Carlisu84

En 12/10/2022 a las 11:17, forum dijo:

Hemos puesto un eje que ha hecho un tornero y el mismo lo ha instalado. Ya había hecho varios antes. El original se quedaba con holgura. Este está ajustado. Dice el tornero que el de antes se podía sacar, este no se puede sacar, ha quedado encajado

Ya te decía que el de origen tiene el mismo fallo sin subsanar desde el 2005 y tras varias versiones más echas. 

Es increíble que un germano no coja una bomba de aceite y mida correctamente para solucionarlo de una vez. 

Vaya tela como estaba el eje. 

Ahora te quedará para siempre. Buen trabajo! 

Creo que esta por detrás del motor al lado derecho del árbol de levas. 

hace 4 horas, jose sa dijo:

mec a salido estos resultados no se se esta bien asi 

Ese desgaste no es normal y la convergencia para mi gusto y conducción debe estar próximo a 0 0.20 es mucho. La tolerancia no debería se superior a 0.05

hace 1 hora, TAVINYO dijo:

Hola familia

Llevo tiempo sin escribir nada , ahora mismo el coche se encuentra en chapa y pintura por un gracioso del trabajo que  me lo a rayado , bueno no pasa nada que a si aprovecho i pinto el coche entero 

Subo algunas fotos del proceso 

ASi me gusta que me lo entregues como nuevo jejejjeje

En 10/10/2022 a las 0:07, Sergi Jr dijo:

Buenas noches,

estoy planteandome la compra de un rs6 c5. Lo he probado y me encanta, la caja va muy fina y el motor también. No se le ha tocado mucho la caja, se ve que es mejor. Queria preguntar sobre la correa de distribución de estos coches, cada cuando se suelen cambiar y cuanto puede costar? 
Se agradece cualquier aporte sobre el rs6 c5. Si alguien tiene uno y me puede decir en que se fijaria también se agradece

He tenido la suerte de conducir uno y es una bestia de las buenas. 

Sino me equivoco llevan correa y se sustituye cada 90k según fabricante. 

El atf si es auto cada 60k y lo demás como cualquier otro coche. 

hace 3 horas, EseCinco dijo:

Buenos días compañer@s, a ver si me podéis echar un cable. 

 

¿Alguien sabe dónde comprar piezas de recambio fuera del Servicio Oficial?

 

Tengo el coche (S5 4.2 V8) en el taller, para hacerle revisión completa. Aprovechando estamos cambiando juntas de motor y casquillos de biela y casquillos de cigüeñal.

 

Pues resulta que en el Servicio Oficial no tienen disponibles los casquillos que necesito y de momento no hay plazo de entrega. Tengo el motor desmontado y necesito dejarlo ya solucionado. 

 

¿Sabéis de alguna tienda, física o comercio online, nacional o no, donde pudieran tener éste tipo de recambio?

 

Muchas gracias !

Autodoc, Oscaro, alguna tienda de recambios de tu zona. 

Es el fallo del sensor, si no abres el capo es raro que se quite

Ole!!!!

muchas gracias por compartir. 

Por curiosidad que potencia tienen esos woofer. Que curioso que los gases de escape no afecten al altavoz y el calor claro

Hola buenas noches, 

Pues mira ahora mismo están estas activas 

Las Jornadas del Race que te animo a que Asistas porque es un evento del motor de los inolvidables.

Y después esta otra que quizás te queda un poco a desmano pero que igualmente te invitamos a que vengas 

Un saludo

Es extraño que solo al mover los asientos tengas un problema de comunicación o avería en el módulo de abs. 

Le has pasado el vagcom para ver qué fallo es. 

hace 4 horas, Albertololo dijo:

hola de nuevo

donde va el rele?

muchas gracias

Debajo de la centralita motor si mal no recuerdo

hace 4 horas, Albertololo dijo:

gracias por la respuesta,

le eche mas aceite,

por encima del nivel maximo y aprete bien el tubo donde va la varilla del aceite y lleva asi 2 semanas sin encenderse,

espero que solo sea eso,si se sigue encendiendo mirare los cables que me as comentado

muchas gracias

 

 

Tener exceso de aceite es peor que tener de menos. Yo no andaría asi

hace 1 hora, forum dijo:

Mi duda es si hay que hacer algo mas o ya se puede colocar en su sitio la bomba? Es por advertir al mecanico

no hay que hacer nada mas que poner una y listo. Al ser una pieza completamente mecanica no requiere ningun ajuste. el interior de la pieza no se dañaba y entiendo que en los modernos tampoco pero no esta de mas que se lo digas y le eche un vistazo (supongo que ya lo haria) 

de todos modos creo que poniendo la que venden en conce, en el fututo tendras el mismo problema, como ya ha ocurrido en otras ocasiones.

pues te lo puedo decir al llevar a casa

hace 2 horas, Cristianpa dijo:

Hola a todos, todas las cajas llevan mantenimiento? El mío es un A4 TDI 190cv de 2016

Se resume fácil. 

Todo líquido con el tiempo se degrada y debe ser sustituido

hace 23 minutos, Andykaldas dijo:

Muchas gracias. Lo miraré. Esto del coche, no se vosotros pero yo va a épocas. Épocas que tengo algo de tiempo, entre trabajo, niños, etc... En fin. 

Si estamos la mayoría igual. Yo el único rato que tengo son los domingo tarde noche

Puedes tenerlo o no. 

Si es b7 solo tienes una encima del filtro de polen lado izq (no tapa la batería) 

El agua que cae en el parabrisas cae en ese compartimento y se vacía por los orificios que tiene bajo la batería y debajo del servo. Es muy importante tenerlos limpios de suciedad y hojas y más en tu caso que no tienes tapa. 

La tapa la puedes comprar en un desguace del b6 que es la misma

Un saludo 

1. Audi TT 225 quattro de marzo del 2000, gasolina, chasis  TRUZZZ8NZY106....    Ironbird
2. Audi A4 B5 1.8T , diciembre de 1995. Motor AEB. Sin pegatina, confirmado con fabrica VIX
3. Audi A4 B6 Cabrio 1.8T, septiembre de 2004. Motor BFB. Por año me dieron etiqueta B, pidiendo el certificado de Euro 4 me la cambiaron por la C. VIX
4. Audi A3 8L, 1.8,  junio de 2002. Etiqueta B, pedí certificado a ver si rascaba la C y no, es Euro 3. VIX
5. Audi TT 225 Quattro año Enero 2003 Etiqueta B Carlisu84
6. Audi A4 B7 2.0TDI Año 2005 Etiqueta B Carlisu84
7. Audi A4 B8 2.0TDI Año 2014 Etiqueta B Carlisu84

hace 15 horas, galder20 dijo:

Poco a poco va avanzando jeje

de que modelo son esas llantas?

Ya veras como dentro de nada lo estas disfrutando

hace 20 horas, ivanseijo dijo:

ya que cuando lavo el coche a presión se mete el agua dentro, o bien por la junta o bien porque hay alguna separación... sabeis cual puede ser el problema??

porque zona te entra agua? pregunto esto porque la zona superior del cristal se puede regular para que apriete mas la goma. 

hace 20 horas, ivanseijo dijo:

La puerta del piloto de mi a4 b6 está como descolgada, se ve que esta algo baja con respecto a la trasera y no cierra del todo bien... Sabeis como se puede regular???

probaria primero aflojando los tornillos de las bisagras y alguien que levante un poco la puerta y otro apriete. si aun ASi no quedase bien hacerlo a la antigua usanza, cogiendo la puerta y queriendo levantar el coche por ella. Si aun ASi no va, pues comprar las bisagras que valen dos duros en un desguce.

si la puerta delantera y trasera que tienes problemas, me da que ese coche tubo un golpe en ese lado.

ya nos contaras compi, un saludo.

ya al ser haldex no esta permanente la traccion. 

intenta desmontar la barra de transmision y nos dices. aunque es raro que sea de ahi porque no es algo que ejerza fuerza para que suene el chasquido.

hace 14 horas, danicosta dijo:

Buenas familia! 
mucho tiempo sin entrar por aquí 

antiguamente un usuario muy activo.

veréis el coche me da el fallo p0245 

el único problema que ha tenido mi coche desde que lo tengo (2007) 

el Coche empezó a dar tirones sobre las 1900 revoluciones hasta que desencadenó la luz del motor encendida y con el fallo que os detallo arriba 

el coche ha entrado en modo seguridad para no jod**se más y no entra el turbo ni nada 

este fallo puede ser la electroválvula ? 

Buenas!! 

No tienes fallo de vagcom mejor? es que los codigos que dan los elm327 son demasiado genericos.

podria ser turbo pero tambien podria ser otras cosas

Si apagas y enciendes se pone bien?

hace 7 horas, JuanjoS4 dijo:

Pues lo he pensado…. Pero al final es mas un tema estetico que otra cosa, en la rnsd tengo bluetooth, con lo que tengo telefono y spotify, que es lo que necesito…al final el navegador no lo uso, uso siempre el movil…

Bueno si estas servido no he dicho nada jejeje.

hace 7 horas, JuanjoS4 dijo:

ya le he hecho de todo, cambio de aceite y filtros, ATF, aceite transmision, discos delanteros, pastillas de las 4 ruedas y neumaticos, ah y las juntas de las tapas de balancines

esto si que es un buen mantenimiento. 

te aconsejo que revises las valvulas de la admision variable o mejor dicho los ejes de las mismas, que con el tiempo se ponen recias y parten.

Posiblemente una cerradura en mal estado esté ocasionando ese problema. 

Sino también el mismo plafón. 

De todos modos el vagcom te dirá de dónde viene el fallo

Pues si, es curioso. Sabéis si los faros son originales o fueron cambiados? Xenón o halogeno?