Carlisu84

hace 16 minutos, S-LINE66 dijo:

Pues eso, que tengo la duda de que si puedo de alguna manera editar un título de un post mío o quitar y poner fotos posteadas, he leído algo de que los novatos no pueden editar y algunas cosas más, pero no me queda realmente claro, espero que puedan resolverme la duda, saludos 

Buen día! 

Tal y como bien indica el compañero, tan solo existe un pequeño lapso de tiempo para corregir o modificar lo escrito. 

Un saludo

Motor frío y desengrasante (que no caiga en el alternador) y pistola de agua a presion

hace 8 horas, Mielinos dijo:

Hola he hablado con el mecanico yme ha dicho que la tapa nueva del carter de la caja de cambios viene con imanes nuevos.

Y que si algo de viruta siempre tienen pero nada fuera de lo normal.

 

Un saludo

 

 

Si efectivamente el carter nuevo trae imanes y si no hay nada fuera de lo común estupendo

hace 16 horas, MaileS dijo:

Me dan hoy mismo si quiero 9000€ por él, o 8000€ y un ford focus del 2006, con mas km y en peor estado que el mio, pero me haría el apaño perfectamente.

Si tu intención es venderlo y comprar un hierro pues esa opción es buena, creo que poca gente lo va a valorar ASi. 

De todos modos es una lástima que te lo quites, porque tan bueno como ese no lo vas a tener. (ni el nuevo jeje) 

Un saludo compi y tomes la decisión que tomes esperamos que nos sigas leyendo/escribiendo 

En 10/10/2022 a las 16:41, luis diaz dijo:

Hola a tod@s. 

Me gustaría saber si alguien conoce donde puedo cambiar el embrague de mi a4 2.0 tdi 140cv. Quiero cambiar el conjunto entero  y al ser algo importante y caro, necesito ayuda ya que no soy ni un profesional ni entiendo mucho de mecánica.  De lo que si entiendo es de talleres chapuceros o estafadores por desgracia. 

Así que agradecería mucho algún tipo de ayuda y orientación. Gracias por todo. 

Un placer estar aquí con ustedes. 

buenos dias, 

pues tienes en Madrid a un colaborador del club/foro @DRS Motor preguntales sin compromiso.

Bienvenido Esteban,

le has pasado el vagcom? 

me da que tienes otro problema

hace 10 horas, ivanseijo dijo:

era más un silbido tipo ambulancia quizá... 

una manera sencilla de comprobar es mirar si el eje tiene holgura y para eso tienes que quitar el tubo que entra en el turbo se hace facil y asi miras como esta el eje.

A veces con meterlos en la máquina no basta y hay que ver con dilataciones. 

Tienes los log de como estan

hace 6 horas, calero dijo:

Hola ,buenos días, animaros un año a venir,

S2

 

Me encantaría y poder llevar el coche no sabes cuanto pero estando tan lejos supone mucho gasto que ahora mismo no puedo asumir, entre otras dificultades

Que tenía sonido de ambulancia o más un ssshhh. 

Te echaba humo blanco? 

En 14/10/2022 a las 11:13, Moncho2 dijo:

más de medio millón de kms

Justo ahora, Moncho2 dijo:

Hola Carlisu

 

O sea que habría que irse a un tornero. ¿ O se sabe de alguien que los venda con el problema solucionado ?

 

Muchas gracias

De la gente que conozco que lo hizo se fue al tornero con las medidas de su bomba y creo que es lo mejor por si existen variaciones en la misma (que no debería) pero mejor hacerlo bien

Pues no me parece mal precio por todo lo que le hizo. 

Las gotas de ese atf no pareces muy oscuras cosa que es buena señal. 

Te has fijado si había muchas virutas en los imanes? 

Así es, tengo amigos del sector que sufren esto con las compañías que en muchas ocasiones los márgenes son ínfimos y eso repercute en la calidad al trabajo cliente. 

Como. Muchos no quieren perder clientes y llevarse mala fama asumen en algunos casos un gasto superior por hacer un buen servicio. 

La temperatura del coche es de 90ºc?

No se si existe manual como tal para estos modelos.

Pero lo que si lo tienes es el programa Elsawin

Pasadlo en grande señor@s!!!

Que pena que no estemos mas cerca. 

Muchas Gracias por las fotos

hace 2 minutos, Moncho2 dijo:

 

  Y digo yo, sería factible llevarlo al taller, soltar carter de aceite y comprobar el estado de dicho eje ?. Y en caso de verlo mal, no sé si sustituirlo por una referencia reforzada nueva (si existe) o  llevarlo a un tornero  Por que. es como andar con una espada de Damocles encima... .

Factible claro que es. 

Soltar la cuna, quitar cartel y soltar la bomba. 

Eso si una vez abierto y visto el eje si tiene síntomas de desgaste cambiarlo si o si por uno que entre justito como hizo el compañero. El que venden en el conce no entra justo

En 13/10/2022 a las 19:10, Tineo dijo:

Sigo sin entender el motivo de que ese eje se destroce de esa manera, aunque fuera blando como hierro dulce. Solo hay que mover esa bomba que tampoco ofrece tanta resistencia 

Por lo que veo, esta es la versión 77mm , no?

lleva tirones continuos?

Por qué tiene holgura y al final se acaba desgastando

Mejor sin ellos pero en caso de ponerlos, mi consejo son de aluminio

Mi consejo son centradores de aluminio.

cuando los pongas échale un poco de grasa para que no se peguen con el tiempo

hace 10 horas, deida dijo:

Hola, donde lo compraste? necesito lo mismo

En aliexpress tienes la última versión al mismo precio

En los b6 le suele entrar la humedad por las juntas de la regulación manual de las luces y en los b7 porque normalmente venía mal sellados. 

Lo mejor para dejarlos perfectos es desmontarlos por completo

Bienvenido a ASI,

Ciertamente los primeros b8 dieron bastantes problemas del consumo exagerado de aceite. 

Por otra parte un coche con 14 años es una locura lo que se paga

Sinceramente miraría otras motorizaciones y años. 

Un Saludo 

hace 4 horas, luislucena dijo:

Cuando estuve buscando coche evite el 2000 tdi modelo b7 como bien dice tineo, por que sabia y advertido por mi mecanico de ese fallo, rematriculado no esta no?.

S2

Pero es que los B8 también tienen este fallo. No reconocido por la marca