RubénA6

Si el problema es que lleva un cerquillo cromado, que se me ha pelado por el sudor de las manos, asi que 85 € por ese poquillo no me gasto

Me lo imaginaba, pues el pomo entero no voy a comprar

Hola A ver si alguien con el ETKA me puede decir si la plaquita del pomo de la palanca de cambios se vende suelta, en la que viene los numeritos de las marchas. Si es que sí, seria para un cinco marchas con la R donde la s..ta, para un coche del 2002

Si

Esperaté a ponerle los catadioptricos, yo nos los llevo y no he tenido nunca problema con la ITV, ni con los guardias, los mios tambien son In-pro, aunque los rojos con la franja blanca, por eso a lo mejor disimula mas lo del catadioptrico, de echo con las endiduras para los leds parece que lo tiene en el interior del faro

Fijaos lo que he encontrado para el RNS-D, no hay ninguna manera de hacer la conmutación automática si este cacharro no?? Con el interface normal, el de tres entradas RCA http://www.vag-navisystems.com/con-rns-d-43/253/clogic-lite-vw-mfd1-audi-navi-plus-rns-d-1xavrvctv-free/571

Imagino que dependeran del modelo, los mios traen unos numerios de la homologación y la pasé sin problemas

Yo llevé el Pierbourg un tipempo y el coche iba un pelin diferente, iba más como un mercedes, no se notaba tanto la patada del turbo, era como más progresivo, ahora llevo el bosch y el pierbourg en el maletero por si algun dia me toca cambiarlo en mitad de un viaje, aunque lo limpio regularmente, por lo que espero que no me falle nunca

En la parte de alante, en el centro lleva un tornillo, dabajo de un plástico, lo quitas y sale en corredera hacia atrás, quitando los enbellecedores

Pues hombre 205/55/16, no es medida de superdeportivo. Ya se sabe como son los ingleses de suyos, asi que Aston Martin monta ruedas inglesas si o si. No he probado esas, he probado otro modelo, pero no terminaron de convencerme, no se, a lo mejor estas si me convencerían. Esos precios son montadas?? Es que si ahi le sumas los 20 o 30 pavos de montaje, tampoco son tan baratas, ya te vas a 100, 110€. A mi la pilot sport 3 me costaron 118 montadas y equilibradas en 17" que son mas caras, eso si, me hicieron precio amigo que te cagas, pero si miras en algun taller seguro que te hacen buenas ofertas para quitarse stock. Si el precio ya es de un taller montadas, no estan mal, vete a Avon.

Yo pensaba que las de las puertas, por lo menos las delanteras van en corredera. Lo digo porque a mi de vez en cuando me toca darle unos golpecitos para que se vaya para delante a su sitio

De esas marcas que dices, yo he probado las Avon en un Ibiza que no llegaba a 1000kg y en mojado iban un poquito mal, llevamos un coche muy pesado y es mejor gastarnos un poco más en ruedas que tener que comprarnos otro

Yo después de probar, me quedo con las Michelin, llevo las ps3, aunque si buscas algo economico estas no son, está claro que hay baratas que tienen mejor relación calidad precio, pero yo voy más seguro con una buena rueda que con una de los chinos

Alguna vez lo he leido yo tambien. Llevas la ruleta para regular la altura de los faros?? Si no, es xenon original, si la llevas es un kit, que tienes que quitarlo para la ITV

Que problemas tienes para querer cambiar el termostato, yo creo que el mio tambien esta mal porque no llega a 90º, se mantiene entre 70º y a veces llega a 80º, aunque en alguna ocasión cuando subo cuestas me ha llegado a los 90º. Mirate :shocked: este enlace haber si te vale de algo: http://www.vagclub.com/forum/showthread.php?37732-Visita-a-VagCueva.-Audi-A4-b5-2.5-TDI-AFB. Si, está mal, ese fallo es por el termostato

El 270 caca de vaca, además anda más mi 1.9 en un a6 que ese en un clk que pesa bastante menos. lo digo sabiendo de lo que hablo, porque los 2 duermen juntitos en el garage, aunque tenemos otro motor mercedes mucho más duro que el 320, que los hace compañia.

En segunda marca yo he llevado Sportiva, creo que son de Continental y la verdad es que son bastante buenas, nada que ver con las Michelin de ahora, pero son bastante duraderas y agarran muy bien en seco y en mojado. Respecto al codigo de velocidad y de carga, siempre que pongas alguno superior al que te pone en la ficha del coche no hay ningun problema

Debajo el volante, pegado a la consola

Cada dia me alegro mas de tener un AWX, El mio en 15 minutillos lo tenia cambiado sin desmontar na de na

No se ve un pimiento en movimiento, ese puse yo y lo acabé quitando. Por ahí lo tengo tirado. Por cierto, buscalo por ebay que yo lo compré por 20€ joer pos vaya tela..pero tan mal va que ni siquiera en parado va? la antena que tenias que era normal? dicen que si pones una de esas de libelula va mejor pero del dicho al hecho.. gracias por tu aportacion.. En parado en madrid capital si que se veia, mi antena era amplificada y en cuanto que echaba a andar el coche se iba la señal

No se ve un pimiento en movimiento, ese puse yo y lo acabé quitando. Por ahí lo tengo tirado. Por cierto, buscalo por ebay que yo lo compré por 20€

Para probar, metí masa en el mute tel del conector ISO, y me silenciaba del todo Segun el post de Txispis En el conector múltiple de 20 polos hay un pin, el 7, que pone algo de TLF+, el + significa que ahí hay que meter tensión??? Tambien he visto que en el conector múltiple de 26 polos, el pin 17 se llama interruptor de luz de marcha atrás, ¿¿no haría este esa funcion, o es para una cámara?? Sería en alguno de esos??

Tu los as Dicho, BOSE Instalacion distinta, EL PARROT corta la señal del navi, y amplifica la suya solamente. Solo hay una opcion de que se pare la musica cuando habla el navi o que hable el navi y se escuche la musica tambien, pero con fuentes externas al NAVI nada de nada Que va, no se porqué ni como lo instalaron, pero calla la musica y la mujercilla habla cuando tiene que hablar y se mete en las conversaciones del telefono, no se como lo harían, pero la llamada se escucha sólo por el altavoz de la puerta del conductor y el navegador por el resto

Creo que los fusibles funcionen por lados, uno para la posicion delantera y trasera derecha, y otro para la izquierda