Carlisu84

Estupendo reportaje y gran ruta. serguro que lo habeis pasado genial !! Gracias por compartirlo con tod@s nosotros.

Oleee. Gracias por compartir! Pero me suena ver alguna más por algún grupo Un saludo

Lo primero que debes hacer es quitar ese agua de ahí. Después yo haría un agujero en los tapones o quitarlo directamente, quizás te entre por los pilotos o por la goma del maletero si esta muy cedida. Pd. - En Internet escribir en mayúsculas significa gritar.

No me has entendido bien, jeje. Me refería, a que poca gente todavía llegó a. Esos kms pra sber los pormenores del modelo, no que sean malos y se estropeen que no tiene que ver. Estoy convencido que superarán esa cifra con un mantenimiento aceptable.

Si lo haces por salud lo notarás mucho el no tener que pisar embrague. Tienes un buen coche duro como una roca, los B9 no se que tal saldrán ya que no hay muchos que pasen de los 300k para contrastar averias y fallos. Haber que te pueden decir los compis de ese modelo. Mucha suerte y ánimo con la operación y recuperación. Un saludo.

Buenas, anotaste los códigos de la anterior unidad? Casar una unidad nueva u usada en estos coches creo que no es olo con vagcom.

Solo con eso es complicado saber de donde puede proceder el problema. Hazle una captura al fallo que te da, si usas vagcom mejor que mejor que ofrece más información que otras aplicaciones. Un saludo

El vendedor tendrá ese código más actualizado para tu coche? De todos modos creo que con otro codigo te funcionará igual.

Supongo que es la misma que está que fabrique

Bienvenido a ASI!!!! Limpiar la egr en este motor es algo tedioso, hay muchas cosas que desmontar y lleva tiempo. Pásate por el hilo del Prc Barcelona y preguntales sitios alli. Un saludo

Desmontar los plásticos para acceder a los cables y ver si realmente hacen mal contacto. Hasta puedes usar un limpiador para las conexiones y volver a conectarlo

Puede ser una mala conexion que con el movimiento del coche en carretera se mueva el cable y falle.

Y has notado menos regeneraciones y algo el consumo? Yo uso cada año el de motul

Se le habrá colado un cero al precio, no puede ser en ese modelo.

Hola buenos dias, En mi opinion deberias de llevarlo al taller para detectar el problema para que no vaya a mas.

Siendo una caja manual es muy sencillo, vacias por el tornillo de vaciado (valga la redundancia) y llenas por superior hasta que empiece a salir por fuera. en la mia manual le eche la motul gear competition (pagar mas por ser de color verde xD) pero cualquiera de la que dicen los compañeros es buena. el tema es cambiarla periodicamente.

Hola buenas de que coche se trata?

agua en la centralita por desagües atascados? le llega gasoil a los inyectores? Los calentadores estan bien? sensor de temperatura?

V8 no desmonte ninguno pero los que he visto hacer bajan todo completo, desde caja hasta suspensiones y luego trabajan encima de la mesa camilla.

pero tu para que quieres massss jajajajjaja

Igual tienes el sensor de temperatura estropeado. De todos modos si solo lo hace un rato al menos parece que funciona bien, ya que detecta "calor" intenta enfría y cuando llega a la temp que el sensor dice que es buen se apaga" Que lo haga ASi y si tiene bomba de agua auxiliar no me preocuparía demasiado.

donde esta gratis porque aqui lo cobran, jeje. de todos modos no es algo que sirva de mucho.

Todo apunta a batería en mal estado

Desconocia por completo que audi también tenía este sistema gracias por compartirlo.

Puede ser el ventilador quE tenga alguna porquería o que esté roto