Carlisu84

Stronic? Será multi o tip

Bienvenido a ASI, Le has pasado el vagcom para ver de que se problema se trata

y no te hubiera salido mas mejor anular el inmo que tenias?

y si pones punto muerto a esa velocidad tambien se quita? y cuando lo pongas si pisas el acelerador siguiendo en punto muerto se escucha ?

Pensad que cuando pinchais lo que se clava tambien "daña" las lonas, (como un clavo, tornillo etcc) despues lo que haces es limpiar sobre el agujero hecho. Indudablemente donde este el vulcanizado mejor no cabe la menor duda, pero puedo asegurar que una mecha aguanta perfectamente la vidad util del neumatico ASi como altas velocidades y tramos.

Desconozco la diferencia que existen entre ambas, pero las que he cambiado solo me he fijado en los canales que lleva y creo que en los nuestros son 5

Totalmente de acuerdo porque el paquete de 10 mechas con los útiles vale o valia 8e

Buenos dias y bienvenido a ASi, existen varios metodos pero el mas habitual es con el coche encendido sin el tapon hasta que abra el termostato pd.- una presentacion tuya y del coche es de agradecer

No creo que sea cambiar ningun parametro de sofware que se desconfigurase solo. Seguramente tengas un fallo en el sensor (comentabas que detectar lo detecta por lo que descartamos corriente) o en el cableado por eso seria bueno saber que fallo te da con vagcom para no dar palos de ciego. En un conce las cifras en sustituir cualquier elemento son astronomicas pero ya tengo montado sensores desde cero por 50e. si hubiera algun compi de tu zona con vagcom que te lo pudiera ver, sino cuando puedas. un saludo

No, pensé que no te llegaba a funcionar en ningún momento el sensor. Le. Has pasado el vagcom para ver qué error da?

Anda y eso porque? Las mechas aguantan toda la vida útil del neuma. Es más si no tienes nada ni repuesto en mitad de la carretera un tornillo también te salva. XD

Ya es lo que faltaba, que te multasen por cambiar una rueda jejejje. No eso no es ASi, es más lo que has hecho circular con una rueda desinflada o mal estado si es motivo de sanción. En esas situaciones hay que parar, chaleco, avisar al resto de conductores (triángulos) y cambiar rueda. Que no sabes o no puedes pues chaleco y llamar a la grúa y esperar al taxi. Por lo de la rueda, seguramente se te destalono por eso te perdía aire por el talón

una pregunta esta pantalla que montais es en sustitucion de la otra o es en la misma pantalla que monta original el coche? Lo digo porque las pantallas LCD si le quitabas el recubrimiento de plastico (tipo cinta aislante de color plata que se usa en calefacion) dejaba pasar a trasluz lo que habia en la parte trasera. de la misma.

no tiene que ver para que se dañen, si al girar en marcha a baja velocidad se escucha cla cla cla, casi con toda seguridad es la homocinetica.

El problema es que el servidor donde las subio las borraron. haber si las tiene el compi @VascoSport46 y las puede subir de nuevo

Homocinetica KO.

Empieza siempre por lo mas sencillo, lo mas comun que sea es el fusible que suele cascar.

No fue en mi coche (que por cierto se las tengo que cambiar al mio porque a veces falla) pero si, las que he cambiado a otros coches fue por mal funcionamiento. el coche iba a tres cilindros o a dos, o fallaba a veces. Tambien en ocasiones los conectores no estaban en buen estado haciendo tambien mala comunicacion y lo solvente con grasa de cobre.

Es muy poco consumo apagado. tengo yo un 0.30 aprox y lleva 4 años puesta. quizas no la dejarias bien codificada. El coche arranca bien, con fuerza?

yo las que he cambiado normalmente solo ha sido por mal funcionamiento y siempre se le ha puesto las de origen.

Normalmente en la salida de escape antes del catalizador.

Interesante aporte, muy interesante.

Ya podian pasar por mi casa tambien jejejejej ya nos contaras que tal funciona y que tal queda montado. y si lo podemos ver en directo mejor que mejor. que lo disfrutes!! un saludo

efectivamente. desmontalos ponlos en posicionde servicio y montalos de nuevo. Seguramente con la fuerza del rodillo te los "paso de rosca" y esta trabajando mal.

Tiene pinta que la bomba no funciona correctamente. Lo primero que haria seria ponerle un manometro de presion para ver que es lo que esta fallando, si la bomba o el sensor.