Carlisu84

Hola, Por lo que leo la mayor parte de los modulos no contiene errores y los otros que ponen error de comunicación, por lo que entiendo es que el cable está anticuado y no es capaz de leer algunos modulos. Que me corrijan si me equivoco.

Hola, El conector va directamente en la bombilla, como las bombillas de posición. Mira este brico aunque sea de un B5 el sistema es el mismo.

Ese navegador utiliza las mismas llaves que el original Como te dice Serjio sacarás el cenicero sin problemas.

Gracias Kuri, yo también quiero hacer el cambio de líquido y quiero estar seguro de lo que hago y saber para que sirve cada cosa ,que luego la lío parda y con los frenos hay que tener cuidado. La movida es que cambie las pastillas delanteras y ahora noto una cosa en el pedal, ( antes de cambiarlas no lo había probado ), cuando pisó el pedal de freno estando parado y el coche en marcha ( por ejemplo en un semáforo) si le voy apretando fuerte al freno, noto que poco a poco el pedal se va hundiendo para abajo hasta llegar casi al fondo y la movida es que no se sí será normal o no ya que nunca lo había probado. Si alguien lo prueba a ver si me dice si es normal o no. Saludos y gracias Para cambiar el liquido tan solo tienes que desenroscar el tapón del déposito (no hay que quitar la rejilla) y rellenar sin mas y luego ir purgandolo en cada rueda y rellenando a medida que vas purgando. ( sino tienes maquina, esto es mejor trabajo de dos) Si cuando pisas el pedal de freno con el coche encendido y pisas varias veces el pedal se tendrá que poner duro pero si lo mantienes pisado se va al fondo poco a poco. Otra cosa es si con el coche apagado haces lo mismo entonces hay aire en el circuito. Un saludo.

Los ruidos tambien pueden provenir de los silentsblock de la estabilizadora (no sé si será vuestro caso) y echandole un poco de 3en1 se arregla, hay un brico donde lo explica. Como apunte por si salen mas baratas; las rotulas axiales en forma de U tambien son las mismas que las del B5 TDI y B6 TDI y son válidas para los B7 TDI ( no se si valen de algun modelo mas) Ya he intercambiado unas pocas.

No funciona por la configuración de la centralita, yo ahora mismo tengo una de un exeo st con luz auto la configuré y listo.

Me alegro de que al final solo haya sido eso. La poli-V es el kit de correa. (polea, tensor, correa). No es necesario quitar el paragolpes pero se trabaja mejor sin él. Como dijo tolo es un buen precio. Ahora a disfrutarlo Un saludo.

Si es esa, la polea del alternador. La cambié yo mismo junto con la distribucion, todos los líquidos y una rótula, solo fué precio del material. Creo recordar que no llego a los 400e Precio de memoria que recuerde de la del alternador. La correa 10e Aqui te recomiendo algo bueno, porque existen algunas que parece que tienen terciopelo, que a la larga patinan, yo le puse una continental (aunque las habra mejores) tensor 40e polea 8e Haber si encuentro la factura y la cuelgo No es dificil de cambiar, pero para hacerlo bien y trabajar comodo es mejor sacar el frente del coche. se me olvidaba decir que me hacen el 30% de descuento en algunas piezas

Hola, en este mismo subforo en destacados tienes este hilo no hace falta que te den el numero de chasis, con la ref. originales creo que te vale.

Con 120.000km si has cambiado la distribución, ya te deberian de advertir de cambiar el conjunto del alternador. Sino la has cambiado nunca es mejor que la cambies y una cosa que te quitas. Fácil no es, pero con calma se hace. Yo acabo de cambiar la distribución y la correa del alternador con sus rodillos y tensores completo,liquido direccion, etc.. eche el dia entero, eso si fui con muuchaa calma. te dejo un enlace de como se cambia, pero antes de hacer nada primero verifica que viene de ahi.

La Poly-V????? me suena a xino jajajjajaja .Tiene casi 130.000 y va hacer 8 años,es del 2005. Es el conjunto de la correa del alternador (poleas, tensor), me refería si la has cambiado. Te dejo un enlace donde se hablaba de ello Lo que si te recomiendo es que evites en la medida de lo posible llevar la dirección al tope, porque la cremallera sufre mucho y puede llegar a perder por los retenes.

Afirmativo, porque varia el deposito de combustible y el tema de los palieres traseros. Mira este enlace. aqui Xavi10 adapto en su b7 de un 2.5tdi como el tuyo

Serjio el quattro habria que adaptarlo, no sería quitar uno y poner otro.

Puede que sea la Poly-v. Cuantos km/tiempo tiene?

Hola, A mi me parece mas tema de configuracion de la centralita.

si no me equivoco no vale ia que el 2.7 es un motor v6 i el 1.9 es un 4 cilindtos seria mods i mas mods te serviría del 1.8T o del 2.0T i por ultimo 2.0 tdi pero el de 170 cv si me cquivoco que alquien me corija un saludo tavinyo Tavinyo si que vale. El escape del 2.7tdi del b7 y el 1.8t del b6 valen para el 1.9tdi del b6 y 2.0tdi del b7 plug&play mirar este enlace donde tambien se hablo de esto. Saludos

Si vale, es plug&play.

Hola, si es un 130cv es un 1.9tdi. Ese motor es durisimo, tambien depende del mantenimiento y trato que se le halla dado, pero si se realizaron los mantenimientos correctamente es casi eterno. Verifica si los km son reales, si tiene la hoja de mantenimiento y/o facturas etc..

Si, la compre en el conce, aunque hace poco me fabriqué una con un trozo de chapa de 2mm y me quedo practicamente igual.

si desmontas el faro lo ganaras en salud yo lo he puesto sin desmontar y tela,es comveniente hacer reglaje pormas que quieras es muy dificil dejarlo a su altura En los coches con xenon la luz se regula automaticamente. Yo cambié las D1S varias veces en dos B7 sin desmontar, con paciencia y un poco de maña se hace, antes que desmontar la defensa...

El b7 del 2005 no lleva DPF

Hola, Sube la foto que quizás alguien sepa cual es.

En el A4 b6 y B7 el ajuste de la puerta se realiza ASÍ Link Mi puerta despues de cambiar el elevalunas no cerraba bien, hice lo que pone ahi y lo solucione.

Puede que sea una porqueria pero mira los km que hizo un motor BRE y que yo mismo he probado La foto se hizo el dia que se vendio

he probado estos días y en mi B7 ocurre lo contrario, velocidad del clima a una rayita, a temperatura 20ºC y temperatura ext. 22ºC, a 140km/h echa el aire con mas fuerza. No lo comprendo.