Carlisu84

Antes de nada mira si está bien conectado el cable, con los terminales limpios para que hagan buen contacto. Al coche de mi padre le paso lo mismo, cambiamos el sensor y al final era del cable

me parece que tienes que cambiar esa correa y su tensor. No es problema de los 4 aros

No pero se puede poner por medio de Vag-com

Que pena que no funcione en el Ipod touch

prueba a enviar todos los contactos por Bluetooth al coche

yo lo puse ahí. Sobre todo tiene que estar bien sujeto que no se mueva con las aceleraciones

Yo tengo instalado y poniendo todos los parametros correctos y teniendo una buena recta saca una grafica bastante aproximada a lo real

Si es lo mismo que en los B7 hay que levantar la tapa de balancines, yo se los cambié en abril de este año en la Audi y me soplaron 167€ (los 4). Saludos.

Yo tengo un 5800 y funciona bien, para mirar los contactos en el fis hay una app de nokia Saludos

Hola, sin ánimos de ofender ni de sentirme ofendido ni nada por el estilo. ¿En qué te basas en que molestan unos kitts de xenon, en que lo hayas leído, visto a lo mejor los que has visto que no están regulados sus haces de luz o simplemente porque sin más deslumbran? Seguro que jamás te ha deslumbrado un faro halógeno, ¿verdad? También molestan faros originales de xenon como faros halógenos e igualmente deslumbran ambos sean o no originales si no se llevan convenientemente regulados. En cuanto a esta ley estoy con otro forero que dice que su afán es recaudatorio. Un ejemplo: Ahora mismo estoy sobredimensionando mi sistema de frenado, hasta ahí correcto para homologarlo puesto que no pertenece a mi coche, sino a dos completamente deportivos, sin embargo, ¿qué pinta tener que homologar en el sistema original de frenada unos discos deportivos (rallados, perforados o ambos si sus resultados mejoran la seguridad del vehículo? En fin, que también estamos pasando por esto por los cuatro descerebrados que montan en su coche cuatro accesorios que no hacen nada más que crear un peligro añadido a la seguridad de otros y a la propia suya. Y ahora con estas nuevas leyes aprovechan el filón para sacar más dinero, como en todo. Saludos. +1

el enlace no va

Yo tenía unas resistencias de 8 Ω cerámicas puestas en los led de posición pero se calentaban mucho y se las quité por miedo a que pudiese provocar un incendio.

si no me equivoco está justo detras del faro

yo tenía exactamente el mismo fallo y al final era que el cable estaba desconectado de la radio

hola, sinceramente no pinta bien con 112.000km 8 años la verdad es que está bastante "quemado" y aunque tenga el libro de mantenimiento sellado todo es falsificable, informate bien y si puedes vete con el nº de bastidor al conce haber si te ayudan Un saludo y suerte

si tiene chapa por arriba

seguramente sea el boton del elevalunas de la trasera izq. que esté estropeado si desde tu puerta sube y baja bien puede que sea eso

Bienvenido, lo de desactivar la zona del copiloto casi estoy seguro de que no se puede hacer ( que me corrijan si me equivoco) y el manual en castellano del B6 lo tienes Aqui

el mio es diesel (2.0TDI 140cv) si seguramente variara dependiendo del tipo de combustible y cilindrada S2

Hola, si te vale de algo yo he medido la cala de mi coche y de un extremo a otro mide 63'5 S2

Romulo, si eso ya lo hice, espere 100km y lo volví a poner a cero pero sigue igual y como bien dices el cambio de batería no influye en el consumo. Tineo, yo pienso que tiene que ver algo con la temperatura, sabes donde está ubicado el sensor de temperatura del gasoil? porque también lo pruebo y descarto fallos, lo busque en el etka y autodata y no lo encuentro. muchas gracias a los dos por vuestra ayuda. S2

Hola, pues eso que el otro dia me prestaron una batería para haber si solucionaba que el coche (2.0tdi 140cv) me arranca mal en caliente ya que en la Audi me dijeron que era de eso. Bueno pues me dejaron una de las mismas caracteristicas y al ver que el coche seguia arrancando mal en caliente pues le volví a poner la mia, cual fué mi sorpresa que al ver en el fis el consumo instantaneo con el coche a ralentí era de 5.9 , 6 cuando antes marcaba 2 o 3 y claro la media del consumo se me disparo hasta 8.5 , 9.5 y antes era entre 5.0 , 6,5 la verdad no sé a que se debe esto. Haber si a alguno de vosotros os paso algo similar y me puede ayudar. Muchisimas gracias de antemano.

cambiarla es muy sencillo primero debes vaciar el aceite del carter, una vez vacio tan solo teneis que quitar tres tornillos de torx (si mal no recuerdo). Os dejo una foto del sensor vista desde arriba

Hola Lago, eso que dices de la cala tiene sentido sino fuera que el coche de mi padre (2.0TDI 140cv) tiene muchos kms y empezó a fallar hace poco mas de un mes, sería raro que fuera de eso. S2

Es el 2.0TDi de 140cv lo raro es que solo le pasa cuando levantas la cala en cambio si abres el tapon de aceite sigue igual y el nivel siempre es el correcto