Carlisu84

La bomba tandem o de vacio es la encargada de generar vacio para el servofreno y mandar a presion el gasoil hacia los inyectores, es accionada por el arbol de levas y en esa union tiene una junta que con el tiempo se estropea, con lo cual mezcla el aceite del motor con el gasoil. En el coche de mi padre( 2.0 TDI )se la cambiamos por ese motivo pero el coche no iva fino del todo, a lo mejor no es tu caso. Lo puedes comprobar sacando el tubo del retorno del filtro de gasoil, mete el tubo en una botella y enciende el coche si ese gasoil que devuelve es como el aceite quemado (negro como el carbón) puede que tengas estropeada la bomba esa. S2

Bomba Tandem?

Esto te servirá de ayuda Ficha de Mantenimiento A4 B6 y B7 S2

Yo lo que utilicé fué gasolina mezclada con gasoil y un destornillador y cepillo de dientes para rascar todo bien S2

Esto es lo que tengo yo, con unos imanes de la puerta de la nevera que son muy finos y pegados con pattex

No hay de que, espero que te sea util

Con unos imanes va de lujo

A mi me pasó justo lo contrario al desconectar la batería el consumo se me disparó entre 1 y 1,5 mas y no le encuentro la explicación y lo de que tenga algo mas de fuerza pues no le noté cambio alguno. S2.

Limpieza de EGR A4 B7 Espero que os sea util.

Yo hace poco le conecte a un amigo en la vw touran una entrada aux-in en la radio original para el iphone, lo pedimos por ebay y funciona realmente bien. Lo que hace es emular que llevas un radio cd mp3 en coche. haber si encuentro mas info del que pedimos nosotros

No me pregunteis como se activa, pero es esto

Hola, El sensor de nivel de aceite está ubicado en el carter al lado del tapón de vaciado del aceite. Para quitarlo es muy facil tan solo tiene 3 tornillos de allen. Aprovecha en cambio de aceite para cambiarlo. S2

Limpiar EGR

Hola rj32 en este Link hay un brico que hice hace tiempo de la limpieza de la EGR de un 2.0 TDI 140cv , espero que te sea de ayuda. S2.

Hola, seguramente tengas alguna fisura por la que entra el agua y es mejor que la selles para que no entre mas. Para sacar la que tienes dentro si te sale el agua desmontando el piloto hazlo sino otra solución es con una broca de 1mm o de 2mm hacerle un agujero para sacar el agua y luego lo sellas. Yo lo tengo echo y ni se nota. S2

Hola paisano, este Link es uno en inglés y este link está relacionado solo con la electrónica y cableado del coche Espero que te sirva de ayuda. S2.

Hola, yo he tenido el mismo problema y también pensé que la cerradura habia llegado a su fin pero le eche 3 en 1 y problema resuelto. PD.- de esto hace 2 años y no me ha vuelto a pasar

+1

hola, como bien dice rotty lo que hay que hacer es restar ( lo que hay que hacer es restar a Options I - 00??XXX que tengais (en mi caso era 0006XXX y quedo en 0004XXX) - 02 Side Marker Lights Indicator Lamp inactive ) S2

Haber si esto os ayuda. activar el testigo de luz de posicion en el cuadro Entramos en el canal 17 y entramos en coding donde encontramos esto Coding 00??xxx: Options I +00 = 1. K-Number (Europe/USA/Rest of World) +01 = Smaller Fuel Tank Volume (All-Wheel-Drive) +02 = Side Marker Lights Indicator Lamp inactive +04 = 3. K-Number (Rental Cars) +08 = 2. K-Number (Australia) +16 = Clutch Pedal Switch Operation in FIS Display 00xx?xx: Country 0 = Germany (D) 1 = Rest of World (RoW) 2 = USA (US) 3 = Canada (CAN) 4 = Great Britain (GB) 5 = Japan (JP) 6 = Saudi Arabia 7 = Australia (AUS) 00xxx?x: AVISO DEL CINTURON 0 = No Seatbelt Warning 1 = Seatbelt Warning Europe-NCAP 2 = Seatbelt Warning USA and Canada (NAR old) 3 = Seatbelt Warning USA and Canada (NAR new) 4 = Seatbelt Warning Europe-NCAP (incl. passenger) 5 = Seatbelt Warning USA and Canada old (incl.pasajero) 6 = Seatbelt Warning USA and Canada NAR new (incl. passenger) 00xxxx?: Options II 1 = Standard (< 11/2006) 4 = Washer Fluid Warning inactive (11/2006 >) 8 = Washer Fluid Warning active (11/2006 >) bien, lo que hay que hacer es restar a Options I - 00??XXX que tengais (en mi caso era 0006XXX y quedo en 0004XXX) - 02 Side Marker Lights Indicator Lamp inactive

Esto es Sacado del foro clubexeo

seguramente tendrá algo parecido a esto Link

Antes de nada mira si está bien conectado el cable, con los terminales limpios para que hagan buen contacto. Al coche de mi padre le paso lo mismo, cambiamos el sensor y al final era del cable

me parece que tienes que cambiar esa correa y su tensor. No es problema de los 4 aros

No pero se puede poner por medio de Vag-com