Carlisu84

el plástico sino me equivoco es para cubrir la tuberias del freno y gasoil

te han dejado una mangueta con el eje y los brazos superiores de suspensión. Vendelos por peso en la chatarra algo te daran por ese aluminio, jejje

yo desde los 6 años que tengo el coche no la he puesto, y me han parado varias veces, pidiendo papeles en plan exhaustivo y no me han dicho nada.(espero que siga ASÍ) Aunque es obligatorio tenerla pegada en la luna, en una zona visible y que no moleste a la visibilidad. Esto me lo han dicho en la ITV.

Si está estropeada, lo escuchas y lo notas por el ruido anormal que proviene del motor. El ruido de la bomba por cadena, es como el de una cadena de bici cuando se va a salir o no engrana bien en los piñones.

En los B7 es necesario desmontar defensa

Hay que desmontar la defensa para sacar los faros del b7 Enviado desde mi GT-I9100 usando Tapatalk 2

Yo expongo lo siguiente: si ese tramo supuestamente era para utilizar el AVE, el cual alcanza mucha mas velocidad, aunque en esa curva halla que reducir, no tendría que estar preparada para soportar esa velocidad. Los técnicos no han estudiado eso!

MIS MAS SINCERAS CONDOLENCIAS Y TODO MI APOYO A TODOS LOS FAMILIARES DE LAS VICTIMAS Y HERIDOS.

Eso en caso de que sea por desgaste del eje, pero cuando rompe el tensor de la cadena.. eso hay que cambiarlo y muchas veces aún dando la vuelta al eje, cuando te das cuenta el desgaste de los piñones es tan grande que es mejor cambiarlo y poner el sistema nuevo, o darle un punto de soldadura al eje con la bomba y ponerle los piñones nuevos. Mucha gente no se da cuenta del problema hasta que no hay remedio.

Es al reves en los berlina está debajo del asiento trasero, en los avant en la moqueta del maletero Norrrrrrrr. El mio es berlina y esta bajo la moqueta XD Cierto, en las dos versiones se encuentra en la moqueta del maletero. xD Enviado desde mi GT-I9100 usando Tapatalk 2

Es al reves en los berlina está debajo del asiento trasero, en los avant en la moqueta del maletero

Según el manual esto es lo que sucede: "Si se pone el vehículo en marcha pisando el acelerador a fondo, el compresor del climatizador se desconectará brevemente para mantener el pleno rendimiento del motor. Para garantizar la refrigeración del motor cuando el mismo está sometido a esfuerzos extremos, se desconecta el compresor si la temperatura del líquido refrigerante es excesiva"

Las mias también estaban agrietadas y lo que hice fué recortar el trozo de goma dañado y listo.

Hola, Motor 100% compatible es el BRE, aunque seguro que por poder se puede montar esos que citas, cambiando pocas cosas.

Es un tema muy muy visto en el foro. Si te marca el sensor de presion de acetie ( aceitera en rojo ) casi seguro que se halla ido la bomba el mal de la mayoria de los motores blb y bre. Al revisar el nivel, lo tienes correcto, porque el aceite no se consume,pero la bomba no bombea aceite a todas las partes del motor de ahi el testigo de falta de presion de aceite. Si efectivamente está mal la bomba si has circulado ASI cierto tiempo es posible que hayas cascado el turbo y espero que nada mas. Como te dice el compañero pide otros presupuestos y sino tambien puedes pelear con el conce para se hagan cargo de parte de la reparación. Mucha suerte.

Hola, los lavafaros funcionan con presion de agua que le envia la bomba del lavafaros, verifica los fusibles por si esta alguno quemado , sino puede que se te halla ido la bomba. Para acceder a ella tienes que quitar el guardapolvos izquierdo y quitar los tres tuercas que lleva, soltar un tubo de respiradero, tiras por el para abajo con cuidado y sale ( son dos partes en los b6 y b7 ) luego veras la bomba del lavafaros en la parte mas baja del deposito. Enviado desde mi LT18i

Hola, no entiendo mucho de esto, pero podrias comprobar el sensor de altura del lado izq., si esta bien conectado, que no este roto en algún punto. Siento no ser de mas ayuda.

Hola, seguramente tengas fastidiado el sensor de temperatura,aunque no estaría de mas pasarle e vagcom. El sensor se encuentra en el morro del coche en la parte baja, justo delante de los radiadores

Es bastante sencillo. Un poquito mas arriba Serjio puso un link de como hacerlo.

Para acceder a ella tienes que desmontar la EGR.

Si pero puede que alguno de los dos cables se halla roto o no haga buen contacto. La verdad no te sabría decir si debería salir o no en el vag. Prueba eso y nos cuentas.

Hola, Te podria decir casi con toda seguriadad que el cable de las pastillas o no está haciendo buen contacto o está roto. Para comprobar si funciona bien el sistema coge un cable y ponlo haciendo un puente en el conector del coche.

Bienvenido! Pues si no me equivoco sí que necesitas un positivo bajo llave para darle corriente al parrot. Como se suele decir por aqui, si no hay fotos no hay coche. S2

Es la admisión de los gases de escape, no es tan compicado que coja holgura y con el tiempo se suelte. Creo que hay mas de un compañero por aqui que se la cambio por que se le movia, yo de hecho la EGR que uso a diario tengo esa pieza soldada porque también tenía algo de holgura y antes de que se desprendiera la soldé. S2.

No exactamente, si conoces la ferreteria blanco, desde ella hay un vial que va a dar a la entrada de principe felipe, justo a la mitad de trayecto esta la tapiceria. Tambien hace años compre unas fundas en tapiceria viguesa en camino del caramujo, quiza te quede mas a mano para preguntar. Enviado desde mi LT18i