Carlisu84

Hola, Si la lleva y se encuentra en el lateral izq del motor (viendo el motor de frente) justo detras del turbo, de echo te puedo decir que yo el mio lo tengo roto pero por ahora no suelta humo aunque con el tiempo lo hará.

Yo me refiero a que identifiques el ruido de donde proviene y una vez identificado (si puedes) lo intentas solventar cambiando lo que sea necesario.

No conozco ningun coche que lleve orings. prueba hacer una cosa, con el coche levantado de su parte delantera y bien calzado, enciendelo y metes una marcha, y con la ayuda de otra persona le dices que vaya pisando el freno suavemente hasta que logres escuchar el ruido de cuando frena. Primero hazlo con llas ruedas montadas y luego con ellas desmontadas (con ellas desmonatadas atornilla el disco porque sino se mueve solo el buje)

Para este tipo de radios nop.

No se si sera suerte, pero le meti vapor 2 veces a todo el faro, por la optica de la luz de carretera sobre todo, que es la que permite acceder al interior. Luego secado en el horno y que yo sepa, no se deprendio nada del cromado. Quiza esto ocurra en algunos faros solo. Pues entonces si que no entiendo porque el vapor aparte de estar caliente, sale a presión, que el agua caliente en si. Puede que sea porque en el caso de mi padre lleno 1/3 del faro con agua caliente y veiamos como se caian trozos cromados de la óptica. Bueno pues entonces por lo menos sé que si le doy vapor no tiene porque ocurrir nada. Thanks por la info.

Muy buen minigranbrico chirrito, habeis ganado dioptrias, jejej. Como veo que esto va ser un boom de limpieza de faros que a nadie se le ocurra lavar el faro con agua caliente (se entiende por dentro) porque el cromado que lleva se deshace mas rápido que el papel. Ivan has tenido mucha suerte de no fastidiar el cromado. Esto ya nos pasó en el b6 que tubo mi padre y un amigo en su golf.

En principio estas radios no llevan este tipo de fagin, ya que se hacen especificas para nuestros coches con anclajes similares a los originales. Enviado desde mi Galaxia

Los b5, b6 y b7 no llevan ni delante ni detras y el b8 solo detras. Enviado desde mi Galaxia

el numero 38 de 15A

Mejor no lo hagas, aunque no pasa nada encuentras por lo que sea un apuro pisas el freno y estropeas el piston en el mejor de los casos. Yo no veo nada malo en los discos ni pastillas ni nada. El frenar y escuchar un ruido seco puede ser debido a un taco motor o caja de cambios (normalmente es este ultimo). Tambien puedes comprobar las rotulas que tambien generan esos ruidos. Levanta el coche y con la rueda en alto cogela de arriba y abajo y muevela si se mueve tienes la rotula de direccion cascada. Enviado desde mi Galaxia

Es mas sencillo que saques el fusible de la alarma Enviado desde mi Galaxia

Lo que te comenta el compañero, mira este post http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/320624-ayuda-con-conexion-de-radio-2din-erisin/ Hay que desmontar medio coche para poner el aparato?! Maite Si llevas el hueco 2din tan solo tienes que sacar una y poner otra sin mas. En caso de llevar 1din entonces si tienes que desmontar medio coche (parece mas dificil de lo que es realmente)

Hola, mira la pagina de erisin.com abajo en special dvd car, tienen aparatos con tdt por 300 puestos en casa

Hola, entra en módulo 46,pincha en la función 07 CODING y restale 8, deberia de ser ASI. en caso de que eso no funcione quitale el fusible 38 de 15A es la alarma.

este es un cable que tiene dos entradas de video y otras dos de audio. deben de ser por ej. para conectar una camara trasera y otra para una entrada de video aux con sonido RCA (rojo y blanco) el verde, verde/negro son también de sonido.

El azul de antena es el que te comentaba que tienes que conectar al azul del amplificador que compraste, el morado de speed se utiliza sobre todo los taxistas para el taximetro desconozco otras funciones.

Los dos son amplificadores de antena. Depediendo del tipo de conector que tengas será uno u otro. Seguramente tengas el el primero y el cable azul lo tiene que conectar al azul (ant) del mazo de cable de la radio.

Si lo llevas como el original, no se suelen meter en eso. Pero eso no quita que si das con uno que diga que ese coche no lo llevaba tocará homologar

Hola, Yo lo llevaría a un sitio para que me lo soldasen

yo e dejado alguna vez el telefono cargando y par de horas.. y nunca e tenido problemas... algo le esta consumiendo la bateria, a los bestia!! Enviado desde el otro lado de tu pantalla Lo comentaba por el echo de que la toma del mechero aún con el coche apagado tiene corriente, el caso si lo dejas toda la noche o tan solo el cargador conectado ya vale para que en unos dias pierda fuerza y si la batería tiene su tiempo menos aguanta.

No pasa nada porque la pastilla no este pegada, de echo algunas marcas las venden sin adhesivo. Otra cosa que me viene a la cabeza es si tiene las pastillas correspondientes y no son otras de diferente tamaño. Si puedes hazle unas fotos a las pinzas y discos a ver si entre todos vemos algo. Es muy dificil de concretar un diagnostico desde la distancia:( Enviado desde mi Galaxia

Hola que se encienda la luz de freno con el coche apagado es ASI y tambien tener cocnectado algo a la toma del.mechero con el coche apagado tambien consume Enviado desde mi Galaxia

Salen tirando de ellas van a presion, tira sin miedo que no pasa nada. Enviado desde mi Galaxia

Hola, Lo primero metele el vag-com haber si canta algo. Comprueba que no tenga aire en el sistema de combustible y si el filtro no está obstruido ( es dificil pero también pasa).

Estas sino me equivoco tienen un sistema antirreflejo imitando al xenon. Luego hay diferencia entre H7r y H7s que una proyecta la luz y la otra la refleja en el foco. que me corrijan si me equivoco.