Carlisu84

Estoy de acuerdo tampoco le encuentro la lógica exacta al funcionamiento pero lo achaco al desgaste de los embragues y forma de conducir en cada momento. (lo mismo que cuando bajas una cuesta y si pisas freno varias veces retiene como un manual y le das un toque de gas y se "suelta".

Vaya casualidad

y tambien una homocinetica en mal estado. si bolas de dentro estan mal, al frenar saltan. tambien.

gracias por el aporte pero en los diesel si le das una buena esprimida para quemar el hollin no tiene porque dar opacidad. aunque vayas con todo vaciado. que valores te dio antes?

las ultimas versiones funcionan con win11

Creo que donde mas se nota si tiene los embragues ajustados o no, es a la hora de iniciar la marcha sobre todo en cuestas, con un ajuste sube las cuestas sin dar los tirones y sino lo tiene pues vas a pulsos y ya no digo mariobrar que es para loquear. el tema de que al acelerar no bajen creo que no guarda relacion directa con el ajuste de la misma, porque tambien he observado que a mi me tiene hecho esas cosas segun cuando le parece, y le das un toque de gas mas (para que "suba de marcha") y se pone normal. de hacer el ajuste basico o no, pues eso depende de cada uno, a gente que le resulta molesto que pulsee al subir cuestas y otro como a mi que ya estamos acostumbrados y que realmente es un placebo para unos dias. s2

pues ahi es cuando le debes rellenar hasta el max. te olia como a hume de escape, un olor fuerte? como tienes el DPF?

La centralita es la de gestion motor, sino me equivoco esta alojada en la caja de aguas debajo del limpiaparabrisas. pero pero entonces enciende, no enciende y se apaga, lo que me hace descartar lo que dije antes. he estado investigando un poco y se comenta que la pcv y ajuste de la mariposa de admision pueden provocar esos fallos.

el compañero @Angel99b7 tubo un problema similar, haber si se pasa y te echa una mano que lo tiene bastante reciente

Buenos dias pues tienes esta version del TT

esta polea hace funcion como el piñon trasero de una bici, y cuando se estropea la correa "chilla" un poco, al girar sobretodo en parado.

Le llega gasoil a los inyectores? Se paro funcionado? La mariposa de admisión esta abierta y egr está cerrada?

que curioso, el caso es que tiene que haber algo mal ahi porque no esta bien ese orden de encendido. Mira haber si estas contando los cilindros al reves.

echale un vistazo a este hilo de averias comunes

fallo de inmovilizador, lo puedes anular en la propia centralita.

Buen día, Abro este hilo sobretodo para dejar constancia porque me imagino que le ocurre. A un compi de un grupo con un a4 b8 136cv le ha salido un fallo en el cuadro que pone REH Y también este otro de un Piñon con una exclamacion dentro. El. Tema es que entro en taller porque el cuadro le fallaba, se le quedaba encendido, o no encendía. En el taller se lo sustituyeron y seguramente por uno de un automático. De ahí el fallo de la foto 2. El problema principal de los kms es que seguramente le hicieron un mal clonado y de ahí salga el fallo de la foto 1, como antiguamente salía DEF.

Bienvenido a ASI!! No te diré que pases y te pongas cómodo porque ya lo estás con esa tremenda maquina jejejejjeje. Haber esas fotos. Un saludo!

Buenos días Miguel y bienvenido a ASI, La verdad que no es normal que sucedan este tipo de averias con tan pocos kms. Además la fiesta que supone cambiar todo y limpiar depósito y tuberías. Que motor es el tuyo?

En estas cosas mira como esta el. Mercado y según motor y extras y haces una media

Y después al día siguiente, en frío te sigue marcando ese nivel bajo, vamos que lo ha consumido?

Esto es al contrario, frío contrae y calor dilata. Pienso que quizás sea porque al dilatar coge aire por algún lado y se carga al toque de gas

También cuando hace eso del clack al frenar y acelerar.

Tienes el cableado airbag de ese volante tres palos?

mm esto es raro.. prueba a cambiar ese orden en el cableado al que deberia ser 1-3-4-2. las rpm si le das al arranque se mueven?

mis disculpas, es que viendolo con el movil ni me habia fijado la verdad. si en algo te puedo ayudar ya sabes.