suficiente fuerza Haber si lo consigues porque yo ya te digo que no fui capaz.

Anda no tenia ni idea de que fuera solo para exterior, de echo yo tenia guardo en enlace como que era para interior. Enviado desde mi LT18i

Enviado desde mi LT18i Casi seguro, ya que estan bastante duros y si no quieres forzar el eje de los motores es recomendable el extractor que ronda entre los 8 y 15e. Sino con 3&1 y un martillo de goma dandole unos toques tambien puede salir. Ya nos contaras.

haber si te sirve de ayuda esta imagen, es sacada del etka. La egr es la numero 8

Hola Ivan, Mira esta web tienes todas las ref. http://zakparts.com/shop/category_10/CLICK-HERE-for-Genuine-Audi-_-VW-(VAG)-Spray-Paint-Sets-***UK-shipping-only***.html?shop_param=cid%3D%26

si tu coche es un b6 tan solo es cambiar los faros y listo. Ahora si es el b7 necesitas el cableado para convetir de halogenos a bixenon y codificar la centralita.