Carlisu84

El ultimo que envide que pone el link "video" a mi si me fue en diferentes equipos, el direto youtube lo bloquea.

Hola, Yo creo mas bien que es un problema de carga de la bateria y de algun consumo que tengas que hace que te la descague. Cuando se atenuan las luces interiores tanto cuadro como radio y demas es porque la bateria no recibe carga y tira solo de ella. Comprueba la placa de diodos del alternador haber si es de eso y luego vete comprobando los consumos que tienes en los fusibles con el coche apagado.

http://youtu.be/1c7FzXygCG0Prueba este, porque directo no va. Video

Algunos ya estan empezando http://www.youtube.com/watch?v=1c7FzXygCG0&feature=player_embedded Dejo el link porque creo que no funciona visto desde aqui Video No consigo ver el video.Ahora para poner video directo con sólo poner el enlace ya se ve, no hace falta poner lo de [media] Ok, gracias por la info. pues edita el post si lo crees conveniente para que se acceda mejor a el

Algunos ya estan empezando http://www.youtube.com/watch?v=1c7FzXygCG0&feature=player_embedded Dejo el link porque creo que no funciona visto desde aqui Video

Yo eso tampoco lo entenderé , porque si ocurre algo con ese vehículo, los cuerpos de seguridad buscarán según documentación un determinado vehículo, con un determinado color, etc.. o si está involucrado en algún accidente su seguro podrá decir que no se hace cargo, nose estoy hablando desde el desconocimiento.

Sergio yo creo que es falta cuando el oxido esta en alguna parte vital del coche, como chasis, pilares de carroceria o elementos de la suspension. En caso de ser solo superficial, no creo que digan nada. Exacto solo te tiran para atras en caso de afectar a la estructura, pilares, suspension, bajos y articulaciones (en caso de camiones). Si solo es superficial, (la chapa, vamos) es falta leve.

Probado en A4 B7 2.0TDi 2005 motor BLB funciona perfecto. Lo que me da impresion es que el coche consume un poco mas. Este fin de semana tambien lo probaré en otro A4 B7 2.0TDi 2007 motor BRE, ya pondre experiencias muy buen aporte Lazpi,un saludo.

Hola, creo que la centralita del ABS ha llegado a su fin, es un fallo bastante común en los b5 Lo del cierre es tambien que se te a estropeado la centralita del cierre, en internet existe un kit de reparación porque normalmente lo que se estropea son unas aspas que lleva dentro el motorcillo.

Esto es lo que dice en la pagina de wikiross que puede ser el fallo, me inclinaria a una mala conexion en la slms. 18107/P1699/005785 - Powertrain Data Bus: Falta Mensaje del volante Electrónica Posibles síntomasMal funcionamiento del indicador luminoso (MIL) EN Control de velocidad no funciona Posibles causasCableado y / o conector (s) de / a Dirección electrónica de la rueda (J527) defectuosa Cruise Control System Switch (E45) defectuosa Posibles solucionesRevise el cableado y / o conector (s) desde / a la dirección electrónica de la rueda (J527) Revise / cambie Cruise interruptor del sistema de control (E45) Notas especiales Cuando Cruise Control adaptación asegúrese de tener el cableado se hace bien. Si se activa el control de crucero antes de la adecuada reconversión del cableado y de la palanca / Stalk Cruise Control también puede encontrar este código de error se almacena.

Hola, Puede que fuese la bateria, de hay que al usar el coche mas a menudo se halla cargado y funcione correctamente. Los calentadores tambien podria ser y sobre todos con el motor en frio. Lo de los km es relativo el coche de mi padre tiene ya casi 300.000km y no se los cambio y su anterior coche un a4 b7 se fue con 530000km y nunca se los cambio. Enviado desde mi GT-I9100

Hola, El humo blanco al arrancar en frio es condensacion en el tubo de escape, y lo del ronroneo no se a que te refieres

Hola, Una copia del log de fallos que te da el vagcom nos ayudaría mejor

Aunque no nos conozcamos, siento mucho esta tragedia, desde aqui quiero darte para ti y los tuyos un fuerte abrazo y todo mi apoyo. D.E.P.

Para limpiar los agujeros del limpia, lo mejor es aire a presión, Ir a la gasolinera y darle en los agujeritos un poco a no ser que tenga cal.

Casi 99.9% es convergencia, la caida muy poco se le puede hacer y añadido como dijo tolo a que este suelto el guardapolvos es doble roce que por muy insinificante que sea. Las presiones en estos coches con motores muy pesados no deberia de ser inferior a 2.5 delante para no estropear los flancos Un alineado de direccion con ruedas nuevas ya deberias de solucionar el problema.

Hola, es mas dificil explicarlo que hacerlo, espero que no hallas roto ninguna patilla

No es compatible y ademas con los faros de xenon la regulacion ha de ser automatica. Enviado desde mi LT18i

Tampoco entiendo el porque se prohibe su uso sino deja de ser un sistema avisador gps pero preciso. Precisamente por eso, por su precision, las bases de datos de los radares pueden tener errores (de hecho los tiene, y muchas veces mas de los deseables) pero estos cacharros no fallan, y eso, para la DGT es dinero que pierden, y eso no se puede permitir. Exacto Romulo. Pero muchos detectores, te avisan justo encima del radar, vamos que si no vas con ojo como si no lo llevases, te lo comes igual o incluso peor porque vas mas confiado, por esto mismo no lo entiendo

Su venta e instalación en un vehiculo no está prohibida en España (si su utilización en marcha por carretera) cuando adquiri, halla por el año 98 en el manual ponia "sistema de apertura de puertas y portales" luego en las paginas siguientes te ponia la distancia posible de detección. Tampoco entiendo el porque se prohibe su uso sino deja de ser un sistema avisador gps pero preciso. Recordar que la multa por usarlo es de 200€ y 3 puntos. Los inhividores sigue siendo de 6 puntos y de hasta 6000€

Tambien podría ser algún relé, pero esto son conjeturas mias.

Los que te quedan por revisar son los que estan en la centralita pero me extraña que se hayan quemado uno de esos.

Hola, Para que te podamos ayudar, es mejor que describas un poco lo que le ocurre al coche, ya que problemas del arranque en caliente es muy genérico

Hola, Eso es el enfriador de gases de escape que posteriormente se van hacia la egr. Por la pinta a mi no me parece que sea de junta sino estaria manchado por los lados y no por el tubo. Lo que haria yo sería darle un cordon de soldadura alrededor de esa pieza y te olvidas de ella.

Hola, me parece que ese tubo es el respiradero de los gases del motor y va hacia un tubo de la admisión