RubénA6

Jiji, cuando quieras, ya sabia yo que esto te iba a gustar . ya sabes que me das un toque y nos ponemos manos a la obra Además cuando lo veas en directo te va a encantar, en fotos pierde bastante

Hola jonathan PM,a ver si nos puedes indicar donde tenemos que buscar las escobillas,por que en el taller donde yo fui dicen que no tienen. Un electroventilador nuevo ,segun el electricista que pregunte 150€+IVA Desmontalas y es posible que en cualquier ferreteria tengan unas similares, yo las compro para las radiales en una ferreteria industrial, si no, en una tienda de elecricidad o electronica Saludos

Bueno pues ya respondo yo a mi pregunta A los restyling no les pasa, hoy he tenido que desmontar el panel de la puerta trasera derecha por culpa de la ventanilla y me he vuelto loco buscando la dichosa pieza de plastico, pero la han cambiado por una de hierro galvanizado o acero, esa ya no parte El problema que le ha pasado al mio es que el marco viene acuñado, en la parte inferior de la zona mas cercana a la bisagra, esa cuña había cedido y la ventana subia descuadrada, por lo que le costaba subir y se volvia a bajar, lo siento pero no me ha dado tiempo a hacer fotos, pero se ve bastante bien. Muchas gracias a Angeloso por su brico, he tardado 15 minutos en arreglarlo Saludos

Lo primero es lo primero, BIENVENIDO AL FORO mira los conductos del turbo que puede ser por eso, en el coche de mi padre pasaba una cosa muy curiosa por un tubo rajado, y es que el soplido ese que se escapaba del turbo salía por un difusor del aire del clima, no se muy bien porqué pero pasaba, el coche no tiene nada que ver porque es un MB cdi, pero por ahí irá el tema Saludos

Hola Yerar esta mañana he cogido el coche y me he ido a buscar a un amigo que vive al lado (digo esto por que no ha dado tiempo a calentarse el motor) y mientras esperaba en la puerta, me he bajado a fumarme un cigarro, pero he dejado el coche en marcha con el clima a una temperatura normal y el ventilador no muy fuerte, y al minuto mas o menos se ha encendido el electroventilador, y eso que hoy no hace mucho calor en madrid Asi que no debería de tardar tanto como dices en encenderse, cambialo y se soluciona el problema Saludos

y mientras pintamos y dejamos que se seque, ya podemos montar el coche, que para meter las tiritas, no hace falta desmontar nada, se meten por delante empujando con los dedos Un saludos

Aqui las tengo fuera, le quitamos la pintura (con culaquier cosa, pporque la pintura de estos coches no es que sea muy dura) y pintamos con pintura plata Una vez seca la pintura yo le he dado un par de capas de barniz brillante

Primero sacamos las tapas de vacias y las del esp y el posavasos, las vacias tirando de ellas sin mas y las del boton y el posavasos tirando de la parte de arriba hacia nosotros desmontando la tapa negra que va de un lado al otro salen muy bien y no hay hacer palanca con nada, asi no rallamos nada una vez tenemos las tapas fuera, empujamos las tiritas desde detrás, con un atornillador plano por ejemplo

Bueno pues aqui os dejo unas fotillos de lo ultimo que le he hecho al coche Si os fijais le he pintado las tiras de los botones en plateado, creo que los s-line los llevan así, y si no, es igual, lo lleva el mio y queda bien bonito En la foto se ven blancas, pero no, son plateadas el proceso es bien sencillo

Ruben, entonces tengo los mismos síntomas que tú. Ya se por donde tengo que empezar a mirar. Gracias por contestar. Daniel, la traducción de los fusibles si los tengo yo. Aquí te pongo los fusibles en cristiano: Lo que no te podría yo asegurar es cual de ellos es el del ventilador. Vamos a investigar. Saludos y gracia a todos a mandar, que para eso estamos

El pueblo ha hablado y pide fotos BIENVENIDO

te has tomado muy enserio lo de la respuesta rapida

Depende del color del interior, el mio es baige con carbono y no queda mal, pero el beige con la madera queda precioso para mi gusto, es lo que le queda bien a este coche, que no es un deportivo, el aluminio en el negro queda bien y en beige no creo que quede nada bien, por eso depende del color y de los gustos de cada uno, de todas formas la de pegar encima, ufff, no creo que queden muy bien, la verdad, nunca ha visto ninguna, pero no termina de convencerme y con ese precio no te la pudes jugar, aunque sean mucho mas baratas que las originales Saludos

A ver si vas a llevar el nivel de agua bajo, segun tengo entendido la temperatura te la marca por lo que ha expandido el agua al calentarse, de llevarlo bajo el nivel no expande lo suficiente como para que marque una temperatura normal cuando en realidad está bastante más caliente de los 90º o eso o que tengas el cuadro mal, porque me extraña que si tienes algo jodido enfrie de mas, mira el termostato por si acaso saludos

Hombre por la fecha que dices tu coche debe ser un restyling, entonces lo tenemos mas complicado porque la forma del faro no es la misma, cambia la zona pegada a la parilla, de todas formas si buscas por ebay los tienes para nuestros coches con el fondo negro, igual que los allroad y estos imagino que si serán plug and play Saludos

Hombre Ruben, pues ahora que lo dices a mí me pasa lo mismo. ¿pero a tí se te apagaba el clima entero o solo el compresor? Una vez te estabas moviendo ¿Te volvía a salir aire fresco? Es que a mí me pasa lo mismo y la verdad es que nunca me he puesto a comprobar si es por eso, pero voy a hacerlo ahora mismo. Saludos y gracias A mi se me paraba el compresor, el clima seguia encendido pero echaba aire del tiempo. Cuando empezaba a andar, con el aire que entraba era suficiente para refrigerarlo un poco y se volcia a encender el compresor He visto que tambien preguntas que cual es y si se tiene que encender siempre y ahi no te puedo ayudar, yo lo llevé al mecanico y me desentendí del tema, el caso es que se lo cambió y no ha vuelto a fallar. Creo que el electro solo se enciende cuando se calienta el compresor Saludos B)

Sin pensartelo, conocer al dueño y el trato que le ha dado al coche no tiene precio, 5000€ está muy bien Esperamos esas fotos Saludos

A mi se me paraba el aire cuando me paraba en algun semaforo, pero sin llegar a encenderse el boton del econ Era por el electroventilador, que no se encendia y el compresor se calentaba y se paraba por seguridad. No se si tu problema vendrá de ahí, pero compruebalo por si acaso Saludos

Imagino, no lo se, pero si lo desactivas se encenderá el testigo del cuadro Son solo imaginaciones, no me hagas mucho caso

Muy buen brico, nunca está de mas saber reparar las llantas tambien Una sola pega, ¿habeis pensado en echarle un poco de barniz, aunque sea de spray tambien? así le daría mas brillo tipico del aluminio pulido y seguramente mas dureza a la pintura Saludos

Con el agua a presion de las gasolineras, queda impoluto, además si le echas antes un poco de kh7 mejor que mejor, además en esos lavados el agua sale caliente y quita todos los pegotes de grasa sin esfuerzo. NO te cebes a echar mucha agua a alguna pieza, con pasadas rapidas de la manguera es suficiente OJO mi coche es gasoleo, cuidado con los gasolinas que creo que no les sienta muy bien mojarse, esto no estoy muy seguro, a ver si alguien se lo ha echo a un gasolina y te cuenta

¿Pero cómo que el pobrecito? No digas eso hombre. Otra vez más me identifico contigo, ahora ya sé que el mio va bien porque alcanza lo mismo, aunque la verdad es que tampoco he probado más. Yo tengo más que comprobado que la conducción más "económica" se consigue conduciendo en autovía a menos de 130, jeje, más que nada y ya no por las multas, porque "a 160 no se salva nadie". Saludos. O la carretera se pone cuesta abajo o no le puedes pedir mas, demasiado bien va este motor para tirar con tantos kilos, en una cuesta abajo de la R4 lo puse ese mismo dia a 235, pero la cuesta es como ir en caida libre . Eso si creo recordar que el ordenador me marcaba 11 o 12 litros de media (que ni en ciudad sale tanto, es lo que tiene hacerse todo el viaje con el pie en la tabla) mientras que cuando subí a París a 120, 130 me marcaba 4.9 Yo creo que la diferencia es notable

Yo conozco un sitio de cromados cerca de mi taller, al lado del autosport moraleja, si al final consigues sacarla te busco la direccion exacta Probad con un pulimento de metales, los hay igual que los de la pintura, que se da con un trapo y no hace falta desmontar nada, no será como nueva, pero mejor que ahora y mas barato seguro, en tiendas de pintura o de bricolaje seguro que tienen Saludos

El mio es belga tambien y la correa la cambié nada mas darmelo, por lo que pudiera pasar Saludos

Precioso, como todos los Allroad A disfrutarlo, el otro por 300€ quedatelo, no te merece la pena, seguro que tiene piezas que todavia valen y que en el conce valen mas de eso Saludos Pd: sólo vale pegar un susto por persona, asi que tu ya has cumplido