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Mensajes publicados por Carlisu84
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Aqui puedes ver donde lleva las 4 tuercas del plafon de luces y apertura
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Justo ahora, javievilblack dijo:
No me deja poner fotos...pone demasiado grande,y eso que le he echo algunas cosas ya.para dejarlo .as bonito,
buenas!!
Prueba a reenviártelo por wasap a ti mismo y ahí te dejará subir las fotos.
Y cualquier duda nos dices
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Hola buenas, tienes brico de instalaciond ela cámara para que puedas ver como es el sistema
Lo puedes abrir con la llave porque es mecánico no actúa ningún micro (por si te quedas sin bateria)
Lleva 4 tornillos por dentro de 10mm y si puedes coger de desguace (mejor de b7 que no se estropearon tanto)
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En 26/3/2024 a las 13:03, luislucena dijo:
bueno el que dice una mariscada... dice una tapita de mejillones
.
Me lo tienen redondo, golpes ninguno, pero rozones.. de verdad me pongo malo.
Te mando la foto en un rato para que lo veas como es por detrás.
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En 26/3/2024 a las 18:29, Manueltriton dijo:
Gracias Carlisur84 miraré haber si viene algo, pero desconozco cómo hacerlo.
no obstante agradezco que contestaras a mi problema.
Quizás lo mejor es llevarlo a un taller para que lo realice y emita el.posterior certificado de montaje.
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En 29/3/2024 a las 12:22, nosoyunpro18 dijo:
Es del 1998
Este creo que lleva caña estrecha y no tienes mucha variedad de volantes. Yo desmontaria para ver cual llevas exactamente y luego mirar los de tu modelo en 3 palos o si es la normal pues ya tienes más variedad
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Hola buenas tardes,
Para cambiar las pastillas realmente no es necesario la máquina, tiens un brico que realice yo mismo en el subforo de a4 para que veas como se puede hacer, es muy fácil y rápido.
De todos modos si quieres una máquina multimarca en ali, amazon y similarss venden la delphi, autocompasión a buen precio. Eso sí hasta hace un año solo ll3gaba a coches del 2015
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Buen día,
Si la temperatura del motor oscila en marcha puede ser problema del sensor de temperatura.
El consumo de anticongelante no tendría que estar relacionado con el de aceite, a no ser que te esté consumiendo ambas cosas por un poro/fisura en la culata.
Habiendo anulado el enfriador/calentador egr, Haz la prueba de gases en el líquido haber que sale, porque no pinta nada bien
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hace 14 horas, Alexponte dijo:
Buenas. Para un b6 tdi 130 avant quattro con llanta 16 que hariais mantenimiendo las llantas?
O adaptarme a lo q hay. La verdad se fatigan rapido.
Hasta pinzas de 320 entra la llanta 16" dependiendo de ET claro.
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Lo vi en las rrss y si es la mi...a de bolsita, lo raro es que ponga en el bote g12. Últimamente el grupo vag se colma de gloria con la cantidad de averias están teniendo.
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Justo ahora, Falcon dijo:
Buenas tardes compañeros
Esperando que todo vaya bien, pregunto si a uds les ha fallado el Tiptronic (Audi A4 b6) qué el mio ha fallado dejó de funcionar, no puedo realizar los cambios manuales y no se que puede ser, si pudieran darme pista se los agradecería, Slds
Hola buenas,
Quizás lo mejor que puede hacer es un diagnóstico con el vagcom para ver qué fallos presenta y a partir de ahí saber por donde tirar.
Hace cuanto le cambió el atf y filtro?
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Buenos días,
De que año es tu A3?
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hace 22 horas, Javii1992 dijo:
Hola , perdon mi ignorancia pero cuando hablan de ajuste basico es tema comput*dora?
Buen día, si cuando se habla de realizar ajuste basico es por medio de ordenador con vagcom o programa compatible
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Me alegro que la pasaras, últimamente están muy tiquismiquis con estos coches
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hace 9 horas, Torvic dijo:
Anda a simple vista están un poco gastado por el borde pero es reparable, a no ser que rodases mucho y el flanco esté roto.
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En 24/3/2024 a las 19:01, dragoncar dijo:
y la medida es la misma?
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En 21/3/2024 a las 18:43, chuzzxx dijo:
Yo creo que en algún momento de los dos cambios de aceite se debió de cerrar el capó y toma un valor
equivocado para medición.Mañana lo volveré a hacer dejando el capó abierto un buen rato a ver que pasa.
Y ese mensaje si lo he visto pero no recuerdo si en parado o movimiento
buen dia!
no eso no lo hace. La medida solo es una.
Lo que te ocurrio es que echaste mas aceite del debido. piensa que una vez marque en el mmi o cala hay que echarle muy poco para que no ocurra lo que te paso.
ahora echa ese aceite que te falta pero muy poco y mides para controlarlo y lo tendras a nivel. no te rompas la cabeza con que se reseteo niveles que eso no existe sino menuda locura seria, jejeje
pd.- bendita era digital que
nos facilitaperjudica tanto en estas cosas tan simplesla cala siendo un motor 2.0 creo que te podria valer la del caga o cjca.
un saludiño ya nos contaras.
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Bienvenido a ASi!
Me.imagino que vw será igual que audi en ese aspecto.
Para desmontar pinzando por un lateral la tulipa de luz (normalmente tiene una muesca) y salen.
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hace 2 horas, Manueltriton dijo:
Agradecería me puedan orientar en el tema de instalación o esquemas eléctrico del la bola remolque para un q7 4m del año 2017. Es el original de wesfalia .
Buenas
Normalmente en los enganches Suele venir el esquema eléctrico de montaje.
Para el original quizás en el elsawin lo pueda encontrar.
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hace 16 horas, francismanresa1 dijo:
Me da este error en mi Audi Q7 2011 3.0 204 cv ¿ alguien me puede comentar algo ? Gracias . P070600 - Sensor de marchas señal no plausible
estáticaBuenas, la cosa no pinta bien.
17090/P0706/001798 - Sensor de rango de transmisión (F125): Señal no plausible
Posibles síntomas
- Sin luces de marcha atrás
- El motor no arranca
- Selección de marcha incorrecta
- La pantalla indicadora de marcha (PRNDL) puede estar parpadeando
Posibles Causas
- Cable del selector de marchas mal ajustado
- Sensor de rango de transmisión (F125) defectuoso
- Cableado y/o conector(es) desde/hacia el sensor de rango de transmisión (F125) defectuoso
Soluciones posibles
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Ajustar el cable del selector de marchas
- Verificar bloques de valores de medición (MVB)
- Revisar/reemplazar el sensor de rango de transmisión (F125)
- Verificar/Reparar/Reemplazar cableado y/o conector(es) desde/hacia el sensor de rango de transmisión (F125)
Notas especiales
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¡ Cuando se encuentra en la transmisión automática de 6 velocidades (01J/Multitronic) , el sensor de rango de transmisión (F125) es parte del módulo de control de la transmisión (J217)!
- Verifique la plausibilidad del bloque de valores de medición (MVB) 002
- Verifique los cuatro sensores Hall/imanes
- Revise los imanes del eje selector en busca de daños
- Revisar/reemplazar el módulo de control de la transmisión (J217)
Fuente: Rostech
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hace 15 minutos, AudiZeta dijo:
Se me ha ocurrido buscar todo lo relacionado con la inmovilización del vehículo, es decir; inmovilizador, bombín, centralita, llaves, ….
Que pensáis? Lo veis factible? Lo podría conseguir en un coche de desguace y ponérselo al mío?
De momento he encontrado un sistema del que comento en un desguace de Andalucía (soy de Barcelona), pero me piden 500 eurazos… no es MUCHA pasta eso?
si seria factible, y quizas lo mas rapido-economico" y si me parece una pasta.
me sigue extrañando que alguien no sepa anular el inmo de la centralita a este modelo.
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Buenas como dije antes eso es ASi.
no le falta nada, no tiene que ver con soporte, ni sujeciones, ni nada. creo recordar que era para poner un pasador de ajuste de montaje en fabrica, pero no me hagas mucho caso tampoco que no recuerdo bien.
un saludo.
Anular egr motor BRE
en Mecánica Audi A4 B6/B7
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Aquí 3 veces para comprobar si salen fallos de este tipo.