Carlisu84

Claro que si, tu haz las preguntas que desees haber si podemos ayudarte

Curiosa historia, me alegro que lo recuperases. 

un saludo 

Y al arrancarlo no quedaría restos del aislante de alguno de los dos cables? 

hace 2 horas, Marcote dijo:

No lo lleve al taller de un amigo que me diga si merece la pena esto es lo que se ve s primera vista luego veremos el resto...

 

Me imaginaba que estaria ASi. a voz de pronto no deberia salir muy cara la reparacion

de las veces que he tenido que acceder a la caja de la centralita siempre saque los limpias, sino imposible quitar la tapa.

Si hace un brico se agradeceria muchisimo

hace 8 minutos, LcoloColo dijo:

hola a todas y todos del foro ayer, al quitar piezas ( motor y caja de cambios)  he arrancado un enchufe de un sensor de detonacion, alguien sabe donde puedo encontrar el esquema de los cables ? porque ahora no se como van los colores!! 

tienes que tener otro en el otro lado y puedes guiarte por el

En 2/11/2022 a las 9:13, Mi.Bomboon dijo:

pero al dar arranque se me apaga todo el cuadro y no arranca!! 

como esta de bateria?  porque por lo que comentas al estar tiempo tirando de ella igual esta agotada.

tienes posibilidad de arrancar el coche empujando, para que ASi cargue un poco?

En 29/10/2022 a las 15:37, upgradett225cv dijo:

Hola buenas, quiero pillarme el posavasos original pero no lo encuentro por ningún sitio. He buscado referencia original y me sale 8N0 862 83, pero se la doy al comercial (trabajo con domingo alonso) y no les aparece nada.. Alguien sabe donde puedo encontrarlo o si la referencia esta correcta ? Gracias de antemano, saludos.

8N0 862 531

8N0 863 274 B

Ojo que valen una buena pasta

Lo más probable es que sea axial, rótula. Brazos, amortiguador mangueta y palier. 

Cinta de doble cara, no uses pegamento y mucho menos el cianocrilato 

Buen día,

En un desguace localizas las piezas por poco precio y lo tienes andando.

Creo que la peor parte es pintar y el golpe de la llanta

hace 1 hora, romarvis dijo:

Buenas

 

Alguien que haya pasado la ITV con un A3 hibrido enchufable, me puede decir como poner en marcha el motor térmico para pasar los humos.

 

Un saludo.

En Toyota le pisas en vacío a fondo hasta el kickdown  y se enciende el motor

Hola buenas, pues la verdad que no se porque harían eso ni la manera de como lo han anulado. 

Si es que es de la egr.

me imagino que estará anulado con una chapa ciega porque si te entra en limp Mode y no te sale aviso en el cuadro, no. Lo hicieron de todo bien. 

Si la desenchufas debería de funcionar bien el coche. 

Por cierto si la anularon por tema de consumo, lo hicieron mal porque consume más sin ella, que con ella.

hace 1 hora, MaileS dijo:

Este es el asiento del conductor xD

Si no me equivoco solo lleva regulación lumbar

hace 7 horas, joseriv dijo:

Yo pido ayuda pagando , teletaller,menudo zoquete estás echo, pido ayuda a ver si hay algún mecánico que pueda ayudar o alguien al que le pagué , leíste bien 

Las faltas de respeto y la mala educación no es bien avenida en este club/foro, por lo que te instó a que le vuelvas a pegar un repaso a las normas 

El compañero da una opinión de algo que sucede habitualmente (entran preguntan solventan (o no, porque pocos lo dicen) y te vas) creo que no es necesario este tipo de respuestas. 

Por otra parte, esto no es un taller y la gente no debiera lucrarse a través del mismo para eso hay otras vías. 

A mi parecer creo que deberías de ponerte en contacto con un profesional para que de solución a tu problema. 

Un saludo 

Vagcom y borrar fallos. 

Si te salió una vez, te volverá a salir y te aconsejo que lleves el ordenador en el coche siempre. Que te puede quitar de un apuro

Borra fallos de vagcom y luego muestra los que quedan permanentes. 

Si es posible que también pueda ser la bomba tandem ya que es fallo habitual que con el tiempo pierdan estanqueidad

Parece las gomas antivibraciones que se ponen debajo de las aletas. Pero lo raro es que este bajo el capo.

Tienes referencia?

@Lalo creo que el lo iba a poner en su S4

Puede ser un poro de aire. 

El inyector 4 lo tienes muy desfasado. 

Cambiaste el cableado de los inyectores? 

Por cierto que el lo que te falla? 

Pues si no tienes los taques, levas o cilindros rallados es un triunfo. 

Reparar la bomba me encantaría saber como lo hace. El eje que lo haga en tornero. 

Ya nos contarás la exp. 

hace 4 horas, AEUC dijo:

Sí compi, revisados TODOS, pero todos todos, ninguno roto o mal estado. Me tiene loco ya...

pues solo me queda por pensar en la centalita en mal estado. desmontala y limpiala por si acaso.

hace 3 horas, arnold1987 dijo:

 

Esto es casi un reflote... para una urgencia estoy. Perdona la tardanza.

 

Llevo dos meses con la EGR anulada y cero problemas. Lo único que me da la sensación de que hace regeneraciones cada menos tiempo.

 

Perdona otra vez por tardar tanto en contestar, pero he estado desconectado del coche un mes por motivos laborales!

nada hombre no te preocupes lo mas minimo el caso es acordarse y cuando se pueda hacerlo como has hecho.

si es cierto al anular la egr los gases van directos al escape por eso quizas notes mas regeneraciones.

Aqui tienes mucha info sobre este motor. hay mas hilos que hablan sobre el por si necesitas.